O masina corecta! Si eu tot ma uit dupa un model asemanator , tind spre 1.6 t sau 1.6 cdti acesta din clip 😊 am o corsa d 1.2 si folosesc numai Valvoline, schimbat la 7000km si are 220k si e ce trebuie, n as renunta la Opel
Ca și tine am început și eu tot cu un astra g caravan în 2009. Acum sunt cu opel zafira c tourer și astra j sport tourer 😊 . Dacă va interesează vreodată o prezentare.. sunt dispus. Continuați tot asa ca aveți un stil aplicat și prietenos. Succes în continuare. 🎉
Salut! Dacă vrei să înlocuiești actuala Astra J cu ceva din grupul VW, în afară de Skoda nu aș recomanda altă marcă. Skoda Octavia este o mașină foarte spațioasă. De ce nu arunci o privire și pe la mărcile japoneze sau coreene? PS Și Astra K ar fi o alegere bună.
Și eu tot spre Skoda aș trage în principal. Și înainte de a găsi acest Opel eu căutam Toyota, dar așa a fost să fie. Doar că japonezele nu prea sunt spațioase. Iar cele care sunt, sunt SUV-uri gen RAV4 și nu mi le permit. La coreene la fel, sunt bune, dar i30 sau Elantra sunt cam mici. Mai mari sunt SUV-urile, dar sunt mai scumpe doar pentru că sunt SUV. De aceea, m-aș orienta la o Octavia break poate, dar mai vedem până atunci.
Eu am tot un opel astra j , dar din 2012 , 1.7 dti , dar nu este așa de confortabil , dar pare destul de sportivă , stă foarte bine pe autostradă și pe serpentine .
Salutare. Nu sunt genul care sa posteze pe unde prinde, dar tin totusi sa-ti spun, ca posesor de: initial Astra H, Astra j 1.4T benzina sedan (pentru sotie) iar de cca 5 ani un Insignia B 1.5T benzina de care sunt foarte multumit (spatiu, tinuta de drum, confort etc), ca este asa cum ai zis si tu marca in sine s-a scumpit (intretinere, achizitie etc). Aceasta scumpire, si chiar am urmarit indeaproape, a inceput odata cu preluarea de catre PSA (STELLANTIS), care, in mod artificial a ridicat toate preturile legate de Opel ca sa impinga vinzarile de Peugeot etc...O reprezentanta din orasul meu a renuntat la Opel din acest motiv (nu reusea sa mai vinda masini noi datorita noii politici de preturi). Ca recomandare incearca sa gasesti o Insignia automata Sh si mergi cu ea, ca volume interioare e un Passat dar cu costuri de intretinere mult mai mici. Spor la treaba in continuare si...din pacate...Opelul nu va mai fi ce a fost odata.....
Salut și mulțumesc de comentariu! Peugeot devenise de ceva timp o marcă destul de scumpă cu pretenții premium. Poate a contat și faptul că acum tehnic sunt niște Peugeot-uri, prin urmare urmează linia de prețuri a acestora. Insignia B e chiar o variantă, o mașină reușită din toate punctele de vedere, de la calitate și până la spațiu.
Mediocră la fiabilitate, da. Campioană la spațiu interior. Am zis două lucruri diferite. Skoda nu apare la vârf în majoritatea topurilor de fiabilitate. Din păcate, mărcile care apar acolo, majoritatea japoneze și chiar coreene, nu îmi oferă spațiul pe care îl oferă Skoda. Toyota nu-mi oferă nimic la dimensiunile Skodelor. Eventual, doar RAV4, dar nu am bani de RAV4. Iar Corolla e prea strâmtă, am testat. De cealaltă parte, cam la fel e și cu Hyundai și Kia. Ce e non-SUV nu rivalizează cu spațiul Skodei, de fapt, aceste mărci nici nu prea mai au oferte de mașini non-SUV. i30 și Ceed sunt mai strâmte ca o Octavia. Restul sunt SUV-uri (Tucson, Sportage) care chiar și așa nu oferă spațiul unei Skode. Deci da, sunt dispus să risc o fiabilitate mediocră pentru spațiul dorit. Și Opelul e mediocru la fiabilitate, dar eu am nimerit mașini întreținute corect și fără probleme. O să caut una asemănătoare și la Skoda.
Si la mine se prelinge apa cand spal pe geamuile spate la usi, la fel la parbriz se cojește vopseaua, si mare atenție la modulul BCM la.pasager scoate carenajul de la picioare, acolo curge apa direct pe el...eu am izolat capacul si am dat cu lac special pe placa..
@@JurnalAutoEu aș evita Astra J cu motoare mici, în special cu motoare mici precum cele de 1,6 benzină/diesel, fiind o mașină destul de grea pentru clasa ei. O alegere mai bună este Astra K.
@@adriancc4240 da, avantajul la Astra K este că a “slăbit” și de la 1500 kg ale lui Astra J, Astra K a ajuns la 1300 kg. Se simte mai vioaie, dar 1.6 are totuși 136 cai, e ok. Mai problematic ar fi 1.3 CDTI și 95 cai pentru o mașină de 1500 kg. Acel motor l-aș evita.
Va salut si ma bucur ca a-ti revenit ! Eu detin Opel Astra J Sedan 1.4 140 Cp.,cumparata noua din anul 2017 ! Sunt foarte multumit de ea ! Am schimbat la ea recent bucsele de bare,ca m-a invitat mecanicul sa vad cum arata ! Erau inflorite de la drumurile patriei(nu ma plang de drumuri dar mai este cale lunga,cu drumurile din Romania !) Eu folosesc de 3 ani doar ulei de motor ,tot de la Ravenol plus la cutia de viteze ! Nu intentionez sa scap de ea prea curand,imi place foarte mult comfortul ei la drum !
@@blackmanta5442 Ar mai fi și turațiile mai joase, dar aici depinde dacă dieselul e bine insonorizat sau nu. Apoi, dacă benzina echivalentă are o automată de 8-9 trepte dispare acest avantaj al dieselului. Dar la ce mașini sunt în principal prin România, benzinarele sunt mai zgomotoase la drum lung.
@@JurnalAuto dar referitor la intretinere? motoarele noi pe benzina care acum au si ele DPF si turbina, credeti ca sunt la fel de "pretentioase" ca dieselurile?
@@Vlad-my8ub Nu, deși au și benzinarele turbină și filtru de particule acum, arderea e mai curată și nu apar atât de des probleme. Chiar o să am un clip în curând legat de diesel și menționez fix ce ai întrebat și tu. E pregătit, dar va fi lansat abia zilele viitoare.
La vopseaua sărită deasupra parbrizului va trebui să revopsesc tot plafonul după ce m-am consultat cu vopsitori. Dacă e vopsit parțial, se poate vedea diferența tare pe viitor.
E un motor bun și nu a avut probleme generale. Fiabil e și cel aspirat de 1.6 cu 115 cai, dar mașina e destul de grea și acel motor se va simți mai leneș. E un motor pentru cei ce conduc bătrânește. Mai e și 1.6 turbo benzină cu 180 cai, dar acolo au mai fost probleme cu turbina. Altfel, 1.4 140 CP e bun și pentru oraș și pentru drum lung. Și eu intenționez să trec la benzină la următoarea mașină.
@@JurnalAutoMulțumesc frumos pentru răspuns. Am momentan 1.6 aspirat H din 2004 de vreo 5 ani,luat din 2019. Culmea că pe Carvertical ,km sunt reali 😀.L-am luat de la 147k și acum am 235k. O singura problemă dacă o pot spune că am avut,un furtun crăpat,in rest nimic,absolut nimic.Trei drumuri de Grecia plus in țară .Ulei schimbat la 8-10 k și benzină bună.
Parcă ar fi surorii acelasi probleme am si eu cu ea pe lângă am făcut distribuția de o săptămână e de doamne ferește dacă ajungi cu ea la reprezentanții S B 90 milioane distribuția pompa de ulei si amortizoare față .Am un zgomot pe motor care nu lau depistat si am aduso acasă cum am duso Acum ca sugestie spun să schimb si ambalaj alții 50 milioane Dacă aveți o sugestie cu un mecanic bun si puteți să mă ajutați vă mulțumesc
Dacă aveți Facebook, încercați să căutați grupul de Opel Astra J România. Sunt acolo unii mecanici specializați pe Opel sau se pot primi recomandări. Poate găsiți ceva mai apropiat de zona unde locuiți. Nu merită la reprezentanță, au prețuri umflate aiurea.
Ai putea schimba autocolantul dacă te deranjează să vezi limba chineză în fața ochilor,și probabil oricum e mai bună calitatea la produsul chinezesc decât la Opel original.
@@JurnalAuto Da a rectificat arborele cuzineti pompa de ulei tot chitul de distributie. Daca tot a demontat motorul a facut si ambreajul. Totul a costat 4.200 euro aici in Italia.
@@mihaialex5668 Au fost probleme cu ralanti neregulat, cu ECU. E vestitul motor 2.0 de pe Insignia cu celebra problemă cu O-Ringul. Problema a fost rezolvată abia la faceliftul Insigniei, adică în 2013. După 2013 e ok.
@@JurnalAutoDa aveți dreptate problema este că mașina are același zgomot la motor și am dat banii în vînt trebuie să o iau de la capăt miau spus să merg cu ea asa pîna cade de tot
@@negoitageorgica să știți că mulți au pățit la fel după ce au schimbat distribuția. Eu o să stau așa cu ea până e aproape să cadă. Din fericire, nu dă semne că o să cadă deocamdată.
Sunt român, clar. Din punct de vedere regional, sunt moldovean. Nu cred că există o identitate de moldovean separată de cea românească dacă asta ai crezut.
@@JurnalAuto Mie imi pare ca unii se sustrag singuri de cetățenia romana. Am mai vazut interviuri. Se bat cu pumnul in piept ca sunt moldoveni ,apoi cand au probleme fac pe victimele ca sunt marginalizati🙃
@@Atlantic1881 identitatea etnică moldovenească este un fals inventat de ruși. A fi moldovean, muntean, oltean sau ardelean denotă o identitate regională, nicidecum etnică. Din păcate, în cazul basarabenilor, avem de-a face cu o spălare de creier rusească timp de 200 de ani. Aceiași ruși care spun că ucrainenii nu există ca etnie separată, dar că moldovenii (basarabenii) ar fi etnie separată. Câtă ipocrizie!
