Не могу найти причину, напряжение борт сети показывает 12.2 вольт при этом разряжение может ьыть 33-35, потом может подскочить до42-45, также и обороты ведут себя, потом опять нормально, никто не может найти причину.... Заебала уже нет сил, по мотору была заменена прокладки и притерты клапана и мондовошки заменил, пробег 170000, что посоветеете???
@@BamperDima колебания напруги происходит в диапазоне по к лайн адаптеру 11.8-12.3 через телефон,а на клемах АКб показывает 14.3-14.4, массы уже все перечислил на коробке на кузове...., что ещё делать
Спасибо за видео! Непонятен следущий момент: Почему на ХХ , ДК1 висит у вас в богатой смеси 0,7 + вольт - он уже прогрелся петля закрылась, а не происходит лямбда регулирования!???Он же должен показывать пилообразные/синус по графику от 0.1 до 0.9 вольт, а в момент переключения из бедной в богатой как раз и происходит лямбда регулирование , ведь так же!? Сегодня то же смотрел такой же сенс 2014 года уже ч новой приборной панелью и такие же значения ДК1 как у вас!!!! подумал,что датчтк завси , но создав подсос воздуха - реагирует на обеднение.Как -то непонятно совсем
Здравствуйте! Как можно подрегулировать уоз? У меня на прогретом ДВС на хх от +10° до+15° порой, детон замечал уже, ГРМ стоит пометкам, прошивки пробовал разные, не помогает.
Добрый день. На хх детонация не прослушиваются, скорее всего это неравномерность работы цилиндров, а вот 10-15 градусов в целом приемлемы для мотора. Углы зажигания зависят от нагрузки на мотор: колличество топлива, положение ГРМ, эффективность в работе каждого из цилиндров и т.д.
@@user-ir1rx1vq7x думаю стоит комплексно подойти в этом случае: замена распредвала, возможно дефектовка головки блока цилиндров, замена гидрокомпенсаторов на 4м цилиндре, замер компрессии и далее программная часть. Распредвал рекомендую рассмотреть от кадета для двигателя 1,3 карбюратор с маркировкой 13S (феби, рувиль, фреша).
Підкажіть будь ласка на редуктор іде 2 провода чорний і синій при включеному зажиганії що на чорному що на синьому 12 вольт коли переключається на газ на чорному постояти 12воль а на синьому немає до якого підключити дякую
А если ЭБУ DXUB ланос 1.5 2005г я так понимаю тоже для диагностики выбирать ZXJN? и прошивка я так понимаю не получится ибо там память не перезаписываемая.
Доброго. Верно, модуль подключения выбирать zxjn. Это так автор обобщил тип эбу: iefi-6. Прошивка Вашего блока возможна, но действительно нужна замена чипа на аналог (winbond w27c512-45z), так как заводской не перезаписываемый. Если нужна помощь в чип-тюнинге, обращайтесь
@@BamperDima Понял спасибо! Машина то работает нормально,что на газу ,что на бензине хоть и 19 лет. Просто раз был на секунду чек моргнул при движении, ну я и купил адаптер и на делко ошибки проверил. 54 была rco. Но я не знаю это ошибка от этого моргания или 100 лет ей. Короче удалил да и все и больше ее нет. А видосы то по делко смотрю и подумал стоит ли шить для уменьшения расхода, сколько оно меньше будет тот расход.Средний показатель город трасса, например с Херсона до Харькова через Запорожье, Днепр и это по городам я проезжаю пробки и все такое и бенз у меня 8-8.5 а газ 9.5 пробег у авто 145тыс. Стоит ли заморачиваться с переделкой ЭБУ и чиповкой?
@@BamperDima благодарю за ответ ✊. Но нексия через ККL 409 адаптер подключается у меня. Эта связка сработает??? Программу нужно покупать или там свой адаптер и программа? Пока не могу понять 🤦🏼♂️
Доброго времени суток! Будьте добры подскажите! У меня на ланосе 1,5 выходное напряжение на датчик кислорода 0.16 вольт, а везде по мануалу 0.45 должно быть, в чем проблема?
Разрешите уточнить, а этот провод от датчика кислорода по пути к ЭБУ не пересекается с другими, я имею ввиду скрутки какие либо? Я думаю многие ланосоводы в курсе дюжены скруток в проводке которые нужно пропаять.
С праздником вас! В общем произвел замер тестером непосредственно от ЭБУ напрямую, предварительно вытащил провод лямды из голубого разъема, показывает 0,17вольт. И это на двух разных ЭБУ. Может нужно перепрошить?
Помогите пожалуйста советом!!! никто не может разобраться в моей проблеме!! Ланос 1.5 газ/бенз 2005г. На холодную и прогретом работает хорошо а промежуток прогрева начинает троить. Когда перегазовать или под высокими оборотами не троит. Такая проблема на газу и бензине. Клапана ЕГР и лямбды нет. Менял модуль зажигания, свечи, провода, РХХ. ничего не помогает. В чем может быть причина?
Добрый день. Если исключить электрочасть (надеюсь блок управления Вы тоже подкидывал другой), троение может быть ещё и следствием неправильной работы мотора по механике. Например зажимает гидрокомпенсатор. По правильному определить работу механики можно мотортестером.
Только профильные сайты .ру по микасу и его настройках. Я просто уже видел много машин с завода с небольшим пробегом и могу сказать что их показатели можно принять за эталонные. Пробуйте искать, но самое главное это ищите именно для своего ПО типа М114151SK134437.
В настройках лямбда регулирования есть 2 параметра: включение ДК по температуре охлаждайки и ограничение регулирования процентно. Можно как угодно тогда настоить
Можно. В данный момент не считал, но добавить к стоимости коленвал от Лачетти 1,8 лда и расточку блока, а так запчасти все по цене ланоса +/-. В идеале конечно найти блок от 1,6 мотора и его точить, тогда цементация цилиндров будет сильнее и долговечнее конструкция.
Добрый день ! Подскажите :--- Сенс 1.3 - 2005 год . Коробка передач от Ланос 1.4 . Заводится и работает на холостых чисто , даёшь газу глохнет . День назад рывками работал . Свечи новые , форсунки промыл . Микас 7.6 .
@@BamperDima датчик коленвала ставили новый - не изменилось ! Даже и не знаю что делать и как искать. Вчера увидел мышь в салоне , поставил липучки . Может Она что то начудила !?
Здравствуйте,у меня сенс cx 2012 года с кондиционером и гур,две лямбды,газ 4,хочу убрать катализатор вторую лямбду и провалы при нажатии на газ и прогреве, можно ли у вас разжиться такой прошивкой купить например??
13,6 это среднее напряжение и ещё, то что мы видим по диагностике часто занижено от действительной напруги на АКБ, потому как из-за недостаточно надёжных масс и соединений на фишках идёт просадка. Стоит обращать внимание на напругу на самом АКБ, так будет правильнее
@@BamperDima спасибо, у меня на ланосе как раз 13.6 показывает вольтметр прикуривателя и никак не мог понять почему так. Теперь спокоен что не у меня одного так
Если там ещё процессор С167 (микас 10,3), а не ST10 (микас 10,3+ он же 11), тогда работать чиплоадером, он прекрасно работает с такими блоками. В свободном доступе есть версии 1,96 или самая крайняя 1,97,7
