trzeba mieć coś z głową żeby świadomie kupić kosiarkę do trawy z silnikiem komutatorowym kiedyś kupiłem piłę stołową do drewna po kilku godzinach pracy silnik zaczął iskrzyć sprawdziłem co się dzieje a tam jest silnik komutatorowy i szczotki podglądam a tu kończą się szczotki byłem w szoku próbowałem oddać sprzedającemu w negocjacjach zszedłem do 30 procent ceny zakupu ale się nie udało odkręciłem nogi i wywiozłem na złom jak ktoś będzie ciął 5 minut miesięcznie posłuży mu wiele lat jak kładłem na stertę złomu byłem pytany co się stało bo to nowe powiedziałem zgodnie z prawdą że szczotki się skończyły w lusterku wstecznym widziałem że piła pozyskała nowego właściciela mam kosiarkę PK-40 Mesko obecnie to Jakmet MAXI 1700W pracuje w bardzo trudnym terenie od 33 lat oprócz trawy kosi mrowiska i kopce kreta bo ich nie widzę z wysokiej trawy nie twierdzę że przez ten czas nie była naprawiana bo samych noży nawet nie wiem ile wymieniłem w tym pewnie kilka koszy silnik komutatorowy nie nadaje się do ciągłej pracy
Czy w jakmet raczka sklada sie bezproblemowo na 2 razy? Jest to uciazliwe? Chodzi mi o kazdorazowe wkladanie kosiarki do skrzyni marki keter po koszeniu. Ma dlugosc ok 75 cm. Czy jakmet tam wjedzie?
To co proponujecie teraz ? Widzę że jakościowo wszystkie są takie same. Miałem taką zieloną noname z Casto ale na gwarancji stoi teraz i muszę kupić nową, a ichnia Macalister ma jakoś średnie opinie. Budżet do 500 zł. Elektryk.
@@grzegorztomczak8941 Dzięki, wygląda ciekawie, zwłaszcza ta regulacja rączek i jakoś dziwnie przypomina mi ta kosiarka moją poprzednią Makitę :) Jest dużo opinii o łamiących się rączkach, to prawda ? Z tą mocą 2000W to chyba połowa to moc bierna, bo dosyć rzadko widuje się aż tak mocne silniki. Powiedz jak tu jest :)
@@grzegorztomczak8941 nagraj recenzję dobrego produktu ;) Swoją drogą to sam już nie wiem co kupić, bo powoli nudzi mnie kupowanie co sezon nowej kosiarki. Okej, mam gwarancję, ale co mi po tym, jak każą czekać nawet do miesiąca. Jest teraz taki wysryw tandety i antyergonomicznych rozwiązań, że zastanawiam się czy urzędników zza biurka nie wzięli już do projektowania kosiarek. 95% tego co się teraz sprzedaje, możnaby zrobić za 5 dolarów więcej i mieć naprawdę lepszy produkt - a to lepsze koła, a to regulowana wysokość rączki (mało kto takie robi już), czy nawet przód kosiarki, bo powinien być zaokrąglony, a wszyscy prawie teraz robią jak przód pociągu ekspresowego, ostry czubek, skod 45 stopni. Brak słów.
Super maszyna, kupiłem teraz na wiosnę Kellysa Gate 30 w bardzo podobnej specyfikacji. Też od razu mostek na plus, kiera z flatbara na lekko uniesioną i rower jeździ wspaniale. Ja jestem z Dolnego Śląska i sporo jeżdżę po górach. Coś czuję, że za rok, dwa będzie przesiadka na enduro mimo wszysystko ale jako dobry wstępniak to super rower w takiej specyfikacji. Pozdrawiam
@@zielah1335 Po przesiadce z unibike miałem wrażenie, że Procalibr jest za duży. Wiadomo - pozycja bardziej wyciągniętą. Gdyby nie max wysunięcie sztycy w rozmiarze XL to bym go wybrał. Generalnie to po przesiadce z roweru crossowego wydawało mi się że kierownica jest za szeroka a Reach za długi. Było to tylko pierwsze wrażenie. Odwróciłem mostek na plus i teraz jest super😁
@@grzegorztomczak8941 myślę że z XL mógłbyś być bardziej zadowolony. Sztyca na limicie to wciąż żaden problem. Zawsze można by wymienic z 400mm na 450mm. A XL byłby bardziej zwrotny niż XXL
Z którego roku jest ten trek? Głupotą jest wymiana amora na taki który mówisz. Jeśli tak zrobisz to znaczy , że źle wybrałeś rower. Widzę sens SID-a ale 100mm
Dlaczego 120mm skoku nie pasuje? Chodzi o geometrię czy charakterystykę pracy? Producent dopuszcza takie rozwiązanie. Wiem, że to rower do XC ale skoro teraz mam mostek do góry, to zmieniając amortyzator na 2cm dłuższy mogę odwrócić mostek na negatyw. Coś ala downcountry?
@@grzegorztomczak8941 Oczywiście pozycję dopasujesz pod siebie ale geometria legnie w gruzach. Podjeżdżanie będzie mniej efektywne nie tylko z uwagi na skok ale też zmianę geometrii rury podsiodlowej i wysokość suportu. Sama zmiana na golenie 35 mm ma duży sens ale warto sprawdzić czy tłumik pozwoli obniżyć skok do 100 czy 110mm. Pamiętaj , że SID-a ustawiamy typowo pod CC więc sag jest stosunkowo mały. No i najważniejsze gdy zmieniasz amortyzator na wyższy ( z większym skokiem ) powinieneś zrobić korektę rozstawu kół wybierając mniejszy offset ( wyprzedzenie widelca ). Np. z 51mm na 44 czy 41. W innym wypadku wydłużyłsz rower znacznie i ze zgrabnie skręcającego RCC zrobisz rower trailowy z bolączkami cross country. Tak czy inaczej warto zmieniać swój rower pod siebie 🙂 Pamiętaj tylko , że Trek którego masz jest bardzo szybki na asfalcie właśnie dzięki geometrii.d
@@markspencer8195 Dzięki za obszerna odp. Teraz się poważnie zastanowię nad tą modyfikacja. Chyba nie ma sensu zmiany na te kilka górskich wypadów w roku. Właśnie dla tej efektywności nie kupiłem roweru typu trail...
@@grzegorztomczak8941 🙂 Na kilka wypadów w roku rower który masz jest idealny. Lekkość jazdy na cross country po całym dniu w górach jest niezastąpiona w trakcie powrotu na nocleg. Widuję czasem na czarnych trasach ludzi na fullach CC. Kwestia ,,skila" i odwagi 🙂 Pozdrawiam
jestem po roku na procalibrze i nic się nie popsuło, bo i co niby mogło? Jak wyregulowałem przerzutkę (której sklep który sprzedawał ani sklep przeprowadzający pierwszy serwis nie potrafił) to nic nie musiałem ruszać.
Od 2017 roku jeżdżę na TREKU PROCALIBER 8. Rama aluminiowa i REBA z przodu. Kilka maratonów i wyścigów XC za mną. Jestem bardzo zadowolony. Przez 6 latach wymieniłem cały układ hamulcowy przód i tył na cztery tłoczki i większe tarcze bo stary zestaw zajechałem :D. Napęd przód wymieniłem na 1x blat firmy Banless oval i współpracuję świetnie z łańcuchem KMC. Wymieniłem na 1x blat ze względu na wygodę i szybkość podczas wyścigów. Z ramą i ISO-SPEED żadnych problemów. Trzeba pamiętać i czyścić BB bo jak dostanie trochę brudu i kurzu to słychać lekkie trzaski ale nie ma dramatu. No i wiadomo wymiana łańcucha, okładzin hamulcowych i opon ale to elementy które się najszybciej zużywają. Jak dbasz tak masz. Pozdro :)
Ile ty masz wzrostu/noge, ze wziales xxl? Na oko od suportu do siodla masz ~84cm, to ja przy nodze 92-93 ustawiam max 80/81, gdzie na krossie w L'ce i tak mnie kladzie :)
Ale masz oko😄 Od osi supportu do siodła mam 85cm. Jeszcze do kreski z max wysuwem sztycy pozostaje kilka cm. XL ma rurę podsiodłowa o 35mm krótsza od XXL.
Kupiłem tydzień temu XL. Niestety ale katalogowy dobór rozmiaru spalił na panewce. Przejechałem się nim koło domu i po 5 minutach już wiedziałem że ta kobyła się nie nada. Pojechałem do sklepu w którym kupiłem i z ich bike fitterem zgodnie uznaliśmy że jednak lepsza będzie rama w rozmiarze L. Mam 184 cm wzrostu i nogę 92,5 cm. Wysokość siodla skorygował fitter na 80,5 cm z 83 które wcześniej miałem. XL była jak rodzinny minivan. Wygodny na długie łatwe trasy ale L zdecydowanie zwrotniejszy.
SUper rowerek i gratuluje zakupu. Te ramy w Procaliber od 2021 roku sa poprostu piekne, nawet w XXL wyglada bardzo dobrze czego o wiekszosci rowerkach powiedziec nie mozna ;). Ja z uwagi na brak dostepnosci zamowilem model 9.5, rama taka sama ale w czarnym kolorze ale osprzed gorszy ktory bedzie trzeba modernizowac, zwlaszcza ciezki Judy z przodu :/
W 2021 9.5 był za 8300. Żałuję że się wtedy zawahałem. Upgrade zawsze korci a judy było by mniej szkoda😁 obecnie zaciekawiły mnie karbonowe koła ale to już chyba za duża fanaberia... Tym bardziej, że obecna piasta Rapid Driver 108 pięknie tyrka
@@grzegorztomczak8941 Karbonowe kola to dla mnie ostatnia pozycja na liscie poniewaz sie nie scigam. Ja zaczne w takiej kolejnosci: 1. Amorek, raczej wskoczy Reba, 2. hamulce z tarczami - Shimano XT, 3. Karbonowa sztyca, 4. Korby z wyzszej grupy Shimano (SLX lub XT) 5. Moze kiedys lepsze kola ale to nie priorytet poniewaz Bontragery sa dosyc dobre.
To dosyc drogi rower, mogłeś mieć w tym budżecie już fulla. Mnie też zaskoczyła zmiana starego mtb bez amora na podobnego do treka acz zapewne z połowę tańszego. Opony teraz wejdą 2.6 acz niestety drutowe, za to tylko po 70 zł. Liczę na większy komfort jazdy w terenie, acz czy to nie będzie kosztem oporów toczenia, podjazdów... Mogłeś brać ścieżkowca hardtaila , są lepsze do ciężkich zjazdów m.in poprzez bardziej wysunięte przednie koło i wzmocniona ramę, wszystko ma potężniejsze
Hej. Też o tym myślałem. Brałem pod uwagę coś ze 120mm skoku: Grand Canyon, Polygon Syncline, i kiedyś Trek Roscoe (teraz ma 140mm). Ostatecznie stwierdziłem, że przy mojej jeździe nie wykorzystam ich zalet i będą wolniejsze na płaskim. Wybrałem procalibra z myślą, że jak będzie za mało to wymienię widelec na 120mm. Obecnie to rower nie jest ograniczeniem, a raczej ja i moja głowa ;-) Ostatecznie o wyborze zadecydowała przymiarka. Canyon to tylko wysyłka. Treka było dużo salonów. Po przymiarce okazało się, że na rozmiarze XL z max wysunięta sztycą w niektórych butach/pedałach mogę nie prostować nogi. Mało producentów ma XXL.
niezamieniłbym procalibra na żadnego traila nigdy w życiu. Tu gdzie mieszkam mam ciągłe podjazdy, zjazdy, ale teren nie jest górzysty, najlepszy dla procalibra. Prędkość względem grand canyon 26 wzrosła o ok 15% przy braku jazdy przez 3 lata i wzroście wagi z 75 na 100. Nie spodziewałem się takiego skoku w jeździe. Jedyna wada to taka, że nie moge z nikim jeździć bo nikt nie nadąża.
A co do opon to jest różnica , jeśli nie jeździsz w trudnym terenie to możesz spróbować opon continental double fighter III. Ja zmieniłem z Schwalbe racing ray i ralph na w/w i czuć różnice w szybkości . Opory toczenia są mniejsze ale za to na lekkim piasku potrafi tyłem zarzucić 🙂Tez posiadam Unibika ale MTB i jestem zadowolony . Teraz czekam na kolejny z tej samej stajni ale już kierownica z barankiem 🙂
Zainteresowałeś mnie tematem opon. Wiedziałem tylko, że zamontowane Bontrager XR2 (630g) to najwyższy model. U mnie spisują się świetnie, ale mam małe porównanie. Proponowane double fighter III wyglądają ciekawie, ale są tylko w wersji drutowej. Jakieś prepozycyjnie pod tubeless? Zaciekawiły mnie CST B-trail / Jack Rabbit II PRO lub SCHWALBE Thunder Burt 29. Thunder Burt reklamują jako bardzo lekką (2,25"-645g), a widzę że jest cięższa od wymienionych CST - ok 560 gram.
Takie delikatne trawki jak na filmiku to ja kosze żyłką i przy samej ziemi... Polecam ściągnąć osłonę na ostrze bo dużo lżej się kosi i szybciej się wkręca na obroty (z żyłką). EDIT: Jeszcze jedna sprawa... Jedyna żyłka warta zakupu to "STIHL Carbon CF3 Pro 2.4 mm". Nic nie może się z tym równać! Wiem bo testowałem różne żyłki o różnych grubościach, polecane na kanałach yt. Jak dla mnie najlepsza żyłka do tej kosy. Bardzo cicha i wytrzymała.
@@mariankowalski9797ięki za podpowiedź. Właśnie kończa się zapasy żyłki, to już wiem co będę testował. Jak patrzę na mój film po czasie to faktycznie, zestresowany pierwszy raz kosząc nożem, wysoko ciąłem😆 i jak zamaszyście
To jest rozmiar ramy XXL i jako jedyny ma mostek kierownicy o średnicy 35mm. Pozostałe rozmiary mają 31,8mm. Dla tego rozmiaru jest błąd w specyfikacji i fabrycznie był zamocowany mostek Bontrager Elite 35 - 13 stopni x 90mm. Udało się okazyjnie kupić Kovee PRO 13st x 70mm zgodny z mocowaniem Blendr. Zaskoczyła mnie wysoka cena mostków z blendr - 450zł. Trek niby promuje ten standard, a procalibra ominął 😞 Przy krótszym mostku mam wrażenie, że rower jest jeszcze bardziej zwrotny. P.s. Znalazłem jeszcze jedną "odchyłkę" od specyfikacji. Ponoć zmieniono kolor piast na "kolorowy chrom". Ja mam matowo czarne. Dodatkowo w specyfikacji poprawiono max skok widelca na 120mm (533 axle-to-crown). Wcześniej widniało 110mm (515 axle-to-crown).
@@grzegorztomczak8941 dzieki za odpowiedź, też przymierzam się do wymiany mostka i fakt..drogie są Ps.bardzo Ładny rower i bardzo przyjemnie się na nim jeździ.💪😎👍
Makita EBH341U taka sobie kosa ale jest wygodna masz wrażenie że ma te 2KM na nożu ale na docieraniu z żyłką istny koszmar ale trzeba wiadomo. spalanie u mnie to jeden bak na 40 min pracy mam od 2018r. Bez awarii
Trzeba docierać? W instrukcji gdzies jest tak napisane? Pytam bo pytałem sprzedawcy w autoryzowanym sklepie partnerem makity i mowil ze się nie dociera bo to nie dwusow tylko olej szybciej wymienić za pierwszym razem. Mało tego z oficjalnej strony makity znalazlem numer na ich serwis i powiedzieli mi dokładnie to samo. Że tej kosy się nie dociera, jest to zbędne.
@@przemekrungi8430 -.- Każdy silnik czy to 2T czy 4T należy dbać sprawdz sobie na kanale M4K garage bmw ktore jest 4T nowe i gość uwierzył w long life'a michu pokazał brokat niepamietam ile tyś km ale było tego troche i to był pierwszy olej... analogicznie każą nie docierać ale masz świadomość ze im szybciej zacierasz nowy silnik tym bardziej olej nie spełnia swoich parametów co za tym idzie ZACIERASZ nowy silnik nie wazne czy dwu czy cztero-sów zasada jest ta sama dbasz o silnik i wymieniasz olej często z uwagi na docieranie a ze nie mowia ze to jest proces docierania silnika to już inna sprawa - marketing teraz szukam tak dla zasady jakie powinny być wartości luzu zaworowego na wydechowym i ssącym bo to tez ważne tylko nie dzwoń i nie pytaj czy z automatu sprawdzac luz zaworowy odpowiem Ci że nie. Bardziej zastanawia mnie fakt że nic o ilości godzin przepracowanych zeby spr, luzy... czyzby celowo aby dawać do serwisu?
@@cichyyt7195 😁 mam czterosów od Stihl, po 13 latach nie zaglądania do zaworów jeden był dobrze ustawiony a drugi tylko o 0.1mm za duży luz, nie ma tragedii, luzy zaworowe, zwłaszcza w tak prostych silnikach nie są powodem poważnych awarii, wystarczy czasem sprawdzić, zwłaszcza jak zaczną zawory hałasować. Zestaw do ustawiania 10zł i 10min roboty.
Tak. Według mnie da radę. Jak kosiłem, to sosny widocznej na drugim planie filmu nawet nie poczułem. Wahałem się nad zakupem mocniejszego modelu EM4351UH, ale kosa jest cięższa i różnica w cenie była duża. Myślę, że do niskiej trawy koło domu fajny jest model EBH253U. Cichszy i lżejszy, ale w tak wysokiej trawie mógł by mieć problem. Postawiłem na środkowy model i jestem zadowolony. Na 0,5h działki daje radę.
