Alguien que me solucion 😢 yo le hice el Motor a mi moto hace 1 mes aproximadamente le cambié cilindro pistón aros y biela nueva, hasta ahí todo bien, me fui de viaje a unas distancia de 200 kilómetros volví y la moto estaba normal, dos días no la use después del viaje y mi hermano ayer salió a la noche en mi moto y volvió y la moto comenzó a humear blanco y aceite si tiene que puede ser? Y raro es que hice tanta distancia y ando de lo normal, y mi hermano la uso para unos metros y ya humeoo me quiero morirrr
Mi moto tiene dos bobinas fria jala bien despues de 30 min se jalonea y cmo que se quiere apagar aveses calienta los 4 escapes y aveses solo 2 qie sera
Bro tengo una duda, tengo pensado comprar una bicicleta electrica de 72 v de batería de plomo y 350w de motor. Mi trabajo en ida y vuelta tiene una distancia de 40 km. Dicen que la autonomía de la bicicleta es hasta 75 km. Me tocaria todos los dias cargar la batería? Ya que me pone a pensar es que dure poco la duración y me toque cambiar la batería en un año...
Mi moto fd 110 cc Suzuki tiene 250 on y no quiere apagar y hay q darle muchas veces a la pata de arranque p q logré arrancar será el captador el problema saludos.
Debes revisar todo el sistema eléctrico de encendido bobina de alta bujías cables, si a cdi el sistema de alimentación del cdi, por último su compresión de motor debe etas entre 100 y 150 psi.
Hola tengo mi moto 150 y arranca lo mas bien después de 3 o 4 minutos empiesa a fallar..ase igual a cuando tiene puesto el sevador que sera linpie carburador cabie bujías
Buena explicación mi hermano, tengo una pregunta, he comprado 2 rectificadores, y ninguno me da valor midiendo el cable negro, negativo en el positivo de tester, con cable negro y queda en infinito, y negativo con negativo del tester igualmente el cable negro está en infinito, la falla en la moto, es cuando aceleró, achica la luz, por ende no tengo claxons ni en mínimo, si aceleró un poquito menos, se consumen mas la corriente, y tendré q llevar un tester para volver a comprar un tercer rectificador porq como dije antes he comprado 2 y los dos no miden por el cable negro
Amigo muy buena explicacion. Cuando hago la prueba con dos bobinas pulsoras me dice el multimetro 00.1 con ambas bobinas, y eso que una es nueva y la otra no. Aveces tengo chispa y otras veces no, ya he cambiado todo. Magneto, estator con pulsora, cdi, reguldor y no puedo ayar el problema. Saludos desde chile amigo.
Tengo una pulsar 135 ya cambie las bujias cambie bobina captora Y enciende bien pero calienta arto se empieza ahogar no sube de 3000mil rpm Ella es de 2 bobinas de alta 😢 😢😢
Muy buena la explicación, simple sencilla. Lo entendí perfectamente.. lo que estaría bueno es que especifiques los rangos de lectura para reconocer si esta bueno o dañado 👍🏻 igualmente genial el video
bro una pregunta, mi moto es una 4 tiempos 150 cc, está a punto de cumplir el tiempo límite para despegarla (se le cambió el cilindro) pero ahora último faltandole 20 klm para los 1000 bota mucho humo blanco, sabes por qué?
Saludos amigo puede ser por muchos factores anillos del pistón. Cilindro rayado. Mala rectificación. Si lo hiciste rectificar. Entre algunas posibilidades
Aveces me pregunto si se podra modificar ese mismo regulador rectificador en caso de uno modificar el bobinado de la moto lo digo porque biene limitado en los diodos creo que de 5 amperios
