Всём доброго времени суток! Меня зовут, Сергей. Живу в городе Архангельск. Я работаю в такси. На своём канале будут рассказывать о дороге, автомобиле, людях и жизни вокруг. Подписывайтесь, будет интересно! 😉
Подскажите я в яндекс про работаю на велике, курьером, в тарифе "Экспресс" почему мне приходится носиться 20км в час и я всё равно иногда опаздываю? Или разрешено немного опаздывать? Таймер принятия заказа за секунд 5 пролетает фиолетовый, до А точки быстро очень надо ехать, то поезд жду пока проедет на железке, то светофоры по 2 минуты, про спешиваться я вообще молчу уже, может это из за тарифа Экспресс? Или почему так быстро надо?
Рейтинги, активность и платина с золотом и ниже, это все делается, чтобы работники больше работали и думали о работе, а не о том, зачем это им нужно и приносит ли это выгоду им, лично. Уже не один человек доказал, копеечные доплаты, за выполнение целей, а народ возит зеленку и рад.
@@daniyarbaigeldinov4387 это запчасти такого качества. Там другого быть не может. Если Вы ставите насос, он выдает норму, а через день, нет, то дело в качестве.
Когда береш заказ нажал кнопку поехали , не ушедший с линии, получает следующий заказ с точки б первого заказа по зелёнке автоматом и пассажиры второго заказа будут тебя с нетерпением ждать даже 15 минут им пох лишь бы дешевле, у меня в городе 15 минут через центр пролететь можно днём и ночью кроме час пика и дтп. Это ещё одно доказательство Уходи с линии. Ну а в праздники замечено неоднократно кеф + тариф = зарезанный кеф.при тарифе из точки а в точку б 100 рублей по зелёнке. И с кефом 220 в обратку цена 190р как объяснить расстояние одно и тоже значит и цена 320 должна быть ,а нее дороговато на тебе 190 пиздуй с миром раб яшкин.Это компьютер а точнее система наёба и кроме староруских слов тут ни чем себе не поможешь , а ну ещё после смены 100 гр помогает перед сном. Крепитесь братья!!!
В данной системе и не только, есть два пути. 1. Остаться и принять. 2. Уйти. Всегда выбор за человеком. Система, без своего Хотения, ни чего делать не будет.
Я слышал что первый заказ яндекс даёт отдаленный. Если каждый раз уходить с линии компьютер видит что это вновь вышедший на линию водитель и даёт ему далёкую подачу. Это правда???
@@user-yx5cn8sd5u нет уважаемый, давайте различать мух от котлет. Человек заказал и сделал. А вот лишает, снижает и гнобит - компьютер. Если вы знаете, что зарплата в организации маленькая, вы туда не идете работать. Ну, а кто идет, жалуется на зарплату, а не на руководство. ☝ Надеюсь Вы меня поняли.
Здравствуйте! Тогда смотрите на то, как поступают заказы. Если заказ летит в лет, то есть, вы еще не закончили выполнять заказ, а вам уже другой дают, тогда уходите с линии.
Подскажите, пожалуйста, веста 1.6. На 3 передаче до 60 км/ч нормально разгоняется, потом переключаю на 4 с 60 до 80 км/ч очень медленно набирает педаль в пол до упора, но набирает с 60 до 80 секунды за 3
@@DriversNotes после 80 не пробовал. Был у дилера по вопросу генератора (подшипник стучит на холодную), мне начали говорить, что это ремень. Выехал от него до дома доехал нормально, но утром заметил высокочастотный гул (шум, писк) в районе двигателя (сам двс работает нормально) и как раз заметил что на 4 скорости не тянет совсем. До посещения дилера было всё нормально. Пробег 500 км.
@@Ercoli1893 раньше, была тема, что на новых авто, в мозги ставили ограничение, чтобы во время обкатки не превышали определённые обороты и скорость. Посмотрите, поездите. По шуму, пусть дилер исправляет, машина на гарантии.
Кажется на моей весте аналогичная проблема. На 2 и 3 передачах при сильном нажатии газа в пол начинает двигатель трястись, падают обороты, происходят клевки носом. Если разгоняться плавно то проблем нет. Так же нет проблем перед/после переключения передач как многие пишут. Заметил что движок еще на холостом ходу когда холодный на миг теряет обороты. Это ощущается как подергивание всей машины на секунду.Двиг 1.6 пробег 54 тыщи.😮 Заеду на диагностику, посмотрю что там скажут.
Да. При управлении авто не всегда получается адекватно оценить предлагающий заказ. Тут на днях был случай. Выполняя заказ приходит следующий, а так как выполнял маневры, то особо рассматривать времени не было, увидел только +100. ок принимаю. После завершения текущего заказа вижу следующий и охреневаю. +100 за подачу через полгорода в зону без кэфа, т.к. видимо я один с детским креслом катал. НУ ИЗАЧЕМ МНЕ ЭТОТ ДЕТССКИЙ ТАРИФ? +100р КАРЛ. Я туда 25 минут добирался, что бы без кэфа заработать 200р (с учетом платной подачи). А еще на детском тарифе очень умные папаши регают новую цифровую карту на которой 1 рубль, что бы не платить. Да, потом яндекс возвращает эти деньги, но появляются мысли ЗАЧЕМ МНЕ ДЕТСКИЙ ТАРИФ? Теперь я понял почему так сложно бывало уехать с ребенком на такси.
Красавчик!!! Привет, я начинающий курьер. Был случай я с центра Москвы вез заказ в ту самую ж.. 100км время в пути 2:45 в одну сторону. Заплатили 2300р. Я был в шоке! И в добавок пустой обратно. Представляешь? Просто пипец((((
Вот что за конченные действия? Отменять заказ, да подвиг что клиент ждёт под дождем из-за тебя заказывает второй раз, потому что тебе жалко развернуться через 1,5км и ты бедный потеряешь лишние 20гр бензина. А что бы клиент не получал скидку - это вообще «шедевр» вы что такой конченный, вас что так желчь ваша разъедает, что человек скидку получит???
Кто говорит про отмену? Что вас так расстроило? За копейки уехать не можете. Вот метро, автобус, троллейбус, трамвай, цена адекватная, прошу, счастливой поездки.
Потрясающе, насколько Яндекс безразличен к мнению водителей! Годами одни и те же проблемы указываются, но решения их нет! Надо быть уверенными, что и не будут эти проблемы никогда решаться.
Как и любая крупная компания им важна выручка и прибыль. Растут, отлично. Нет, надо решать как увеличить. Что там и как (нюансы как и что) дело десятое.
Приветствую! Сейчас с кэфами вообще бардак. Яша как хочет так ставит. Порой зеленка, а по завершению Кэф. Походу Яша дет к тому, чтоб Кэф не показывать.
Вы знаете, откровенно говоря, я когда стал уходить с линии, у меня уменьшился холостой пробег. О заработке я так сказать не могу, он у меня остался прежним.
@@DriversNotes я начинаю сначала оценивать максим там ни чего толком нет включаю Яшку жду и еду. Перестал так делать, я выключаю когда работаю по бонусным зонам ухожу с линию и возращаюсь в бонусную зону. Но если кефов нет то лучше вообще уходить с линии отдыхать и ждать открытия зон или вечернего движа. Днем в такси делать в Туле нечего реально одна мука..
Скажите а если уходишь с линии на время когда ты в процессе езды с пассажиром, это время не считается? Оно увеличивается и тебя дольше не снимают по усталости? Или я не то говорю..?
Согласен, но... Когда вас компьютер шваркнул, то не стоит на компьютер обижаться, вот что я хотел сказать. Ну а тот, кто это сделал или для кого, он ваши психи не услышит и ему до вас по боку.
Все правильно Я тоже называю это жопой мира, и остаюсь на линии, умышленно, а так всегда уходу с линии, это правда безопасность в первую очередь, теперь не буду обижаться на Яндекс а в поддержке такие же люди которым жаловаться нет смысла короче молодец мужик уважуха
Делаю это довольно давно так как заметил, что заявки после освобождения приходят намного ближе. Все время думал, что если снимались все, то заявки были бы дороже. Но как договориться?!! Особенно с жадными, которые думают, что чем раньше он получит заявку, тем лучше. А таких таксеров очень много...
