Рекламный фильм автомобиля ВАЗ (1977 год) 

🤣🤣🤣

Все го лишь вонючий фиат. Огрызок итальянских фашистов

Эти сволочи еще за "Новороссийск" не ответили.

👍👍👍

😂😂😂

На дворе конец 2022-го, езжу на 21011, 1975-го года, увы, почти за 50 лет ничего лучшего и не выпустили по сути. Современные Лады хуже чем нормальные автомобили 60-х годов… хотя в этом и смысл.

@@WastedVirgins Да это иллюзия из-за бедности ( видимо), прокатитесь на Весте,потом подойдите к зеркалу и скажите сам себе,что мне всё ещё хочется ездить в ящике для картофеля,а не в автомобиле для людей из 21 века.

​@@mik8750 Веста - такой же вчерашний день.

@@mik8750 проехался год назад за рулём ВАЗ-2103, где всё родное, даже приемник (в бардачке только ЛГ с экраном). Что-то вообще другое, причем как-то приятно движется, плавно, комфортно. К педалям я ещё в детстве приспособился, а современным молодым водителям, наверное, будет непросто. Единственный минус. Хотя, хозяину этой "тройки" и 30 нет, и продавать не собирается.

@@mik8750 вы хотите сказать что Веста много лучше копейки? Чем-то лучше, да, но и в ней зарубежных комплектующих столько, что она скорее иномарка) возможно я неверно выразился, копейку я купил чуть больше года назад, просто для души, у меня есть нормальный немецкий автомобиль, в Весте я ни разу не ездил, и, надеюсь, не прийдется до такого докатиться никогда. Уж лучше пешком.

Шоха 86г это машина ласточка.

А мы никуда и не торопимся!!!

Ключевое слово,, проходил,, 🤣🤣🤣эксперты комнатные🤣🤣🤣

Далеко не те же. Качество упало.

Ни фига себе! Вот Советский Союз со своими очередями на всё 6Lядь жәбәһәер чәпелдәткән авызын секкән Брежнев кабәһәт идәрә итә алмаган анаңны саткан сарыклар дәүләте.

Не ты один, мы уже иномарку купили, а с очереди так и не снялись.

🤣🤣🤣

А я сегодня пойду стану.Уж больно ролик понравился.

@@AHILES-cz8qv На вездеход 2121, чтобы подальше слинять, если что.

это у вас первый недоавто рашистское говно! А у меня, нормального человека первый автомобиль новый, итальянский ;-) вот где любовь, а не вот это вот говно, что я увидел на этом недоролике с обкуренным диктором. Ну чего я рассказываю, вы все-равно не поймете. Слава Украине!

Но вы же не вместе?, с первой то?

@@elim7228 почему нет? Ей только 3 года. Новая машина.

У меня 2101

@@elim7228 ну это уже не честно. В самое сірдце🤣

Спасибо Горбачёву и Рейгану. Хорошо подорвали экономику СССР два друга.

Он на 30 лет опередил время

так то линия и авто итальянские.

Все изгадить пытаешься вражина. На 77 год да и на 85 это был очень крутой и современный авто! посмотри на бмв 77 года на это уебище. а в 84 вышла 8 шедевр тогда это супер современное авто

То, что и так идеально, нет смысла улучшать 😂😂😂

😅😅😅

😂

Да школоте не понять🤣

@@asdgft4572 🤣

Да, и как-то ездили!!! Не зная, что есть разные шины... Да и не достать было и летних и зимних.

@@user-dz7bq4vx3q не у всех были машины, дороги были не загружены, если даже развернёт, ни чего не будет.

тогда не было таких понятий как летние и зимние. Просто шины. Как сейчас бы сказали - всесезонные, по составу и ходовым качествам нечто среднее между летними и зимними современными шинами

смех вызвала сцена, когда парочка на жигулях подъезжает к загородному дому , потом сидит у камина... Кек

А вы что то знаете о жизни советских людей?

😄

Для элитки все так и было )

Ну такие автомобили и зо лет у людей были и до сих пор есть- раньше и мерседес долго был мерседес из 90их до сих пор таксуют а новые бытро пропадают ..

Не такой и дорогой был этот автомобиль 0.1 за 3 тысячи родственик покупал и он был простой побочий .....

Кончно 3 тысячи не за новый ....

Как и все в ссср. Казаться а не БЫТЬ. Представляю как мои папа и дед смотрели тогда эту «рекламу». Издевательство над людьми.

Всё правда, только не уточнили, что мужчина - сын 1 секретаря горкома КПСС, а женщина - дочь директора райторга... Такие могли выбирать.

Они выбирали так как очередь подошла, часто выбор всё таки был, только ниву было сложно получить простому человеку, только передовикам производства или начальству!

@@Matthias_Jabs Фрешлайф 28 рулит

Потому что заботились облюдЯх Нужнотже было сообщить 250- три миллионам человек про это. Тогда не то что интернета,- телефона у людей не было,- один телефон на многоэтажек, и тот у директора завода итп И цена была равна цене кооперативной ДВУШКИ, - даже не однушки. Ну как сейчас 5500 тыс руб, или 5.5 млн руб. Вы можете купить?- а сейчас машины так и будут стоить, чтобы наконец д........ы поняли, как плохо им жилось при СССР)))

А как читались по ходу,,,,,да и книжки тоже ничего,,,,,,🤓😂😂✊👋👋

А ты записался добровольцем, или обписался?

"Правда" использовал? :)

@@ostapbender6511 мой дед выписывал кучу всяких газет для растопки печки😁

@Rudik Sava Но лучшей была газета Труд, там и программа была на неделю в том числе 2й общесоюзный канал ☝️

Года до 2020-21-го приходил и выбирал...

Точно .А 5 лет это ещё быстро

да я вообще не знаю, зачем им машина нужна была. Общественный транспорт был копеечный, а на самолёте можно было на выходных в Москву летать в "Праге" покушать.

@@mersoid ну вы даете! Впрочем, в те времена я б вам был б благодарен, так как вы б не стояли б в очереди на Жигули передо мной. Для чего нужна своя машина, когда лоховозы копеечные? Да чтоб качество твоей жизни , удобство передвижения и просто твой образ не были б копеечной дешевкой! А для мужика находить для себя общественный транспорт достойной альтернативой личному авто - это похоже на то, если б он считал б, что быть кастратом или геем ничуть не хуже, чем нормальным.

@@user-lt7ro4ko2g ну и сравнения - общественный транспорт и геи с костратами:) Это случайно не оговорка по Фрейду? Почему тогда педофилов и маньков не включили в список?:))) Вам лучше продолжать стоять в очереди:) Я даже в те времена находил возможность брать с "чёрного хода" (не подумайте что я намекаю на анальный проход, а то у вас разовьются буйные фантазии):))) И вообще качество жизни лучше организовывать себе самому и не ждать от кого-либо какого-либо распределения. Обажаю те времена:)

На наш ферросплавный завод по распределению приходило 4-5 машин в год Писали заявление на машину и ждали года два Распределяли по заслугам сначала цехом потом завком только тогда вносили в список на покупку машины Я ждал полтора года Купил 21063 в 1989 году До сих пор езжу хотя купил недавно ещё современную машину

Кае

@@user-mw9di7vo1y можно было и по блату выбить или тупо дать взятку и за цвет доплатить

Ещё же регулярно с раннего утра отмечаться в очереди надо было.

В этом фильме вообще прекрасно всё!

@@sergeyalexandrovich8443 Прекрасными в СССР были лишь фильмы о жизни в СССР. А сама жизнь была выживанием в атмосфере тотального вранья, дефицита, блата, низкого качества товаров и услуг.

@@eugeniodimilano Чистая правда, Империя зла

В сервисе были фирменные спецовки у всех с эмблемой , такой сервис в подмосковном Зеленограде был ...

@@eugeniodimilano абсолютно верно серая жизнь , я сейчас удивляюсь почему столько уродов которые хвалят совок ...

Откуда у Вас такая информация? а) никогда о таком не слышал (хотя с Нивой знаком с 77 года) б) читал книгу о истории создания ВАЗа, в том числе и о создании Нивы («Высокой мысли пламень») и что-то там такого не помню. в) а зачем в рекламном фильме рассказывать о "предсерийной" опции, которой нет в реальных авто?

Это конечно заблуждение. До сих пор владельцы ! не знают назначение двух коротких рычагов, путая межосевую блокировку с подключением передка.

А машины все ездят и ездят.....они пропали лет 20 назад в мск,- а сейчас стали появляться, причём иного

Машина мечта моей молодости. К сожалению родители могли позволить себе только Москвич.

@@1gen1gen67 Жиги стали появляться в Москве?

@@user-en8xf1jv9z да, навалом Имхо, 2 категории: 1. Молодёжь берет хипует, занижает, хром все дела, в различном состоянии в зависимости от доходов 2а. Восточные ребята небогатые, работающие на мойках/в автосервисах,- у них обычго как новые, блестят 2б. Используют как развоз овощей итд,- убитые но ездят . Речь про заднеприводных. Их стало много, - а раньше не было СОВСЕМ Переднеприводные Самары 2108/09 оооооочень редко, - чаще встречаются эти новые кажется 2114, они как 21099 но крылья и фары другие, узкие.

Может быть первые были с отключаемым мостом

@@user-yt2ls9ks8c нее))

@@user-lk9tc7ob1j да.

@@user-yt2ls9ks8c Нива всегда шла с полным Неотключаемым приводом! Не путайте с УАЗиком!

Ну а что ты хотел🤷🏻‍♂️ 77 год, тогда деревья были зеленее, воздух чище, вода прозрачнее, и Нивы с трансмиссией УАЗа 🤣🤣🤣

_пользуется_ _странах_

Ностальгия убивает здравый смысл.

Пиздц вы ебануты 🤦

Лучше w124 или марк2 в 80кузове

@@asdgft4572 то уже другие деньги)) это же прем

Тогда авто могли купить единицы. Но они не продавались. Фильм фейк

@@user-cu4tm3xl9z Чушь собачья!

@@gagarinforeva9523 на счёт собачьей вам виднее!

@@user-cu4tm3xl9z ты дурачок? В стране миллионы автомобилей по дорогам гоняли. И управляли ими советские люди. А денег у алкашни только не было. Если вы из такой семьи, я вам сочувствую.

@@gagarinforeva9523в те времена для покупки авто, одних только денег, было недостаточно. нужно ещё очередь отстоять.

Так на очередь и становились какая придёт ,,,,, Жига или москвич 🤔 И весь выбор,,,а Волга это было ооочень круто,,,🤓👋👋

Дак еще и подсос на горячем моторе вытянула.

Да тоже косяк на косяке😝"теперь необходимо провести обкатку....., "и едет эта дама, все ещё в том берете (краповый поди) а спица руля на правый карман смотрит😬, потом заехала на заправку и заправившись запускает двигатель.... О боги!!! Зачем ей показали рычаг подсоса?!!!

Совкодрочер? Жопу тоже газетой начинай вытирать как в совке.

согласен

Если не Итальянцы, то ВАЗ и не было Если не США и ГАЗа не было!!!

СОВКОДРОЧЕР?...😦😮

Хорошая по меркам 1970-х, но пассивной, да, впрочем и активной безопасности в "классике" нет от слова совсем!

Да , салон 8ки , просто убогий по сравнению с ней .

Да да только баню все рано в России изобрели, а в Париже только духи! Где надежнее и качественнее: в бане или в парфюмерном? Русский человек много чего изобретает, только это для человека и на века! Кстати о ИвраГЕЙских технологиях: покажите мне в Италии живой Фиат прототип ВАЗ2101, с которого она была списана, и вы все оцените, а у нас эти машины до сих пор ещё бегают… И веник березовый в бане ни одна технология не заменила и россол огуречный или капустный, и даже ракеты придуманные Королёвым в России эксплуатирует Фесь Сападный мир… надеясь на то что это все из постеров Леонардо да Винчи им досталось! Тоже самое касается и выхода в Космос!!! Туда поближе к Богу, только в чистом виде пускали, а баня была в России!!! 😂

В самом начале на предсерийной ниве отключался передний мост, но т.к. задний стоял обычный жигулевский, то он быстро ломался, поэтому в производство пошел не отключаемый привод.

_нонсенс_

@@user-vq5ct4np4k _неотключаемый_

Ага, симуляция: помидоры стоили 5 копеек, рыба 50 копеек и т.д. Мало легковушек было, зато много танков, которые Серюков продал в другие страны, а США выкупают и перепаправляют на Украину.

@@makva6998 ну слава Богу, танков всем хватало. Как сейчас помню, каждому хотелось своей не мёбли, не кольбаски карошей, не сыру, хоть и одного но, хорошего, не зубьев красивых, не отпуска приятного, не, не, не... А танков! Очереди по ночам за ними стояли. Вот вот.

@@vector3d23 Если бы сейчас было столько танков, за 2 дня были на польской границе! Жри, пока жив, свою колбаску, идиот!

@@makva6998, привет от крьімчанина, то есть, из Украиньі. Не грусти... Уже не за горами время, когда твои дети-внуки будут завидовать тому, как вьі живете сейчас!

@@makva6998 🤮

Чтож там свежево? Вранье ведь а не реклама. Реклама не имеет смысла если на продукт очередь лет на пять.

Это называется некрофилия и копрофагия. Тоска по по давно сдохшему и сгнившему сысысыры. )))

@@SKAY777 Уважаемый Асхат, имею ввиду не великую тоску по ушедшему в небытие СССР, а качество рекламы - мастерство оператора , культурную и внятную речь диктора. А суть рекламы - да, издевательство над людьми того времени сплошного дефицита. За сим позвольте пожелать вам доброго здоровья и благополучия в вашем доме.

@@user-oh9tq3tm6o К сожалению, народ был недостоин такой культуры и наследия своих отцов, и к 1991 году развалил великую цивилизацию, позарившись на джинсы, пепси-колу, паршивый Голливуд и примитивную убогость западной псевдокультуры.

@@user-en9or3ql2q Какой "культуры"?🤣🤣🤣🤣🤣

@Yuriy Shpak согласен, это такие авто, я для души держу, ибо они как машины уже не актуальны.

Ваз 21063 были лучшими в своём классе, даже ваз 01 05 06 07 проигрывали на разгоне до сотни километров в час, тройка так и осталась лучшей из вазовской линейки.

21061 это троичный мотор

Отреставрируй тогда :)

@@pkuneev Она уже слишкос сильно ушла от оригинала, мне нравится как она сейчас едет и что может кататься на трек дни. Мотор мощней хочу собрать, может за зиму и одолею

почему было всё так? разве у автоваза не было денег на построику квартир? для запуска новых автомобилей??? в чем причина очередей была?

@@johntravo8298 Вы явно инопланетянка.Мы жили как все.В соседнем селе жила мать жены.Все тёплое время года мы на выходные ездили туда.Это заменяло Крым и прочее на что денег не было.Квартиру \2- х комн\ я получил в возрасте 29 лет, то есть Богом не обижен.Хорошо зарабатывать я стал в перестройку и после .Достаточно написал.Всего хорошего!

Продавали по дешёвке, чтобы получить валюту.

@@user-qs9hx5xr5i Ничё се дешевка ,4,200 фунтов стерлингов!

@@Igop-1962 Акстись. В 1977 году 4700 фунтов стоил автомобиль уровня Ford Granada Ghia. ВАЗ продавали дешевле 1500 фунтов.

А сейчас девалютизация теми же чекистами проводится. Ну-ну...

@@test143000 ну так сравнить Гранаду и это убожество. Цена оправдана.

Ты тупой некрофил

Золотые слова.

Неудачник???….. жизнь не состоялась??? хочется во времена когда было все «по блату», «по записи» с переплатой….или взяткой… пиzzzдец мечтатели….. убогая, серенькая, усреднённая жизнь в клетке ссср……

@@alexanderastafyev3615 верно

Не повторяется такое никогда😂. Оборони создатель от возврата в совок

Чуть быстрее, чем сегодняшнему учителю.

У советских людей, всегда была заначка, т. к. траты были небольшие, всё дёшево стоило включая коммуналку, а социальные услуги были бесплатные в том числе медицина и прочее.

@@Andreyka1984rf да), само слово коммуналка - тогда и не звучало), так - символический взнос.

@@Andreyka1984rf не дезинформируй. В колхозах трудо-дни до 1965 года были. Откуда там деньги были? Ты жил в 60-х?

@@Ataman8888 так, можно подумать ты тогда жил, в 70е машины в деревнях были и много так что не надо,, ля, ля,,,...

По карману были многим, а вот купить могли не многие

Сейчас тоже благодаря санкциям и путлеровской политике. Многим не по карману стали машины. В Казахстане дешевле купить и растаможить чем внутри страны.

Это точно ! При средней зарплате 150 руб , особо не разгонишься.

@@user-uf4hm9lq8v при средней зарплате в 90 рублей? Сейчас ВАЗ под миллион при средней зарплате в 60 тысяч рублей более доступен

Зато еда была всем бнз исключения по карману!

И откток рутины передний кардан, он отключит передний мост !)))

Открутив передний кардан

Так почему 4х4 будет больше жрать и разгоняться медленней.

Точняк сплошное савецкое враньё 😂

Антисоветчики хреновы. Конечно, в ваших словах есть изрядная доля правды, но главное не сказано. Советской наша страна перестала быть задолго до 1991, а управленцы из Партии и Советов уже выделились в отдельные сословия, так что враньё это не советское, а антисоветское.

Главное, что сейчас все реалистично и к жизни мы этой, близки. 😁

Иди воюй за говно капиталистическое.

@@Maro.kaj-Iumo99 Нет это не главное. Но, то что мы переживаем сейчас, точно РЕАЛЬНОСТЬ!! Нравится она кому то или нет.

Тоже угарнул с этой фразы. Это из серии поменяй цепь на урале

@Vitali Englin Прототипы могут быть какие угодно..., а здесь речь шла об ВАЗ-2121... И ни о каком другом! А ВАЗ - 2121 "Нива" был с постоянным полным приводом!!!! И рычаги у ней включали блокировку и понижающую передачу!

@@Dema-777 Он просто с ,Уазом попутал.

@@user-oe3ur7xl5n Вот это может быть.

@@Dema-777 да, именно!

Когда сравнить не с чем тебе и кажется ,что нормально живешь

@@KS_82 даже в те времена был украинский след ?

@@KS_82 может это были американские агенты?

@@KS_82 затрудняюсь

@@KS_82 давайте по конкретней

Лютый дефицит запчастей. Зимняя резина была только в фантазиях обывателя. На СТО хрен попадешь, вставай в очередь. Еще и с мастером надо дружить. Короче - сделай сам.

Конечно только сам, я помню своего отца у него даже разговора не было про сто сам со старшим братом в гараже масла менял и всё остальное.

На троллейбусе ты бы катался по полчаса зимой на остановке его ожидая. Эти машины были доступны только номенклатуре по очереди в полгода..

Вже скоро опинетесь в своєму СРСР довіку! Амінь!

@@sounddoctors в первые годы возможно так и было, весь союз невозможно было сразу обеспечить машинами в 86-м году мой отец купил себе шестёрку до этого копейку покупал до этого двойка была при том, что работал обычным водителем.

Инопланетянам, они же ездили по городам некогда огромной нашей родины СССР.

Для фирмачей в то время да для заготовителей мяса, в основном это чечены, что до сих пор её любят😁

@@AbdollaabuSahib не соглашусь по карману она была многим но вот просто придти в салон и купить было невозможно,офицеры совецкой армии совершенно точно имели возможноти для приобретения жигулей и волг.

ну дык сказали же " на мировых рынках"

@@AbdollaabuSahib они 123мерсы и БМВ е28 брали

))))

Стебатор херов

@@kks1971 не злись - это Элитная тачка ! Не ржавеет и много лошадиных сил

))) точно актуально

Ты похоже в жизни даже на Жигулях не ездил, все так на арбе деревянной с осликом и ездишь.

Ну да, где еще ремонтировать.....стоя на коленях)

Гонишь....Лада это технически послевоенная техника

Новые иномарки это космос

Совсем дурак да?

Нет , ужасные машины.

Для 1966...

@@albertleman6612 обоснуй

@@user-if2ix6wo6t Что я должен сделать?😅

@@albertleman6612 ну Обьясни по чему они ужасные

Перепутали с уазиком

На многих современных AWD второй мост до сих пор не отключается, при этом на паркетных он еще и не включается когда надо.Видел тест таких паркетников когда основной мост завис а второй так и не включается, комьпьютер тупит. 90% авто сегодня можно смело на свалку, и живут за счет дотаций государства, те же форды.

Да да . Форды говно и запад загнивает. Берите Жыгуль

@@chartedtravel1776 Для кибуцников не читающих британских газет: _The Ford Reliability Rating is 3.5 out of 5.0, which ranks it 21st out of 32 for all car brands. This rating is based on an average across 345 unique models. The average annual repair cost for a Ford is $775, which means it has above average ownership costs. The other factors that contribute to Ford reliability include an average of 0.3 visits to a repair shop per year and a 15% probability of a repair being severe._ _Самые надежные марки автомобилей Азиатские автопроизводители продолжали набирать высшие рейтинги надежности, в первую пятерку вошли Honda, Acura, Kia, Hyundai и Mazda. Honda претендует на звание самого надежного бренда, а HR-V, Fit, Civic и Accord входят в двадцатку самых надежных автомобилей в целом. Acura, роскошное подразделение Honda, заняла второе место благодаря тому, что каждая из ее моделей получила оценку «Отлично», а TLX и ILX вошли в десятку лучших. Kia, Hyundai и Mazda замкнули первую пятерку, при этом Kia опустилась с первого места, несмотря на то, что все ее модели получили оценку «отлично». Toyota вылетела из пятерки лучших на седьмое место, однако показала хорошие результаты: Yaris лишь немного опустилась с первого на третье место в общем зачете, а Corolla и Prius C прыгнули в десятку лучших. Две модели из нового и растущего сегмента малолитражных внедорожников возглавили рейтинг: Honda HR-V на первом месте и Mazda CX-3 на втором месте, а Porsche Panamera остается наименее надежным автомобилем второй год подряд. Отечественные и европейские производители отстали от азиатских брендов: Chrysler и Buick получили самые высокие оценки среди отечественных брендов, а Volkswagen, Volvo и Fiat были единственными европейскими производителями, получившими рейтинг выше среднего или выше._

@@chartedtravel1776 Запад не может загнивать пока ты и твои хозяева качают туда ресурсы и бабло за них, дуфлос уфлос.

Ну для тех лет было удобно, по сравнению например с 401 москвичем

Согласен, я молчу даже про квадратные топором рубленые жиги, я даже после 2115 сел в святогора и понял на каком говне ездил, на пятнахе газовые амортизаторы и всякие прибамбасы были но как Святогор она даже близко дорогу не могла держать, удобство это вообще отдельная тема, жена когда увидела святогорв сказала что какая то стремная тачка но когда поездили влюбились в эту машину, на дальняк едешь ноги вытянул и комфорт

@@DimaNBRO так. Что за Святогор. Рассказывай

2141 хорошая машина. Году в 2008 парень на районе откапиталил одну. Просторно. Тепло. И цена смешная

@@user-dr3ei6tu4g она очень недооцененная потому что в основном те кто на ней не ездил думают что 41 это такое же г как жига и даже хуже))а тех кто реально попробовал очень мало, и нам не верят))) у меня щас Ларгус, так вот Святогор был удобней устойчивей и т д, но ясное дело ларгус новый с кондером гидроусилком и 7 местный поэтому щас более актуален, ну и более вместителен хотя и в Святогор грузил прилично

Уже тогда величие перло без обоснований!;-)

Действительно, ракету придумал Королев, а летают на ней во всем мире и даже не подозревают что самолет из ракеты получился, интернет из Космоса в который русские дорогу протоптали!!! Так себе гордость говоришь? Для того что бы быть великим покорителем, не обязательно быть великим производителем ботинок для тур походов, анде стенд?

@@user-eg4so4tq6f а при кую тут Королев к рф?,лапоть ты педали не путай..,ок?

В самом начале на предсерийной ниве отключался передний мост, но т.к. задний стоял обычный жигулевский, то он быстро ломался, поэтому в производство пошел не отключаемый привод.

@@user-vq5ct4np4k спасибо!

Первые модели были с отключаемым мостом

Такое "счастье" базировалось на несчстье большинства смертных, кто не имел возможности даже за заработанные деньги просто купить машину. Гавно время было. Время вранья тотального, время повального алкоголизма, несунов социалистической собственности и тупых партсобраний.

@@eugeniodimilano иди проспись

@@eugeniodimilano помню помню без очереди только подержаное ведро москвичв комиссионном... или за хорошие деньги местоив очереди на ваз мой батя три года ждал открытку на жигули копейку из автосалона а потом год в очереди на резину))) батя бывший шофер сам чинил иачку а у кого руки из жопы в автосервисе мзду ломили ... дак и детали хуйикупишь батя на авторынкемв две цены стартер покупал. я джинсы покупал переплачивал в магазине стенку мать покупала сверзу стольник.. нахуй ваш социализм и капитализм дебилы...))))

@@user-ro2vr7ov5b если по сути неча вякнуть то закатай хлебало

@@user-ro2vr7ov5b А где он соврал ?

А почему не на родном языке? Очередное сбежавшее за поиском счастия? 😂

@@user-eg4so4tq6f В среднем роде дерьмо к себе обращайся. Свободные люди живут где хотят и у ничтожеств как ты разрешения не спрашивают.

Можно, первые авто 77 года откуда это фильм и были с отключаемым пер. приводом. Извини у авторов фильма не было машины времени.

Нет у тя кнопки не морочься 😂

Да, меня тоже удивила эта фраза. Наверное они хотели сказать что при отключении блокировки межосевого диффа.

Разве у Нивы полный привод не отключался отдельным рычагом, находившимся рядом с рычагом МКПП?

Еще один в детсад ходил в 1972

А у вас точно Нива была ?

Капитализм сделал своё дело.

Может посмотрим на американские авто этого времени......

@@serge2603 капитализм в Америке тоже делает свое дело. Нет ощущения когнитивного диссонанса ?

Да, если бы не совок... Вот в одной Германии Мерседес, а в другой убогий Трабант. Трабант это где совок..

Йося! Нравилось свой тухес подтирать газетой?

Что за троешная резина? Я помню была только Жигулевская и Москвичевская. :)

@@ostapbender6511 у копейки была 155-я, у тройки 165-я.

@@user-dz7bq4vx3q Да, так и есть, но 155 не назвали троешной, а Жигулевской, 165 с высоким протектором Москвичевской.

Это забота о безопасности!!! Ведь тогда еще иконок не было!

А большая скорость ни к чему, особенно сейчас, когда везде ограничение 40 км/ч. Гораздо важнее динамика (со светофора, или когда нужно встроиться в поток), а также ресурс двигателя и экономичность.

Кто учил тебя русскому языку, школота-недоучка?

Максимум, что я пытался выжать из нового 2103 двигателя это 140, дальше просто тупо не ехала, да и страшно было ехать быстрее на этом Пепелаце, потому что можно было взлететь :)

А смысл смеяться над заявленной максимальной скоростью наших машин, особенно представителям некоторых особо "прогрессивных" западных стран с ограничениям скорости до сих пор застрявшими в 1950-х??! И постояном снижающихся ещё больше, благодаря тупоголовому менталитету их правительства и населения?!!

Цензура была на правду. А приврать - всегда пожалуйста :)

В самом начале на предсерийной ниве отключался передний мост, но т.к. задний стоял обычный жигулевский, то он быстро ломался, поэтому в производство пошел не отключаемый привод, чтобы снять нагрузку на задний при отключении переднего.

ну так это говорит а высоком уровне жизни народа

@@Rusich945 🤣

Вот только большинству европейцев Мерседес не по карману был и они ездили в основном на машинах уровня наших Жигулей и Москвичей. А так да крутые машины были и в те года, достаточно посмотреть на американский автопром.

Ага, только с европейскими ценами на бенз, тогдашние динозавры американского автопрома даже в Европе были по карману очень немногим.

Странно мне было 2 года, а кажется что все это было недавно, как вчера …

а что сейчас не так по вашему? выбрать есть из чего, было бы желание, ну и деньги естественно

@@andreipoddubniy5227 все какоето округлое пластмассовое и уродливое.

Итальянские машины и сейчас красивые.

Точно, кроссовер самое лучшее для жизни

В 70- е так и было. Что тут смешного?

@@user-cj4lh1mm8v и на каких рынках мира, позвольте узнать?

@@natkapro8902 «копейка» ВАЗ 2101. За границей она была известна как Lada. Для некоторых стран изготавливали праворульные версии. «Копейка» направлялась в Германию, Францию, Китай, Японию, Англию и прочие страны.

@@natkapro8902 Везде, на Западе в том числе

@@natkapro8902 У меня была реэкспортная девятка из Испании. Еще в Финляндии много Лад видел. Во Франции lada-ponch тоже известная фирма была. Наши моряки привозили подержаные праворульные жигули из Англии. Даже в Канаде их продавали. Да и не секрет, что более половины машин шло на экспорт. Потом в 90-е эти реэкспортные лады хлынули обратно в Россию и очень у нас ценились. Тогда ведь все лучшее делали для иностранцев.