Dacia Logan 3 1.0 EcoG POV Drive - City 

Dupa o lunga iarna fara zapada, urmeaza vara :))) Se descurca foarte bine in oras, chiar este mai mult decat ai nevoie.

@@razvanalex07 Mă bucur să aud asta. Cu mai mulți cai de putere, ar fi prea mult pentru oraș și cu prea puțin, ar fi prea puțin pentru autostradă. Cred că motorul este o cale de mijloc cu care poți trăi. Ce vrei cu 200 CP, dacă ai voie să te duci doar 50 in oras.

Momentan, cat am mers doar pe oras, 8% benzina 10% gpl.

Ok, mersi.

Are, are. Este modelul Essential, are geamuri electrice fata, cu impuls doar la sofer, aer conditionat manual si cruise control.

Am și eu una nouă 2022 tce 100 , cu tableta dar gri.

Am și eu una: 2022 eco g 100 comfort 1.0 tce ,gri cu tabletă

Inafara de astea mai are ceva?

Doar astea, pentru ca Essential = strictul necesar. In rest, mai are asistenta la franarea de urgenta + franare automata, asistenta la plecarea din rampa, avertizare la decuplarea centurii spate (adica, daca a fost cuplata si a fost decuplata in mers), avertizare usa / portbagaj deschis etc., dar pe astea nu le-as lua in calcul pentru ca sunt dotari ce tin de siguranta si care, din ce stiu, pentru modelele noi sunt obligatorii. Faza scurta LED, faruri automate si DRL ar mai fi de mentionat, dar din nou, astea sunt obligatorii (mai putin partea cu LED). Si faruri care chiar bat foarte bine.

Nici eu nu imi doresc. Pe de alta parte, viitorul e electric. Mihai Popescu (Atelierul de Detailing) a spus un lucru mare: "Pana nu vom putea merge 1000 km cu o electrica (aici as adauga eu "si incarca full in 10 minute") motoarele termice nu vor disparea". Eu cred ca mai e ceva timp pana atunci, insa usor usor, in viitorul nici apropiat dar nici prea indepartat, vom vedea masini clasice doar la muzeu.

@@razvanalex07 pai dar de ce le ar scoate pe cele termice?

Pentru ca polueaza. CE va da norme din ce in ce mai stricte de poluare pe care producatorii auto trebuie sa le respecte. Asta inseamna sa investeasca in tehnologii noi pentru ca motoarele termice sa respecte aceste norme. Asta se va rasfrange asupra pretului de vanzare. Exemplu concret, de ce nu mai e diesel pe Logan? Ii costa prea mult sa faca motorizarea conform cu noile norme de poluare, iar masina ar fi costat prea mult pentru bugetul clientului de Logan. Ca sa nu mai spunem de eventuale impozite si taxe impuse de autoritati care sa de demotiveze sa cumperi masini cu motoare termice, in viitor.

@@razvanalex07 off....poate vor ramane😭😭🙁

A mai facut figuri, cel mai nasol fiind in decembrie cand aveam eroarea de injectie gpl aprinsa si nu mai voia sa comute pe gaz. A trebuit sa astept vreo 3-4 saptamani atunci pentru senzorul gpl si cablurile de la timonerie. Dar asta este din lotul din aprilie 2020, unde au fost unele componente problematice care au trebuit schimbate pe garantie. Daca vrei sa comanzi una acum, cred ca problemele de fabricatie de care se tot discuta pe grupuri si forumuri au fost rezolvate. Per total, desi imi lipseste cateodata vechiul diesel, sunt multumit de ea. Confort este, cat de cat, consumul este ok, putere are cat sa-ti faci treaba cu ea, spatiu nu mai zic, farurile chiar sunt net superioare fata de modelele anterioare.... Daca ai nevoie de o masina cu care sa-ti faci treaba, vrei noua, iar bugetul nu e foarte mare, recomand.

​@@razvanalex07 la a mea se aude un zgomot metalic pe decelerare, care vine de la compartimentul motor. am vazut oameni spunand ca este de la turbina sau ceva de genul. este comuna problema?

Este vorba de o tija de la wastegate, o problema recunoscuta de Dacia, la care se lucreaza. Vor sa faca cumva sa schimbe furnizorul de turbina (cred), insa nu vor mai schimba acele piese pe garantie pentru ca oricum vor pica din nou. Am acelasi sunet, insa de aici nu pare sa afecteze in alt fel masina.