У меня пежо 607 2.2 HDI 2002г дорест. Перегрел мотр в горах наухнарь, менял мотор в огороде на даче, единственно что мотор разобрал по частям вытащил, а контрактный ставил воравайкай( я думаю все поняли про мини кран) и так же в огороде и собрал всë, вообще на земле без элементарных удобств. Гоняю на новом моторе уже год и некаких проблем, обслуживается вобще легко, всë в доступе
подскажите,пожалуйста,какик бархотки установили? мне посоветовали от 2108 старого образца, поставил, а на всех дверях зазор между ними и стеклом с мизинец...
Был 605 2,5 дизель 96 г. сейчас 607 2.0 дизель, 06г. Скажу свои сравнения: двигатель на 605 2,5 геморный, оттуда привода гранаты найти тяжело. В 607 2.0 двигатель прост как двери, ГРМ копейки и замена тоже. Салон в 607 канечно современней, но есть большое "НО", 605 намного намного мягче, тише и спокойней, тоесть шумоизоляция на много выше чем у 607, скажу так в 607 "много да дурного", 605 на счёт датчиков проще потому что их там меньше. КАЙФ ОТ ЕЗДЫ НА 605 БОЛЬШЕ. Как то так....
Чел она стоит 5000 в хорошем состоянии. У меня были и ланосы, и жигули, и Рено, и Пежо,и Тойота - гольф четыре на свои деньги отличный надёжный авто. Суровый и честный. Тачке 20 лет, что ты за предъявы? Что выпускает РБ или РФ? Моя приора 2008 года сгнила нах уже и двигатель сдох ещё в 2014 году. Эти гольфы ещё будут ездить лет 20 если следить. Претензии надуманы. Немцы сделали авто для людей. Нюансы есть у всех. Скажи мне на чем сам ездишь и я точно так же обосру...
Крутой аппарат Пежо 605, но с запчастями уже беда, сложно найти. На разборках один хлам остался с выработанным ресурсом. Пришлось из Европы заказывать новый расширительный бачок охлаждающей жидкости. Около 2-х месяцев будет доставка. Цена 16 000 р. 😮
Механизм ролика натяжного генератора нужно менять. Изнашивается подшипник, ролик перекрашивается и скидывает ремень. У меня закинуло под ремень ГРМ на скорости. Отделался заменой рокеров
