Главное не переборщить с вылетом, если паркетнику раздаться в ширь на немного и в плюс, то не на всех других типах авто приближение к квадратичному типу колесной базы может быть в плюс, особенно если нет вспомогательных систем, квадрат легче раскрутить нежели параллепипед . это всё работает до той поры, пока задняя ось не начала срываться в занос, если бы проставки всё решали, формульные боллиды имели бы квадратную форму, ведь им так важна стабильность в поворотах.
В принципе их некорректно сравнивать. Автомобили под разные задачи. Если нужен современный, комфортный, городской кроссовер, с редкими выездами на легкое внедорожье - мохав. Если нужен настоящий внедорожник - прадо.
не хотите подставится на кольце??? Соблюдайте и учите ПДД!!! По правой полосе можно как съехать с кольца та и продолжить движение по кольцу(если на кольце нет знаков движения по полосам)!!! незнанием пдд вы платите подставщикам!!!
375 000 km на Мохаве . полет нормальный. Под капот не заглядывали. Тачку имел и жарил каждый водитель на предприятии. Но ему 20 диски не нужны, это маркетинг
Приветствую, есть такая возможность сделать пневмоболоны на toyota rav4 xa30, знаю что у вас мохавы на очередях стоят, но просто если можно будет их изгoтoвить, то хотелось бы узнать цену?
