Otomobil gazeteciliği mesleğinde 20 yılı geride bırakan Ahmet Armağan ve Yaman Yılmaz, otomobilleri kendilerine has eğlenceli bir dil ile test ediyor...
CVT şanzıman gayet güzeldir ama Toyota veya Honda yaparsa.. Nissan bu hamleyle hem beceremediği şanzıman işinden kurtuldu hem de elektrikli arabanın sürüş zevkini hibrite taşıdı. Mükemmel bir hamle. Düşünün dandik CVT lere rağmen Qashqai kendi segmentinin lideri kalabilmiş bir arabaydı. Demek ki aracın kasası ve alt takımları o kadar iyi.. Şimdi problem çıkaran tek şeyden kurtulmuş oldu bir de üstüne süper bir performans ekledi. Tebrik etmek gerekiyor. O değişken sıkıştırma oranlı motor ilerde pislik yapmazsa .. (ki pek bilinmez ama Nissan motor işinde çok ama çok iyidir ...) bu mimari tutar.. herkes buna döner söyliyeyim.. Çünkü çok basit , modüler ve etkili bir yaklaşım.. (mühendis gözüyle..)
Şimdi BYD soule u yani plug in hybrid geldiğinde ve oda 1.550 TL satılacak iken Reno Rafaele olur😂 bitti Avrupalı vampirlerin kan emme işi gibime geliyor😊
Arladaşlar kolay gelsin , video çok güzel elinize sağlık.. Birsey kafama takıldı.., Eski Amarokum var ve muhtemelen yenisini alacağım... Neden maksimum konforu yine 2.0 motor seceneginde sunmuyorlar? style plus ile aventura arasında fazla görünmese de yine önemli konfor farkı var.. Durduk yere buyuk motor , gereksiz guc ve fazla mtv .. Bir de asıl şunu sormak istiyorum.., 10 ileri şanzıman ZF marka mı? Şöyle ki eski Amarokların çogunda ZF varken ,bu kadar sorunsuzken , neden kazanılmış memnuniyet hiçe sayılır...
Bu bahsettiğiniz konu sanıyoruz ki pazarlama stratejisi. Çünkü 3.0 makinede hep üst donanımlar tercih ediliyor Bu arada evet, yeni şanzıman da ZF imzalı
araba almayı bırakın ,dikkat edin yeni nesil arabalar artık kaliteden ziyade ab emisyon sınırlamasına zorlamasına motorlarını uydurmaya çalışıyor ve gitgide otonom oluyor ki bu çok tehlikeli ,benı dinleyin protesto edin ve almayın getirmesinler herşeyi koyun gibi kabul etmeyin ,artık arabalarda dikkat edin eski arabalara oranla dikkatinizi dağıtacak birçok teknolojik özellik var,motorları daha dayanıksız ve egzosda çok filtre var ve bu arabanıza zarar veriyor çabuk bozuluyor ,artık devir kiralama devri aklı olan araba almaz kiralar herşeyi kabul ederseniz sizi de paranızı da tüketirler aklınızı başınıza alın direnelim ,yeni arabalar artık başta kullanım zevki olmak üzere törpülüyor ,sizi sömürüyorlar almayın gidin toprak alın dünya farklı bir yere gidiyor bunlar sizin iyiliğinizi düşünmez aklınızı başınıza alın araba almayın
Merak ediyorum, diyelim ki uzun yola çıktınız ve bir süre sonra bataryanın şarjı bitti, yani sadece benzinli motora kaldınız. Hemen o anda da uzun bir yokuşu çıkmaya başladınız. 1.5 atm. benzinli motor bildiğim kadarıyla 127 nm tork üretiyor; bu kadar düşük tork 2 tonluk bu araca o yokuşu nasıl çıkaracak? Tabii bu durum 1.2 kwsa bataryalı plug in olmayan standart hibrit bir araba için de geçerli. Cevaplayan arkadaş olursa memnun olurum.
17 дней назад
Benzin motoru arabayı yurutmuyor elektrik motoruna enerji üretiyor.. Her durumda 218 beygirle her yokuşu cayır cayır çıkarsınız..
Üç sürüş modu var: İlki sadece elektrik motoruyla arabayı yürütme, ikincisi hem benzin hem elektrik motoruyla yürütme, üçüncüsü de sizin dediğiniz durum, yani benzinli motorun bataryayı şarj için kullanıldığı mod. 3. modda kullanılsa bile yokuş başında batarya bitikse 90 beygirlik içten yanmalı motorla 218 beygir elektrik gücü elde edilemez, % 100 verim bile olsa en fazla 90 hp. Mantıklı olan yokuşa gelmeden bataryayı mümkün olduğunca şarj etmek galiba.
100 km mesafede 1lt yakıt tüketimi anlıyorum ancak 500km gittiğinizde, elektrik motoru kendi kendine sarj olmayacaksa 1lt/100km tüketim aldatıcı olmuyor mu?
Hayır tersine yeni tiguanda hem yalıtım hem konfor bir üst seviyeye çıkmış. D segment olmuş bu yönüyle. Vw C segmentine T-Roc’u koyup bunu D’ye taşımalı bence. E’de Touareg var zaten.
@@arabahikayeleri2023 izledim a serisini cektiniz bir de cla cekin diyorum 😄 motor olarak ayni zaten ama coupe formunda hissiyat farki olur onun kiyaslamasini yapin diye dedim
Austral de yaptıkları gibi en doluyu gösterecekler daha sonra en dolu diye AdaptifCC olmayan, küçük multimedia ekranlı, 360 kamerası olmayan, head up display olmayan, multimedia özellikleri eksik aracı getirecekler. Bir örnek vereyim ilk gelen Austral in torpido ışığı var ve içi kadife kaplı bir sene dolmadan bu iki özelliği çaldılar gidin görün.
