Не подскажу, она заряжает 100% до нужного Вам времени. Нужно по логике рассчитать сколько машине заряжаться до 80% и выставить таймер на определённое время включения, или прийти примерно за час - полтора до полного заряда
Здравствуйте! нет, У меня переделанный с грузового. Крепил в места которые установили при переоборудовании. Сиденья заказал с рамками, но в них не было отверстий. Сам разметил по своим посадочным местам и просверлил
У меня как и у всех Т5 бак объёмом 80 л. Если минус 40 л, показало бы пол бака . А у меня за поездку по показаниям топлива минус 20 л. и ещё думаю 5-7 л которые долили до самой крышки бака.
У меня такая же 2.0 TDI Каравелла.Расход топлива не смотри по приборке он плюс минус меряет 10 литров и в какую плюсит в какую минусит ему самому видно видимо.На заправке тебе никогда больше не нальют),заправляй Лукойлом там хоть доливают норм и то не факт.А расход у твоей машинки такой 7 литров трасса 10 литров город.среднее 8,5литров на сотню-и это ещё если она новая.Если пробег выше полляма то смело ещё литр прибавляй на расход.
Понял, большое спасибо. Мне кажется, что при заправке до полного, налили под самую пробку понятно что я заплатил столько, сколько у них показало литров. Но наверное было больше чем 80 л в баке , и по этому не понял когда поплавок показал минус 10 л . Ещё раз спасибо за простой и понятный во всём коментарий
К сожалению на моей приборке при помощи комбинации кнопок, я могу выставить время, сбросить суточный пробег , межсервисный интервал и включить показания скорости на дисплее.
Не получится, рамка сделана так, что задняя её часть выше, а передняя ниже. В связи с этим сиденья стоят ровно. Если развернуть, они будут завалены назад .
Я в такой же ситуации, спокойно открыл дверь ключом. Правда только одну, центральный замок не сработал. И еще , вчера мне в лифсервисе сказали , что почему то для Лифа 13 года аккумулятор 45Ач слабоват, нужно минимум 55-60. Вроде как даже ВВБ из-за этого может быстрее деградировать!🤔
Забыл за данное видео, так как загружал в поездке и очень давно. В связи с чем не высчитывал расход топлива, но знаю, что не более 6-ти л. Только что посчитал с расчётом того, что залил под горловину бака ( примерно за поездку расход 25л + ДТ ) у меня получается 5,6 л / 100км
5,6 это новый движок не заезженный и на трассе где скорость 90км основная.НЕ может с твоим пробегом он 5,6 кушать априори,даже после капремонта и ремонта форсунок всё равно жрать будет 7 литров на трассе .
Когда машина включена то она постоянно считает сколько она приехала по времени, если долго стоишь и ни едешь, то она уменьшает прогнозируемый пробег, потому что расход есть а пробега нет вот у тебя и падают км на приборке
Блин. Капец. Все испортили. А где рельсы? Там весь смысл в рельсах. В каждую сидуху между креплением вставляется проставка из профильной трубы. Чтоб можно было вынимать вставлять поштучно с гладким полом. Когда сидухи стоят между ними можно дожить лыжи. В Бердичеве внешне красиво , внутри бестолково. Смысл переделки потерян...
Не потерян смысл, так как без рамки, которая на ваш взгляд всё испортила, данные сиденья стояли бы на полу, а пассажир целовал свои колени. Это не оригинальные сиденья с Мультика или Каравелы - где у каждого сиденья своя тумба. Так что на салазки ( НА ПОЛ ) сиденья с Рено Эспейс 4 при переоборудовании бусика не ставится !!!!
Возможно), у меня колодки были изношены примерно % на 40, а вот диски тормозные с выроботкой и вне допустимого минимального допуска. Заменил как положено всё сразу.
Есть и Мультик и Каравелла и Калифорния, только почему-то пытаются переделать около 75 % владельцев Т5 свои авто в выше указанные модели. Некоторые ходовую меняют, некоторые морду. А многие с грузового переоборудуют на легковой. Вы не задавали себе такой вопрос : ПОЧЕМУ и ЗАЧЕМ??? И если у Вас салон с Мультика, зачем тогда вам мое видео про замену салона и изобретение велосипеда?
Добрый день! У меня длинная база, в салоне автомобиля два ряда сидений, стали очень хорошо. Первый напротив раздвижной двери, второй вплотную к задним колесным аркам.
Доброе утро Алексей! Можно вольтметром, он должен показать НОЛЬ если свеча рабочая, но это не совсем точная проверка. Снимаете колпачок со свечи, и один щуп на свечу, второй на массу. ( должен показать НОЛЬ). Так же можно взять небольшой кусок проводки и один конец притулить к свече накала, а второй на клему аккумулятора "+" если свеча рабочая, она будет искрить. Это если не снимая свечи накала.
Проехал более 1 500 на сегодняшний день, всё отлично. У меня данная проблема решилась заменой дисков и колодок. Раньше такого не было, вот и докатал диски до кретического состояния. В дальнейшем не допущу повторно.
