Excellent tuto bien détaillé facilement compréhensible, ne pas hésiter à revenir en arrière pour rien louper. Ha et la musique on en parle ? une tuerie qui m'a obligé à regarder une 15eme fois le tuto, au lieu de me mettre à danser D'ailleurs pour la 2eme musique : Artiste RULY MC Titre ME DICEN RIMA Je vous raconte mon expérience : Après avoir passé plus de 45min à purger l'air des seringues (DOT non ouvert mais trop vieux ?), on aurais dis une boisson gazeuse le truc ! La purge de l'étrier nickel (y'en avais de l'air). La purge du levier gros fail, j'aspirais de l'air à grosse bulles, et je me suis aperçu qu'un joint manquait sur la seringue. Après avoir remis le joint, recommencé la procédure à 0, puis tout remonté. Et là ben bof quoi, la course du levier est ridicule, et les plaquettes touchent les disques... Je tenterais d'écarter les plaquettes le plus possible et remonter la roue pour voir si c'est juste ça. Sinon je referais toute la procédure de purge demain, mais flemme quoi, le temps que ça m'a pris juste pour purger les seringues.
Bien mieux que la video officiel de chez SRAM ! Par contre les mecs de chez SRAM sont quand meme fort, partir d’un système simple et fiable avec vis de purge pour nous pondre une usine a gaz merdique et relou.. 👌👌👌
Super ton tuto Sram c'est vraiment spécifique contrairement à Magura ou Shimano , je fais beaucoup de mécanique mais notamment sur vélos de route ou gravel . Je m'abonne et merci pour ta vidéo ;)
Grâce à toi j'ai réussi à changer la commande de vitesses SRAM X5 à la place de ma Shimano et j'ai mis un dérailleur SRAM x4 que du bonheur 2 coups de pédale je suis déjà à 40 km/h😂😂❤
Très bien expliqué ! J'ai acheté un Lapierre d'occasion et j'ai voulu rehausser la potence. Manque de bol le câble durite du frein avant est trop court ! C'est un fortuna k18. La durite et les fixations sont soudées. Obligé de tout changer... J'achète où la durite et les éléments de fixations ? Une adresse ? Merci. belle journée 😊
Merci beaucoup pour votre titi ,ça m’a bien aidé,par contre est-ce qu’il faut purger les freins après ? Ça freine très bien mais j’ai un peu peur de me retrouver avec des bulles d’air
2mn 58 j'ai rien compris à gauche il injecte de l'huile et à droite il aspire l'huile et tout ça en même temps donc j'en déduis qu'il faut faire cela en même temps mais ça me paraît un peu compliqué. Alors envoyez dans les deux systèmes je veux bien mais il nous explique pas dans quel ordre et comment il faut faire il faut aspirer d'abord ou injecter d'abord vraiment si je met à exécution ce passage je sais que je vais foirer ma purge
