Легкий запуск двигателя | KIA Mohave в мороз -30 с подогревателем Лунфэй 

для частного сектора просто мечта

Норм

На частном секторе можно и гараж отапливаемый ))

Пневмой регулирую Корректора фар нет

torque

В автономках ВСЁ прекрасно, кроме ЦЕНЫ...

@@Toha_Drive так за удовольствие и комфорт всегда надо платить.

Не согласен с Вами, коллега! Вы забываете о линейном расширении материалов, и пользе разогретова масла у стенок цилиндров!!! Настоятельно рекомендую ознакомиться с мнением инженеров: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Egv-SnD8rbY.html главная мысль этого видео на 06:01 ;)

@@Toha_Drive Ну я написал несколько категорично конечно. Посмотрел я этот ролик, ничего нового не узнал, хотя интересно было про алюсиловые блоки, которые не любят реально мороз. Все остальное понятно. Я -то больше "топлю" больше не за прогрев на месте, а за прогрев на ходу без нагрузки, про что он и говорит, пока из двора выезжаешь. Редко у кого прямо в 2-х метрах от дома автомагистраль, где сразу надо на нагрузке ехать. И тот же профессор верно говорит, что холодные запуски в реальной жизни мотора не играют роли, как нормальное масло, нормальные интервалы замены - вот куда надо смотреть. Я кстати посоветую тоже посмотреть - подкасты Масляный Клин с Сергеем Смирновым, там философские беседы на тему масел. Длинные по времени, но я их постоянно жду не дождусь. У меня во второй машине (бмв) есть скрытое меню, с точной температурой ОЖ и масла в поддоне. так вот после запуска на -20С. температура масла в поддоне через 1 минуту уже +7С. Потом медленнее растет. А это уже жидкое масло, везде брызгает, поршни и стенки цилиндров в жаровом поясе и того теплее. И это без всяких Вебаст. А вот в где-нибудь в сибири, в Нижневартовске, не дай бог в Новом Уренгое - там без подогрева не вариант, некоторые не глушат вовсе.