Моторист который ремонтировал их на заводе говорил что лопались коленвалы.Найти их было тяжело.И по этой причине почти новые машины заканчивали свою жизнь в бурьянах под забором.Про то что бы поставить другой мотор в 90-х не думали.Это сейчас можно вкинуть тот же ОМ-366 на 170 л.с и ездить дальше.Но этих машин у нас уже нет.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qdSsnF_bb5k.htmlsi=v89sa2KjY4BS0c1D&t=158 А что это за музыка? Поль Мориа или Франк Пурсель? Шазам не может найти
А ещё ви не знали что 41 масквич первий советский автомобиль которий бил полноприводный уставлевался гидро уселитель руля и первый советский автомобиль которий увидел инжектор на двигателе узам идикс 3320 2.0 112 лошадиных сил позний масквич был с кондиционером
Автор что ви несёте м41 это титаник на трасе он ишол с двс узам обемом 412 1.5 75 л.с 3317 1.7 85 л.с 3318 1.8 90 л.с 3320 2.0 112 л.с позняя модель м2142 светагор мотор 2.0 реноульт 112 л.с ф3р что ви несёте про какую устойчивасть ваз 2108-09 ви говорите если не розбераетесь в этих авто пожалуйста не нужно йих сравнивать по сей день в 24 году ваз 09 08 уступают 41 москвичу
На видео не автосалон. Это отдел кадров. Идет прием новой партии работников на испытательный срок. Испытывать машины. Вот их и водят по машинам, выясняют, где будет рабочее место испытателя, на какую судьбу тот согласится.
@@ivanbor9387 у меня данный момент с такой двигателем... Это самый надёжный двигатель из дизельной семьи.1.9 вообще нельзя трогать.. а 1.6 геморрой.. я свой постоянно вожу гружёный и сейчас в данный момент 280.000 пробег стоит 1.3 multijet Да 1,6 и 1,9 мощнее но 1.9 вообще нельзя трогать 1,6 очень геморройный двигатель Я живу в Италии и поедете на словах что 1,3 самый итальянцы пользуются а остальное не трогают И кстати говоря она хорошо бегает 160 держит Что ещё надо от него
херасе цены на ремонт ! ) очуметь ! и это за народный бюджетный автомобиль ! жесть , поэтому походу надо копить на оригинальные запчасти, а то устанешь менять , что там рулевая рейка, стартер оригинал стоит аж 20 тыщ в челябе ! очуметь не встать
Да не слушай её, норм все с ценами!) у меня седан, например подушка двигателя которая гидравлическая оригинал стоит около 6000, нашел самую китайскую новую за 970 рублей, думаю попробую взять, не пойдет, так не жалко, когда б/у убитая в хлам стоила от 1500, поставил и уже 2 года гоняю ни намека на вибрацию, проехал на этой подскажите уже больше 50000р ) так что не всегда оригинал можно брать!)
Купили в 1986 г новую экспортную 2107- щетки на фарах' чешская оптика' итальянская реш радиатора' аккум Трепча Югославия ' цвет беж садолин 236' велюровый ФИНСКИЙ салон- это просто был космический корабль!❤❤
Каво каво? Молчу про 4х ступенчатый двигатель но вопрос о том что хозяин менял все остаётся открытым этож как он ухаживал за субой и что он с ней делал раз уж все так плохо
