Электрификация велосипедов затягивает. И как и обещал показываю промежуточный результат электрификации своего круизера. Впечатления хорошие. Буду дальше доводить до ума.
Бонусный дисплей, видимо, не вполне согласуется с контроллером, судя по реализации 9-ти скоростного варианта. Возможно, с этим связана трудность настройки старта с ассистентом. У меня дешёвый вариант CSC 250ВТ за 14 тыс в августе с дсплеем S900 - из-за малой мощности (на дисплее отображается максимум 900ВТ, а у Вас, наверное, в 2 раза больше) проблем со слишком резким стартом нет. Но всё равно, настроил возможность включения мотора только после трёх оборотов педалей - и старт плавнее, и в пробке случайно не "бодну" рядом стоящих.
Для меня не много. Бывает даже что немного не хватает) Если каждый день в лифт затаскивать, то конечно надо делать легче. Но мне не надо таскать по лифтам. Поэтому нормально.
