Wow, bei dem Start der BR 218 bekomme ich immer wieder eine Gänsehaut, echt krasser Turbodiesel Sound, Ein dickes fettes Lob an TU, die haben echt 100%ige Arbeit geleistet.
Such fond memories. Mine had a blue passenger car , red box van and a flat bed truck with a Gatling gun on it. Unfortunately the clips broke that secured the top on the powered tender that kept the batteries in place so I had to use a large rubber band to keep it going 😅
1. Ouch 2. Die "Dinger" sind nicht alle im Schrott. In München sind sie noch im Einsatz und im Ruhrgebiet fahr...stehen auch noch ein paar Fahrzeuge rum.
@@steppenwolf7958 die 420 sind teilweise zuverlässiger als modernere S-Bahnen. Die neuen 430.2 in Stuttgart sind maximal störanfällig, weswegen sie letzten Fahrplanwechsel von einer Linie zurückgenommen werden mussten. (um Mischverkehr zu vermeiden und trotzdem die Zuverlässigkeit nicht ganz in den Sand zu setzen.) Und trotzdem verreckt jeden 3. Tag einer im Stamm. Bei den 420 konntest du nicht viel falsch machen. Der ganze elektrische Firlefanz war früher nicht drin (inzwischen schon, wegen Vorgaben vom Verkehrsvertrag, aber das sind beim 420 heute die Schwachstellen). Die Dinger funktionieren. Und sie klingen absolut geil.
Sehr schönes Video klasse !! :-) Die 218 ist übrigens nach wie vor eifrig auf den Gleisen unterwegs Zwei 218 zusammen mit zwei V100 im Lokzug wurden erst gestern gesehen 👍 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sa74EanfVxA.html
Meine Heimat... 2009. Wenn ich damals gewusst hätte, was in den kommenden Jahren passieren würde. All die schrecklichen Dinge. Welche Menschen ich treffen würde. An welchen Herausforderungen ich wachsen würde. Irre dann ein Video zu sehen, von einer Bahnlinie, die damals noch gar nicht fertig war und in wenigen Jahren zu meiner täglichen Strecke gehören würde. Schlichtweg Wahnsinn.
Maximilian Aug im Herbst ist das bei den 425/23 teilweise so, die Kisten bremsen schlecht. In FFM wird es bei den 23ern zumindest im Herbst so gehandhabt.
Bricht irgendwann die Apokalypse über uns herein, werde ich mich einer BR218 bemächtigen und damit in bester Mad Max Manier durch die zerstörten Landschaften fahren... #lifegoals
Die V160-Familie hat noch Charakter, je älter der Motor desto klangvoller ... wie eine alte Harley :-) Bin 1992 mit einer 218 von Tübingen nach Beuron (Sigmaringen) im Führerstand mitgefahren, als DB-Praktikant - der Geruch, der Klang ... war stolz wie Bolle ! Die Loks haben was ... Tolles Video
ja, das waren noch Zeiten...ein Lokführer ohne Lok ist halt nur noch ein Triebwagentäter. Früher wurde das ja säuberlich getrennt, auch im Ansehen (Lf/HLf/OLf versus Twf/OTwf). Aber die Zeiten ändern sich halt oder man geht zu Cargo ;-)
Die fahren im Osten. Genauer gesagt auf der S1 der S-Bahn Mittelelbe zwischen Wittenberge-Stendal-Magdeburg-Schönebeck Bad Salzelmen, sowie der RB32 Stendal-Salzwedel und einzelne Leistungen auf dem RE20 Magdeburg-Stendal-Salzwedel-Uelzen
BR 218-er Lokomotive insofern ich weiß, kann man zwischen München Hbf und Lindau Hbf über Buchloe und Memmingen sehen. Zwischen Geltendorf und Lindau gibt es keine Elektrifizierung, deshalb müssen u.A. die BR218-er gefahren werden.
Da kommen erinnerungen hoch schöne Lok doch zu behandeln wie ein rohes Ei wegen der Diesel Hydraulik und wer da den sog. Affengriff ^^ Bremstechnisch nicht beherrscht dem hüpft das Dingens ab 60 Kmh davon. Danke für die nette Einweisung ^^
