revin cu o rectificare la 2:20, masina nu era scrisa de asa natura ca sa ai farurile aprinse mereu pe Auto, ci pur si simplu era arsa o siguranta si nu recunostea senzorul de lumina, deci pastra faza scurta aprinsa :))) Am schimbat siguranta si se comporta normal.
Bos, cu 2 liniute ramse in bord am facut 998km si am consumat 42litri. Si am mers si cu 120km/h. Este logan 1.5dci din 2008. Consuma cam multisor versiunea din video.
Adica ai scos un 4.2 l / 100 km. Logan 1 consuma mai putin decat Logan 2, dar nu cu mult. E cu ceva timp in urma, nu mai stiu exact cifrele, dar aia imi lua un 6 in oras la ore de varf :))
Pareri sunt multe. De schimbat, schimba insesizabil, insa la viteze mici mai ai un mic tremurici, care inteleg ca ar fi normal pt ele. NU este o cutie sport. NU sunt recomandate plecarile tari de pe loc. Nici nu pot spune ca pleaca foarte tare de pe loc. Dar nu scart, nu burnout. Cel mai bine se vede in depasiri / reprize, acolo se vede atat puterea cat si rafinamentul, ca prinde viteza, dar nu e brutala. Am auzit si multe pareri ca sunt stricacioase, momentan nu am avut probleme, dar nici prea multi km nu am facut sincer. Foarte importanta e intretinerea, si m-am orientat spre o masina care avea cele mai mari sanse sa fi fost chiar intretinuta calumea (istoric, facturi etc). Nu mai zic si exploatarea, pentru ca daca te apuci sa-i rupi fasul la rece, normal ca pe termen lung o nenorocesti. Pe serpentine, cel mai bine treci cutia pe sport, pentru a mentine turatiile mai mari, vei vedea ca ai nevoie, deoarece in modul normal de Drive o subtureaza,iar pe serpentine nu e cea mai fericita combinatie. O poti sa pe manual, dar e de-a dreptul o cretinatate cu butoanele alea. Ca si costuri, e cam 1500 de lei un schimb de ulei si filtru hidraulic, asta ca ai vreo 6-7 litri de ulei, un filtru si ceva diagnoza. Recomand asta la cineva specializat, cu aparatura necesara, care sa stie ce face. Uleiul la cutie se schimba la aproximativ 60k km sau 2 ani, insa e un cost mic, fata de cel pe care l-ai avea daca ti-ar pica cutia.
Vrei pt oras? Ia benzina. Vrei extern? Consum redus si costuri mici de intretinere? Ia 1.6 diesel 115 cai Vrei sa ai ceva putere, ceva rafinament si sa simti ca trage? Ia 2.0 :)) dar o sa ai un consum mediu de 7 litri / 100 km, costuri de 4 cifre la schimbul de ulei si daca e si powershift, inca 6 7 in cutie. Per total, ingrijite cum trebuie, toate sunt fiabile. Trebuie sa te gandesti in ce mediu si situatii vei folosi masina, apoi sa vezi ce se preteaza.
Un motor din ăsta e bun numai prin oras, si pt masini cu gabarit si greutati mici. Ce dracu poti face cu o asemenea masina incarcat cu bagaje si familia in concediu?!
Am omis sa specific ca, ma refeream la faza cu depasirea cand spuneai ca nu transfera puterea, care putere? O zâmzăitoare din asta da putere doar la turatii mari. Una peste alta depasiri faci la tot pasul nu doar in concedii.
Turatii mari.la ea inseamna 4000 rpm. Si da, nu are ce mai mult putere, dar in functie de modul multisense, ai fi surprins. E normal ca pe Confor sa fie mai domoala, dar pe modul Sport ai fi surprins. Cum am fost si eu de altfel. Nu zic ca e wow, dar la un drum normal te descurci destul de binisor.
Are in jur de 110 cai. Dacia 1310 avea 54 cai si se faceau depasiri si cu aia...da voi vreti sa depasiti pe aia care merg cu 100 pe DN-uri, de aia va vaitati de putere.
1.6 ecoboost nu e cumva in 3 cilindri? Si cum ai zis, la drum lung. Asta la drum lung scoate intre 5.9 si 7.7 in functie de cata rabdare ai si cat de grea ai talpa. Asta testat de mine personal, pe bord, care este destul de precis.
Salutare!! Pe viitor as dori sa imi achizitionez un astfel de model de ford focus, si doream sa intreb daca 2.0 este mai bun ca un 1.6 din punct de vedere al fiabilitatii. Multumesc!
Sincer. Nu am auzit lucruri rele nici despre 1.6, si are cumnatul meu un Mondeo MK4 break 1.6 si sunt foarte multumiti, atat el cat si sotia lui, care o si conduce cel mai mult. Poate avea altele dar pe motor e foarte ok. Deci depinde ce vrei. Consum sau putere. Eu am preferat putere desi... mie imi ia undeva la 6.6 mediu la mers normal in afara si lor sub 6, deci diferenta nu e mare. Te-as intreba insa... unde il vei folosi? Pentru ca, indiferent ce alegi, mersul preponderent in oras le omoara. Daca mergi in oras, ia benzina.
@@razvanalex07 multumesc de raspuns, cu siguranta pentru oras nu e potrivit un diesel deoarece filtrul de particule se infunda rapid, dar cred ca la un mers mixt, si oras, si in afara orasului ar fi ideal un diesel pentru consum si ceva mai multa putere, mai ales ca un 1.6 diesel poate scoate si consumuri de 4% la un drum mai lung. Numai bine!😁
Da, stiu cazuri, si chiar sunt pe net filmari, in care s-au pus scaune de Audi, sau altele, dar din nou, posibil sa ai nevoie de adaptari. Sincer, desi nu sunt cele mai confortabile, nu sunt chiar asa de rele incat sa vad nevoia de a le schimba.
Like. Dar 1 care motor ideal care este buna la viteza Și 2 motor 1.8 turbo se potrivește cu Logan 2 Și ai respect meu Și în plus îmi place Dacia Logan 2 ține tot așa 👍👑
Daca am intelese bine: 1. Care motor este bun pentru viteza: de pe Logan, niciunul. Cele vechi, aspirate sunt consumatoare de benzina, cele noi turbo, sunt suprasolicitate, iar dieselul e pentru consum, nu viteza. Dar depinde si la ce viteza de raportezi, ca ele iti vor merge cu 130-140 foarte frumos si lejer toate. Acum, depinde ce nevoie ai de reprize de accelerare. 2. Probabil ca da, dar depinde de care, si ce adaptari trebuie facute. Si chiar daca se potriveste, nu vad sa merite.
Salut. Consumul mediu obtinut mi se pare foarte bun. In ce conditii de mers poti obtine mult cautatul consum de 4%? :) Nu stiu daca ai testat intr-o bucla consumul cu 130km/h (ca sa nu fie influentat de elevatie); sunt curios daca este sub 6.
Salut! Sa le luam pe rand: Da, e foarte bun consumul, pentru mediul in care am mers cu ea. As fi vrut sa testez si o perioada de extern, dar probabil urmeaza. Acel mitic consum de 4% poate fi obtinut in conditii de mers constant cu 90-100, pe un drum relativ drept, sau unde sa nu fie nevoie sa faci depasiri foarte multe, mai ales de tiruri eventuale la ore la care traficul este mai liber. Cum am zis, pe un drum Bucuresti Iasi si retur, cu 4 persoane si bagaje in masina, mergand cu 100 la ora setat pe cruise cat mai constant posibil si accelerand doar in depasiri unde a fost nevoie, am scos un consum de 4.5 sau 4.6 in bord si 5.1 iesit la pompa. Un consum de 4 in cap cred ca poate fi scos in conditii de mers cu 50-80 la ora sau, probabil, cu o masina mai usoara. Am fost f aproape de asta, cu un mediu de 4.25% pe un drum Bucuresti Valenii de Munte, cu un Logan 1.5 dci de 75CP (filmat si ala pe aici), dar asta a fost acum vreo 5 ani. Pe scurt, se poate scoate, dar trebuie sa se alinieze toate planetele si jumatate de astre ca sa poti face asta, mai ales in Romania. Hmm... nu am facut pompa la pompa, insa pe un drum de aprox 260-270 km dus-intors in care am mers pe Eco, pe cruise, 130 autostrada (cam 60 km pe sens) si 90 DN (inca 70 km pe sens), in bucla cu plecare si revenire in Bucuresti, mi-a scos un mediu de 4.7. Din nou, fara accelerari si depasiri, ca drumul ala nu e circulat. in ceea ce priveste valorile instant, care nu se vad din pacate in clipuri ca nu am cum sa conduc si sa si filmez in acelasi timp, la 90 la ora instantul se incadreaza in plaja 3.5-4.5m si la 130, 6-6.5. Eu fac testele astea in fucntie de drumurile pe care le am, deci nu pot spune ca fac ceva special, sau ca merg sa filmez special (desi mi-as dori), insa in conditiile astea consider ca sunt cele mai realiste. PEntru ca pot sa pun pariu ca nicaieri pe youtube, ce putin pe canalele de Romania, n-o sa faca nimeni cu o masina asemanatoare test pompa la pompa si sa-i dea consum de 7%, fie si in oras. Insa, asta e cifra pe care a scos-o. :)) Si, si mai realist, avand masina din octombrie 2023 pe mana, pana la 31 decembrie, am facut aproximativ 5000 km, cu un consum mediu de 6.56%. in toate conditiile. Si mers legal, si mers in oras, si mers afara, si mers incet si mers tare.
Oarecum impropriu spus dublu xenon, dar in general la xenon, la faza scurta ai un fel de clapeta, care, atunci cand dai pe faza lunga, se ridica si disperseaza lumina mai sus pe drum. In acelasi timp, mai ai in far si becul normal de faza lunga, care este halogen. Cand dai flash, masina fiind echipata cu lumini de zi si senzor de lumina, deci faruri automate, pe zi, dai flash cu helogenul, iar noaptea se aprinde tot. Uite, cand ajung la masina, o sa fac si postez un short, sa se vada exact ce vorbesc.
Nu fac publica suma, dar trebuie sa te uiti dupa istoric, intretinere, dotari, km... 6500 poate fi un pret foarte mare sau foarte bun, pentru ca masinile astea se invart intre 4500 si 7500.
Salut ! Am un logan 2018 1.5 dci 75 , sunt foarte multumit de el in privinta consumului siba performantelor . L am cumparat cu 8500 euro iar in prezent am oferta de 9000 euro la 45 k km deoarece acest motor nu se mai fabrica si v a fi din ce in ce mai cautat , la fel la 1.9 tdi alh 😮
Sa-l folosesti sanatos! Fa-i o verificare totusi inainte. E foarte importanta intretinerea la o astfel de masina. Ea te duce multi km si are grija de tine, daca ai si tu grija de ea, macar in parametri recomandati de producator.
Simplu, cumva la service la revizie sau mă rog au fost inversate mufele de la pompe. Am pățit și eu exact la fel și se rezolva simplu in maxim 5 minute
As vrea sa spun "pentru ca Dacia", insa sunt destul de multe masini electrice, de principiu cele adaptate de la versiuni ICE care au cheie normala de contact. Skoda Citigo-e filmata de pe canal are acelasi sistem. In cazul lui Spring insa, cred ca asta e ultima ei problema :)))
Yes! At 6:50 we see on the video the black cover that holds the spark cables ... I live in Brazil and i have opel Astra here and i´d like to have one black cover like yours ... Can you help me how to discover the part number of this black cover ? If you have a Whatsapp number that coult pass it for me, i´ll get in touch with and then discuss about this cover ..
I won't have my phone number made public, sorry. However I will ask my mechanic and come back to you. My car is at him now, for an oil change and I will ask him if he knows.
@@razvanalex07 I see .. I see... If you can help me i´ll be very thankful for that .. By the way, if i pass my number to you we can talk a little bit more about Astra G, may i pass it to you ?
Why not? If the car is maintained correctly. Besides, that was a short drive. Not even 100 km I think. The car, with the right attention of course, can go any distance :)) I drove it close to 700 km in one day with no problem. And I will be going on a 1000 km trip in March. Granted, not the most confortable car, but I have no problem going long distances in it, mechanically speaking. But that's because I maintain it as good as I can.
Salutari. - Am urmarit deja de mai multe ori un vlog despre Opelul tau Astra G, in primul rand arata frumos, este foarte bine conservat pentru vechimea sa, are tot ce ar trebui sa aiba din punct de vedere al dotarii, motorul functioneaza extrem de bine (in liniste, linistit (1.6 8v (maestrii sunt mai probabil sa bata bass) acel motor decat cel mai puternic 16v si 100 CP))), are cinci usi, culoare gri metalizat, exact genul pe care caut sa il cumpar in Serbia ( de unde sunt eu), sunt disponibile pe site-ul Polovni Automobili, in rest in acest moment conduc un Fiat Punto 2003. 1.2 8v (44kw 60cp) ani vechi cu cinci usi, are de toate, de la dotari albastre, sa fiu sincer, Punto-ul este bun, dar este slab, mai ales când altcineva stă lângă mine și chiar și când pornesc aerul condiționat (deși sincer, pornesc rar aerul condiționat, mai ales dacă conduc prin oraș și dacă este într-adevăr foarte cald și conduc mai mult prin oraș (la serviciu și înapoi) și de aceea mi-ar plăcea să cumpăr un Opel Astra G, în primul rând pentru că este mai mare (mai confortabil), portbagajul este mai mare, e mai puternic, are mai mult cai, etc...
Bună Răzvan eu am o masina Sandero Stepoay cu Gpl are 1an de zile 14000 km am fact Transfagărășanu în august vineri merg la prima revizie fără probleme deocamdată multă baftă...
Ca sa va vand un secret: senzorul de gaz "cade" pt ca in sezonul rece trece prea repede dupa pornire de pe benzina pe GPL. Asta o face calculatorul. In concluzie, ca sa nu mai cedeze, iarna, porniti pe benzina si tineti-o asa pana cand temperatura apei ajunge undeva la 60-70 grade C, si numai dupa aceea treceti pe gaz manual.. Am patit asta cu senzorul si am asteptat aproape 3 luni pana a venit in service.
Pe scurt, este innaceptabil sa ai atatea probleme in primul an cu o masina noua. ieftina (desi nu mai e cazul) sau nu. OK, poate ca nu ar fi bine sa generalizez, probleme se intampla la toate marcile dar la Dacia nu e prima data cand aud de asa ceva, de fapt situatia prezentata (senzorul de GPL, probleme la timonerie) inteleg ca e destuld e comuna.
Este comuna mai ales pentru primele loturi, din care face parte si cea din clip. Desi, intamplarea face ca nu e asa de comuna intre masinile de la noi din firma, pentru ca am mai intrebat colegi care au primit masina tot atunci si niciunul nu a avut problemele enumerate. In acelasi timp, eu am facut poate mai mult km decat restul colegilor.
Ca sa-ti faci treaba cu ea? Da. Raport calitate pret? Nu stiu ce sa zic. Banuiesc ca o data cu trecerea timpului au remediat si micile probleme care apareau la primele loturi, din care face si asta parte. Dar daca ai nevoie de o masina noua care sa aiba strictul necesar la un pret cat mai in limita de jos a pietei, e cam cea mai buna varianta. Acum, cum ti-o echipezi, depinde de tine. As merge pe 1.0 EcoG ca motor, deoarece ai transmisia in 6 trepte, lucru care ajuta, asta pe langa costul mai mic de transport datorita pretului GPL si pe langa autonomia crescuta, mai ales ca si consumul este unul mic. Totodata, dinamica masinii, pentru genul asta de masina, mi se pare la un nivel superior. In functie de incarcare, la depasiri nu ar trebui sa ai probleme, un deal il urca decent si cu 5 persoane si bagaje (desi aici posibil ambreiajul sa aiba de comentat), elasticitatea cutiei iar mi-a placut si, per total, este o masina confortabila.
Negru a culoarea mea preferata pe o masina, inca nu am vazut una care sa nu dea bine pe negru sau gri.... Dar la cat de pretentioasa e, prefer ca masina mea sa fie gri :)))
Salut. Am ajuns aici pentru ca imi astept loganul (ar trebui sa ajunga intr-o luna) si imi caut tot felul de informatii, de pe unde prind. Mi-a placut clipul, m-am abonat. Bafta in continuare!
