Виталий подскажите пожалуйста что такое машина 605. 2.1тд купил вроде ехала но тежело до 105 км. с трудом с Навогрудка до Баранавичи, приехал домой загорелся чек заводится спол оборота работает 3-5сек и глохнет газу даёшь при заводе впол работает но обороты выше 2000 - 2200 не берет может сталкивался.
Напишу сугубо профессиональные замечания... То что загрунтовал - молодец....но швы сварки нужно было зачистить ....и все эти швы замазать шовным герметиком. Ты сварщик не профессиональный...полюбому мелкие дырки есть....хоть и сплошняком....а это полюбому влага в салон. Нужно запечатать. И плюс к этому я бы все ниши - тазики внутри раскатать бы виброй. Это и дополнительное уплотнение и минус шум. И тогда точно можно быть уверенным что влаги в салоне не будет . Крепления подголовников шли не только с кожей...а во всех комплектациях где подголовники съёмные....в основном это с полным пакетом. Пол черный нужен однозначно....потому как сразу бросается что салон не родной, а ставленый.
так это я понимаю. Если я буду проф/делать, то это займет месяцы. Обрезанной черной покрыл и хватит) я и так был рад, что за два года там воды не набежало c такими дырами. Первый раз когда разбирал, то приходилось вычерпывать воду и отжимать полы
черный пол я сам хочу. А карты нормальные. Лучше моих первых)) Смотрю на Стаса Пежо. Там много чего сделано и понимаю, что 605тый можно улучшать вечно)) всегда можно что-нибудь поставить или доставить))))
хотел поменять. Но там крепления обломаны. Не знаю, что придумать. Пока старые оставил. Если будет желание, то возьмусь за них. А так пока в багажнике лежат)
Молодец, что делаешь машину лучше и лучше! Кожаный салон - красиво, дорого, но по жаре это жесть, нагревается как сковородка, надо тень искать постоянно, или какой-то навес, тогда класс!
