初見です！正確には前回からなんですが…ジャンクションエアロ当時は流行ってましたよね。ドアパネルが当時から透かして見ると波打ってたのが思い出されます。有名どころのエアロなのに出来は板金屋泣かせなクオリティなんですね😰 V8用とそれ以外では形状違うのも初めて知りました。 このオーナーさん拘り凄いですね。ノーマル戻し出来るようにするのも今や貴重なネオクラ車なら良い選択かと思いますがリアウイングは穴あけ無しで両面だけで付けるんでしょうか？ これだけ拘って作って貰えるなら出来が相当に楽しみです！…にしてもこんなに加工までして貰うと幾らかかるんだろう、恐ろしい😅

教えてください。接着用パテとは、タルクを混ぜたFRP樹脂パテを使用していますか？

極上希少なUZS131…懐かしくて 動画楽しみにしてました！次回が 待ち遠しいです…

純正使わない。穴や加工はエアロパーツだけ って事は車はラッピング仕様でかな?何色にするの?気になる

Excellent, I have a question, what happened to Kaneda's motorcycle from Akira?

お疲れ様です！ 家のケンメリ (4DR 240K-GT)には CF34 カマロ用 SB350 カマロ用 AT カマロ用リヤデフ を使い見た目からは想像出来ない仕様になってます！ ECU もカマロ用 😅

前後バンパーとのモール高さどうなのかな…

楽しみだ！次回の動画もドキドキです。（(笑)完成がまちどうしいです。

JP懐かしい！ VIPカー全盛時代に下請けでエアロ作ってたなぁ

綾人君、80～90年代に流行った｢スーパーホワイト｣がありました。58歳ですけど、ヤンチャな次期に自分でマークⅡをスーパーホワイトにオールペンして、バネ切って...って言う時代は楽しかったな！

懐かしいですね。今、製作しているドアパネルとサイドステップは、当時にv8専用であったはずですが…型が無いのであれば、v8専用で新たに型を作ると欲しい人が居ると思いますが…需要が少ないのが難点ですね…

今更かもですがフェンダーをジャンクションで出してるFRP製のサメエラ付きフェンダーに交換してもかっこいいですよd(˙꒳​˙* ) オレは前にG50インフィニティQ45のジャンクションデモカー仕様をコツコツ自作して乗ってました 加工大変ですが頑張ってください

動画UPありがとうございます！ 出来れば金田バイクの今後とか話して欲しいです。

(o^-')bｸﾞｯ!!

VIPカー世代だったので懐かしく続きが見たくて待ち遠しいかったです😁

パテ盛りは中目だけでも行けるんですか？？

This is amazing i would like to build one as well, i wish there was a step by step instructions in English 😢, just by watching the video i learned show much. Nice job 👏

スゲー😀

ミニ四駆全般の改造キットおすすめ。ポケットかーによく合う。🎉

色々な方の金田バイク動画ありますけど、このバイクが最も完成度が高いと思いました。カッコ良すぎます。 他の方のは車輪がちっちゃかったりプロポーション悪かったりして、現実化するとこんなもんなのか、思ったよりカッコよく無い、と思っていたのですが、これは半端ないですね。 あと、LEDや車庫調などアイディア満載なのも素晴らしいと思いました。

リアスポ、短い方をボディに付けたら良くね？って思ったけど結局加工せなあかんから一緒か…

かっこいい😎俺もつくってみよう。

めちゃくちゃ綺麗なクラウンですね😂羨ましいです😊

これが日本の技術！という繊細なお仕事ですね😊🎉キリキリすぎてお前にゃ無理だよ笑笑

一年前かぁ…

確かV８は純正ドアパネルでエアロ巻いてたハズ 3リッターや2、５ワイドがエアロドアパネル付けたと記憶してる

33の字光ナンバーいいねぇ

懐かしい～仕事でワゴン乗ってました‼️動くソファーですよねぇ➰ｗｗｗ

ジャンクションでもピッタリ合わないんですね💦 信頼できる加工業者がなければ取り付けできない感じですね💦 完成が楽しみです😊

得意分野のお仕事で更に技術力アァァァァァァァップ！　いや技術は十分あるか。

That's a beautiful car and I am looking forwards to seeing how well the body kit comes together on it.

FRPの世界を満喫できそうで楽しみです!😊👍

コレはオーナーさんが羨ましい!取り付け作業も見れるし加工の様子も見れるし😊 次の動画楽しみに待ってます😊😊😊

あなたの仕事、細部へのこだわりが大好きです。 さらに、アキラのバイク作成プロジェクト...世界で最も有名なバイク...アルゼンチンからのご挨拶

130クラウン👑乗ってただけに エアロ加工が懐かしい～⤴️ オラ👀‼️ワクワクすっぞ～⤴️🎉

思ったよりカメラが目立たないのでいいですねぇ。4Kでこれだけ手ブレがおさまるなし、ほどよくマフラー音聞こえるのがいい。

これは面白い！。次回も楽しみにしています。

VIPはジャンクション、ドリ車はBN、スポコンならVeilside😶 車もバイクも2005年位までのカスタムが本当好き‼ サイドステップとドアまでの段を埋めるドアパネルエアロって 今じゃほぼないですよね（笑）

楽しみにしています。昔、乗ってたので、なお楽しみです。頑張って 完成させて下さい。応援してます。

羽根のはね上げ方の基準、エアロ取り付ける際の基準… 全部間違っていますよ😢 FRP屋さんだから何とかなるのかもしれませんが、JPエアロが勿体無い…

ご安全に、ご苦労様です、体と心に気を付けて下さい、(=^_^=)

😲🤔

(o^-')bｸﾞｯ!!

Crown with the Lexus 4 cam V8. Amazing machine. 👏 😊

めっちゃ忙しそうですね！！暑くなるのでぼちぼちいきましょう💪

もうこの投稿から１年たちそうだけど諦めたんかな？

😲🤔

後期130クラウンでワイン色内装を初めて見ました。

金田バイク完成応援したい

フラッグシップとしての実力と風格を高めた8代目