Jurnal Auto este un canal unde puteți obține informații și review-uri din domeniul automobilistic în ceea ce privește diverse modele, fie mai vechi, fie mai recente sau chiar noi. Adițional, pe canal pot apărea și diverse filmări din trafic. Cu toate acestea, timpul nu îmi permite să fac asta full-time. Ceea ce fac, fac de plăcere și doar atunci când timpul îmi permite încercând să ofer informații cât mai utile.
@@sorinfriciu9801 salut! Dacă afară sunt 18° și tu dai la 20-22°, nu o să bage cine știe ce căldură pentru că pare să țină cont și de temperatura de afară. Dacă vrei mai cald, încearcă să dai spre maxim de cald. Dacă tot nu bagă căldură, atunci poate exista o defecțiune undeva.
Salutare , foarte corect ce spui tu...si eu am cumparat Masina ( Motorina) cu 129......Km. am facut mai departe cu Uleiul care il recomanda producatorul de Masina ( Castrol ) am facut schibul de Ulei la Reprezentanta ( Audi ) si la vro 180....Km mi-am zis sa trec pe Amsoil ca nu prea mia placut Castrol. Pe la 220.....Km. am trecut si la "Ravenoil RUP 5w40" cu Specificatia de " C3 " Uleiul care ieste aprobat pentru Euro 5 si 6 am facut vro doua schimburi de Ulei si pe la 240....Km . lam schimbat cu NDT tot de la Ravenoil tot cu Specificatia de " C3 " . iar acuma am cu Masina 340....Km. si sunt foarte multumit de Ravenoil NDT 5W40 care ieste aprobat pentru Euro 5 si 6 . Dar nu merg mai mult de 10.000Km. sau 220 Ore de folosinta !!!! Mult succes.
Pentru mine Shell e nr1 . Ravenol e un gunoi de ulei, nici macar nu e prezent in Germania, nimeni nu vb de el. In Germania e mai popular Fuchs sau Rowe
Salut! Am pe cnv care doreste sa cumpere un Opel Astra K 2018, 1.6 cdti 110 cai manual si voiam sa stiu mai multe despre masina, am cautat pe net dar nu am gasit tot ce am vrut; Este bun acest motor? Platforma nu este de Peugeot presupun pt ca abia au fost cumparati de PSA in 2017, nu? In general sunt fiabile?
@@MrXICONZAIX salut! Astra K este pe platformă General Motors. A fost cumpărat de PSA în 2017, dar Astra K s-a lansat în 2015 și a continuat să fie produs pe platforma GM până în 2021. Legat de motor, am 4 ani și 75.000 km cu el, zero probleme. Este faza cu distribuția, dar pentru detalii am două clipuri pe canal dedicate acestui subiect. Le găsești în playlist-ul cu Astra J.
Ich meinen seit 2011 bin absolut zufrieden. Wenn man dieses Fahrzeug nicht tritt bis zum geht nicht mehr und die Wartungsintervalle einhält lässt dich dieses KFZ nie im Stich.
Castrol si Mobil One sunt cele mai piratate uleiuri la noi in tara, cel putin .......... voi va ganditi ca bagati ulei, de fapt bagati o mizerie ! Mai bine colectati uleiul de la Mc Donalds si bagati-l in masina voastra .......... veti fi mai castigati !!! Ravenol e firma in care am cea mai mare incredere, chiar daca nu e o firma atat de mare ca si celelalte ........ si chiar faptul asta e de fapt o garantie ca nu se oboseste nimeni sa il pirateze .............
Salut! Din ce îmi amintesc, dar nu sunt foarte sigur că sunt deja aproape 5 ani de când am vândut mașina, distanța era de aproximativ 1,8 metri. Știu că măsurasem pentru că am cărat o canapea. Mașină bună la multe lucruri.
Thanks for the in-depth review about the interior, functions and quality of the car. I was looking for this type of review because I'm about to test one for my first car, and I like to be upfront in terms general use to not go totally blind. Thank you!
Cel mai bun ulei e ăla pe care îl schimbi până în maxim 10.000km. Indicat ar fi 7000-8000 la mașinile mai vechi, însă la cele noi ar fi și mai bine față de standard. Să fie doar norma respectată și schimbul foarte des.
Spor in toate si multa sanatate ! Era singurul canal unde puteam ceva un sfat pentru astra J :)) Chiar si asa, ar merita sa ma uit dupa Astra J GTC 2.0 160/165 cp sau BiTurbo 195 cp sau sa zic pas si sa ma duc pe Audi 2.0 140-170 cp ? ( 2005-2012 )
Salut! Nu recomand nicio mașină premium care deja merge spre 20 de ani. Nici măcar una de 15 ani. Motivul e simplu. O mașină premium va necesita întreținere premium. Chiar dacă respectiva mașină premium este ieftină pentru că deja are 15-20 de ani, costurile ei de întreținere vor rămâne premium. Costurile nu se devalorizează. Astfel, cel puțin eu, nu mi-aș lua niciodată o mașină premium mai veche de 10 ani. De ce crezi că e plină țara de Audi și BMW care arată ca vai de ele? Pentru că aceste mărci necesită o întreținere mai costisitoare și mulți români nu sunt dispuși și nu au bani să le întrețină corect. Legat de Opel, singura mea cunoștință cu 2.0 BiTurbo de 195 CP era frizerul meu de pe vremea când locuiam în București. Era mulțumit, ba chiar încântat de mașină. 2.0 160/165 nu mi-aș lua pentru că e motorul cu probleme de pe Insignia. Chiar dacă are faza cu o-ring-ul rezolvată, tot n-aș avea liniște cu motorul ăsta. Pe de altă parte, dacă tot vrei o mașină sportivă ca GTC, de ce te uiți la diesel? Dieselul nu prea are treabă cu sportivitatea. Personal, mi se pare că dieselul e nepotrivit chiar și pentru o mașină gen BMW X5 M50d. Dacă tot vrei GTC, 1.6 turbo benzină 180/200 CP și atunci e altceva. Sau, dacă te ține bugetul, 2.0 turbo benzină 280 CP, adică OPC.
@@JurnalAuto Mulțumesc mult! Mă inclinam spre diesel pentru că fac navetă extra urbană aproximativ 7/7 . Pentru Astra J GTC, îmi place aspectul plus anul de fabricație care e OK. Nu fac nimic special cu mașina, doar o simplă navetă și uneori drum la Focșani o dată la 2 săptămâni. Am înțeles că s a rezolvat problema cu oringul ( ori înlocuit preventiv, ori direct cu unul de aluminiu )....1.6 turbo am văzut că sunt ceva pe olx față de Diesel, chiar și sub 150.000 km ( reali daca o există ) , dar nu prea sunt fun...Grupul vag și BMW, da e peste tot....întrebare de baraj: Un Opel Astra H de la vecinul cu 130.000 reali ( cumpărată de nouă Ro ) 1.9 120 cp sau un Audi 2.0 quatro 250-300k kilometri? ( Înțeleg că contează cum a întreținut o proprietarul, dar ca idee)...plus , cutia M32 pica oricum sau se poate evita prin schimburile de ulei la fiecare 20k ( 2 revizii ). M32 sau F40 au aceeași problema pe Opel? Să renunț la Opel?
@@mihaialex5668 Atunci pentru navetă e ok diesel, dar nu e deloc mai fun decât un 1.6 benzină turbo. Nu se compară, un diesel nu e fun din punctul meu de vedere. Dar pentru navetă la drum lung e ce trebuie. Cum am zis, 2.0 160 e ok dacă e înlocuit oringul. Am zis doar că m-aș teme eu că, na, sunt mai precaut. Dar asta nu înseamnă că nu poate fi ok. Legat de cutia M32, s-au rezolvat problemele după faceliftul din 2012. Eu nu am probleme și am 222.000 km pe bord, din care 74.000 făcuți de mine. Absolut nicio problemă cu cutia. Dacă cauți ceva de dinainte de 2013, atunci pot exista probleme. Legat de comparația Astra H cu Audi, nu prea se pot compara. Trebuie doar să te gândești ce vrei tu. Vrei imagine? Atunci Audi cu 300k, dar să te pregătești și pentru cheltuieli cu reparații destul de costisitoare. Vârsta și numărul mare de km își spune cuvântul la orice mașină indiferent cât de premium și fiabilă ar fi. Altfel, dacă îți dorești ceva economic, atunci acel Astra H poate fi o opțiune bună, mai ales că acel motor de 1.9 s-a dovedit a fi fiabil și fără probleme.
Te înțeleg perfect, decât să continui un proiect din care au dispărut plăcerea și pasiunea mai bine renunți, mai ales dacă nu -ți aduce venituri notabile. Am apreciat în mod deosebit faptul că pe acest canal n-ai tolerat jignirile și nesimțirea (unora), ci doar pe cei capabili a purta un dialog civilizat. .................. Pasiunea pentru auto din epoca modernă tinde către zero și în cazul meu, pe măsură ce devin tot mai complexe devin și mai banale. Rămân pasionat de cele mai vechi, atâta timp cât se va mai putea circula cu ele pe drum.
@@Mr.Florin226 mulțumesc mult! Chiar mă gândeam și înainte de a face acest clip că pasiunea a început să dispară cam de când cele mai importante aspecte la o mașină au devenit ecranele și tot felul de așa numite tehnologii. Cu ecranele deja s-a ajuns la o manie absurdă. De asemenea, la nivel de design majoritatea modelelor unei mărci arată cam la fel cu interioare foarte asemănătoare. Zici că în materie de design și-au pierdut ideile, mai ales mărci gen Audi sau BMW.
@@JurnalAuto într-adevăr mașinile și-au pierdut "aura" de mașini devenind un fel de tablete pe roți. .................... Designerii actuali poate că ar avea imaginație, viziune, dar sunt limitați de normele actuale care impun anumite forme și "limite în care te poți juca cu formele", pentru a te încadra în așa-zisele "norme de siguranță". Mai precis, nu mai poți proiecta o caroserie mișto cu colțuri în bot și formă agresivă (gen America anilor '60 ... '70) ... dacă (Doamne ferește) iei un pieton pe bot, acela va fi rănit grav de acel colț, mai bine impunem forme rotunde ca să alunece corpul pietonului pe ele ... de aceea mașinile actuale arată cam la fel, mărcile și-au pierdut oarecum identitatea.
Sincer îmi pare rău:((ești în băiat cu bun simt și ne ai oferit de fiecare dată informații prețioase. Îți doresc multă sănătate si numai gânduri de bine !! Mult succes în tot ceea ce faci !!
Sunt plictisitori masinile mai ales aia electrice. Aia stiu doar On si Off. Adice nu exista motor care mai face lucruri proaste, rateuri, nu trage sau ceva...
Salutare. Foarte fain canalul! L-am gasit in urma cu cateva luni, cand ma interesam despre masini. Am avut vreo saptamana cand ascultam in fiecare zi cel putin cateva clipuri. Esti cu tare mult simt, placut la ascultat si sincer. La tine pe canal am aflat despre clasificarea claseler auto, despre ce masina sa alegi in functie de unde locul in care va fi condusa masina si altele. Ti-as sugera sa nu inchizi canalul, e pacat de munca ta si de informatiile destul de folositoare pe care le poate afla cineva. Daca tot ai muncit pentru clipuri, editare cu timpul tau de ce sa nu castigi un ban din asta. Si ce daca faci reclama la ceva sau castigi un ban din vizualizari. Cui nu ii place sa nu se uite. Poti doar sa opresti comentariile. Eu nu prea comentez la clipuri, insa cei care jignesc si critica se pare ca sunt mult mai activi in sectiunea de comentarii. Asa ca lasa te rog canalul deachis ca am 2 copii si n-am apucat sa vad toate clipurile. 😉 Mulțumesc pentru clipuri si spor in toate! 😊
Ai făcut o alegere bună pentru tine, dar e un minus pentru noi, cei care te urmăream. Ți-am mai spus, bunul simț e la el acasă în clipurile tale și asta m-a făcut sa te urmăresc în primul rând. Succes în tot ceea ce vei face de acum înainte!
Parca nu este așa grav sa folosești aceași ulei de la diferite producători. Ar fi rău dacă nu ar fi așa, de exemplu dacă ai nevoie neapărat de ulei și găsești într-o benzinărie doar un alt producător, ce faci? Continui traseul fără ulei, nu cred.😅
@@steveurkel7676 chiar am pățit asta. Mi-a dat cineva Liqui Moly și de ăla am băgat. Dar am mers doar 400 km, apoi am schimbat uleiul. Am avut nevoie că am uitat să pun bușonul de la motor și a sărit ulei peste tot în compartiment.
Salut,,,ce zici de astra J 1.6 benzina,,115 cai ??am condus una si imi place,,as vrea sa ii pun gpl si sa ma bag la uber cu ea...stii ceva probleme la ea ?
Frumos videoclipul, am și eu la țară un papuc cu motor 1,9D din 2004 și momentan tot doar de muncă îl folosesc ca și proprietarul daciei, poate curând îl voi restaura și îl voi face mașină de epocă. Mașina din filmare este pe injecție. Injecția a apărut chiar în 2000 la daciile 1310, iar la Nova era încă din 1999.
@@stefanstoica8787 mulțumesc de comentariu și clarificări. Ar fi fain să îl restaurezi. Proprietarul acestei Dacii a mai luat una din 2002 cu puțini km tot pentru muncă. Nici până acum nu a pus-o la muncă și îi tot zicem să o păstreze așa cum e căci în câțiva ani poate fi înregistrată ca mașină de epocă. Nu merită pusă la muncă ținând cont cât e de îngrijită.
Remorca 3790 de lei Cadru metalic si prelata 785 de lei Roata rezerva 335 de lei Suport roata de rezerva 120 de lei Preturile producatorului. LE: Capacitatea de incarcare etse de 630 de kg.
@@JurnalAuto chiar nu vreau sa fac reclama, sa nu ma inteleaga lumea gresit dar uleiul kroon Este din cu totul alta Liga, testeaza SI convinge te singur, testat de mine SI ulterior de prieteni pe Mai multe masini ... Zgomot redus Al motorului, raspunde Mai bine la acceleratie, nu se murdareste ASA repede dupa cateva mii de km comparativ cu alte uleiuri, reduce consumul de ulei la motoarele insetate SI parca SI consumul e ceva Mai mic
salut, am inteles ca ai avut inainte un Ford de 1.8 TDCI ? cat te-a dus distributia ? am inteles ca ar avea 2 curele distributia si nu stiu cam cat m-ar duce cu totul ? mersii
@@outlaw967 salut! Da, am și un clip cu el din 2019 pe canal de când l-am scos la vânzare. A fost al doilea clip pe canalul ăsta. Da, sunt 2 curele, dar din ce îmi amintesc nu le-am schimbat pe ambele, doar pe cea de la accesorii. Și am avut mașina 6 ani timp în care am făcut 92.000 km cu ea.
Schimburi de ulei făcute tot la 10000 km pe Octavia 2 facelift. Folosesc Motul de peste 6 ani și sânt f mulțumit , l-am folosit și pe alte mașini în trecut.
Folosesc Motul Specific 5w30 pe Octavia 2 facelift diesel 1,6 tdi CAYC, 105 cai merge ceas, consum 250 ml între schimburi. Precizez că folosesc doar Motul imbuteliat Franța nu Italia sau Belgia e altă calitate+ motorină ieftină din Mol vara și alternativ iarna. Mașina are 205000 km reali. Mulți km fără probleme a-ți doresc!
Salutare! De aproape 6 ani dețin un Audi C7 cu motor 3.0 TDI, în primii doi ani am făcut schmbul de ulei în reprezentanță și apoi eu cu Castrol 5w30 pe care îl consuma, un litru la 15 mii km și un mers sportiv. Apoi am făcut schimburi cu Liqui Moly pe care îl consuma mai mult decât pe Castrol, consuma la 20 mii km 1.5 litri ulei. Acum am făcut schmbul cu Shell Helix 5w30 si în 16 mii km a consumat 0.5 litri ulei. Mașina are 230 mii km la bord și schmbul de ulei îl fac între 17 și 20 mii km parcurși Voiam și eu să trec pe Ravenol dar la ce păreri am văzut în comentarii m-am răzgândit.
DACA vrei un ulei de calitate SI sa nu Mai ai consum de ulei incearca kroon oil facut in olanda, a fost adus SI la noi de anul asta, Este de departe cel Mai bun ulei, testat de mine pe Mai multe masini
Btw. Am folosit motul timp de 4 ani - x clean+ 5w30. De 1 an folosesc motul 300v power racing 5w-30, mașina mea este un e90 320d cu soft. Acest ulei este la alt nivel, însă și prețul per litru e mult mai mare. Il recomand celor care vor să obțină maxim din motor + o îngrijire superioară. Tot ce am spus aici îmi asum, în 2 ani am făcut 65.000km cu BMW, uleiul își face treaba net superior. În trecut am folosit doar castrol, mobil1.. nu știu nimic de ravenol, valvoline etc. m-am luat strict după statistici, preț/calitate și cel mai important experiența mea.
