Видео про Вело-походы и не только. Обзоры велосипедов, вело-комплектующих и туристического снаряжения для вело походов и не только. А так же лодки, прогулки и Бушкрафт. Туризм и путешествия наше всё)
Перечисленные минусы считаю причиной того что велосипед из Декатлона не приспособленного для идеального сопряжения, о чем свидетельствует колхоз с хомутами и отсутствие возможности и навык сделать нестандартные детали для нормального крепления. Такие как выточить гайки более широкие в крайнем случае перевалка педального узла с асимметрией или замену на подходящую по ширине. Все что касается дропов и перьев обычная аргоновая сварка решит этот вопрос. Переварил уже не один велосипед восстанавливал вваривал новые. Перечисленные недостатки по планитарке в том числе Шимано, а сразу возникает вопрос посмотреть в другом ценовом диапазоне не судьба? Например немца? Теперь про разъёмные перья и замену цепи на ремень я так у автора не услышал. В общем вижу проблему в ограниченности бюджета, неспособность и не желание решить вопрос. Если уже строите под себя эксклюзив тот который Вы хотите это не может стоить 3 копейки, а на колхозить что-то и потом на камеру плакаться для контента это за милую душу. P.S. да и по нагрузкам та же самая планитарка Шимано с монтажом в заднее колесо мотосамоката у которого крутящий момент более 600W в 10" колесе ходит годами если её обслуживать.
Всё правильно сделал. Для себя сделал вывод,что мотор-колесо сзади только для спорта (мощных конфигов). Ибо гиря здоровая. Для профи - вообще нужен подвесной мотор. Для утилитарного применения - мотор вперёд! Развесовке только в плюс. Особенно для зимы,для льда - очень помогает,забыл когда падал на льду. Опыт эксплуатации 8 лет.
У меня 1000ват разбег по шатунам 1 - 1,5 мм велосипед shulz фэт , кстати проехал 1500 км мотор как мертвый сидит сдвига не было,цепь поставил для электро велосипеда,и все норм,а 750ватный стоит на 20 дюймовом стоит сделал конус в каретке шарошкай и забыл
Подскажите , тоже купил мот , катаю обкатку за городом , больше 5000 (70 км/час) оборотов не даю , как написано по мануалу , уже 1500 пробег , когда 5000 оборотов ощущается вибрация на руки , это нормально ? до 6000 вообще не пробовал крутить , вдвоем уже можно ездить или желательно после полной обкатки по мануалу 2000 пробега ?
Шатун можно согнуть. У меня на GT, шатун задевал за перо... Пришлось придать ему необходимую "геометрию"... Каретник на 750 ватт, стоит на 3-х великах... Очень доволен. И да, трансмиссию приходится беречь... И еще... на 2000 разобрал мотор из любопытства. Не нашёл ничего, к чему можно придраться... Даже смазку не обновлял... Решил оставить все как есть. Теперь разберу на 5000.
первый нормальный отзыв от человека, который любит крутить педали, куфактор с такой асимметрией это главная проблема такого мотора. Похоже большинство это электромопедчики, не использующие педали. Вопрос к автору, чем его не устраивает редукторник на 500 ватт, который у него уже есть, зачем нужен киловаттный мотор? Я лично езжу на моторе 350 ватт с ассистом и мне он нужен, что увеличить среднюю скорость 25км в час на обычном велике до 35км в час.
У меня тоже Бафанг (только задний) 500Вт редукторник, только недавно собрал, такой же дисплей и контроллер. Но плавный старт настроить не получается. Значение С5 ставил и 00 и 01 и все значения до 10 - при любом значении мотор стартует резко
Стингер аеро езжу зимой, gt avalanche 3,0 летом, оба 2012 года, оба 26. И что теперь делать, оба выкинуть или играть в Кулибина, переделывая под 27,5? Вот какой - то год у нас в продаже не найти было камеры 26. Какие - то камеры(!!!) пришлось интернет заказывать! Продованы цедят сквозь губу: 26 сейчас никто не ездит, для них ничего не выпускают, купи новый на 27,5 и езди на нормальном велике.
Друзья разрешите высказать свое мнение .Велосипед потому и называется велосипедом что человек сам педали крутит! Конструкция велосипеда такова чтобы иметь устойчивость надо мотать ногами ,вилять ,наклонятся,привставать на педалях,приземлятся амортизируя в ногах! Поэтому электромотор может использоваться как добавка к уже всему имеющемуся ! Например такая конструкция как бафанг это для того чтобы взбиратся в горку с большим передаточным числом ,в колесе это для того чтобы подталкивать на прямых участках! Но это мое мнение ! Спорить нескем нехочу ,ещо такой момент как вес ,велосипед должен быть таким чтобы его можно было взять в руки и понести по лестнице ,при необходимости зарести в автобус,тролейбус ,катить руками ,хранить дома в прихожей! Тоесть вот такое чтобы оно было очень мобильное! А если вас тянет мотор и вы сидите как на чопере и сзади вас шарф развивается от ветра на метр потому что вы летите 80 км в час в очках и с папиросой в зубах то какой это нахрен велосипед?????
Имел такой мотор, слава Господу, что избавился и поставил два редукторных МК по 500В. Могу сказать одно, вместо цепи на МИД драйв должен быть шкив, а не цепочечка.
Всем привет. Езжу на Bafang 750 W с 2022 года. Единственный раз открутилась гайка, потому что затягивал её ключом, идущем в комплекте. Это конечно не серьёзно. Купил нормальный ключ, затянул, как надо, и всё в порядке. Мотор отличный. Автору видео спасибо
Что такое кусание скоростей? Какое масло залили? Не подходит вязкость наверно. На моем боксере с жидким маслом, когда разогреется появляются стуки при переключении
@@user-jg3qw4bh4w кусание это когда хоть прыгай на ножке,а скорость не включится было такое несколько раз когда холодно потеплело проблема исчезла ,масло с салона еще не менял пробег меньше 300км
Моторы хорошие, но у бафанга очень скудный выбор контролеров, особенно для моторколес. И если делать апгрейд и менять скажем контролер на КТ (KUNTENG), то менять придется и дисплей и кабель, т.к. бафанговский экран не работает с КТ контролерами
И мопед и электровелосипед хороши,но для разных целей. Мопед,для селухи или маленького городка, где частные дома. Поставил во дворе под навес и все дела. Надо,завел и поехал на работу (на свиноферму) или на рыбалку,или в лес за грибами. Электровелосипед,то для города. И по тротуару можно ездить,и в парке. Самый главный+,то что лёгкий,в лифт любой влезет и в квартире бензином не воняет. Ещё+, аккумулятор можно купить дешманский,а не за 20т ,для города вполне хватает. А так, всё верно автор сказал.
Боже, как же этот сельский тюнинг велосипеда жалко выглядит и ущербно, как будто это собирал и тюнил пьяный слесарь дед Валера... Просто ужас, когда такой колхоз вижу на улице - сразу понимаю, кто за рулём... Неужели нет ни капли вкуса или стиля? Ты же в лице любой женщины с этой хренью выглядишь ущербно сам. Купи нормальный гибрид, с интегрированной батареей и не позорься этими сумками свистоперделками багажниками и прочим жутким колхозом.
никак не могу понять - какая степень защиты из 7 у этой? (у меня такая же, серая, в продаже больше нет (и ушли из росии) , сравниваю с швальбой silento и швальбой cruiser именно по степени защиты, можете подсказать цифру?
Я перешел на планетарку, натяжитель стоит 800рублей никаких проблем с этим нет, есть только нюанс что цепь надо подгонять что бы она аставала на звезды (запас на цепи 2-3 звена) шатуны я заменил на более мощьные т.к. родные я погнул они ппц какие хлипкие, Планетарку поставил шимано нексус 7 и цепь сингл спид мне обошлась около 2500тыс (самая мощьная из всех что были) можно конечно и за 400рублей поставить но я не стал экономить, сейчас пробег тысячи 4 и пока цепь менять не планирую.
Ну когда то так начинались мотоциклы с велосипеда с мотором.От сюда и надо плясать ставить на колесо одну звезду и цепь как на мопеде то есть мощнее.Я думаю к этому и прийдут рано или поздно.А натяжитель простой роликовый чтобы и цепь направлял на ведущую звезду и натягивал её.Либо ставить два зубчатых шкива и зубчатый ремень.А почему собственно и нет?Первые мотоциклы делались на раме велосипеда два шкива и кожаный ремень.Вот вам и выход.И ничего ездили даже в гонках участвовали.А тут тоже самое только электрический мотор.
У меня Ашан подвес со сломанной подседельной трубой, не очень хорошо тот который есть)) На авито никогда не узнаешь состояние т.к. усталость метала не видна а пробег не скажут
Отилчная сборка, у меня прям 1 в 1 такая же сборка на базе велосипеда merida crossway 100, с одной лишь разницей чтоу меня планетрка стоит шимано нексус 7, очень удобно переключать скорости, а самое главное это дало мне возможность поставить усиленную цепь для односкоростных велосипедов и на износ трансмиссии теперь пофигу, можно не менять цепь пока не порвется или не сотрутся звездочки.
Не обсирай той товар, що купив, так як перед тим, як купувати треба було про нього подивитись відео, почитати коментарі і так далі. А раз ти його купив, то побачив багато плюсів.
