Рэкстон уже из Кореи с просевшими пружинами привозят( на вашем визуально тоже). Кто-то заморачивается и другие подбирают и говорят что намного мягче машина становится. Движок надëжный если нормальную солярку заправлять и вовремя обслуживать, электрика слабовата.
@@MIKHAiL-bw9ey Киа считается брендом попрестижнее, Сангенг за эти же деньги будет лучше по параметрам (пробег, год, состояние) - тут уже сами смотрите что вам важнее
"Сколько мощность? Да точно не помню. Заявляют, что клиренс 180 мм. Но мне кажется, что больше." Когда кажется, мужик крестится. Возьмите да пометьте клиренс. В чем проблема? Делаете обзор, так делайте его нормально
@@Autorium25 мерить нужно по самой нижней точке на днище, это может быть рычаг подвески или защита ДВС. И делать это нужно для того, чтобы проверить данные производителя, часто производитель лукавит и приписывает недостоверные данные. Так же, было бы не плохо замерить динамику разгона, чтобы иметь представление как может ехать авто. Что за мотор стоит под капотом, какие инженерные решения там есть, какой ресурс этого ДВС? Обзор у Вас о кнопочках и фантиках, то есть никакой. Извините, такой обзор никому не нужен. Вы даже ничего не сказали о посадке за рулём, насколько удобные сидения, есть ли поясничный упор, регулируется ли он, достаточно ли регулировок! Плохо! Мне, вот например, интересно какие шины стоят на этот авто, в какой размерности, отличаются ли они в зависимости от комплектации и т. д. Как машина управляется, как проходит стыки и неровности, как проходит повороты и многое другое
@@megapolis38 Вы о другом говорите совершенно, мы занимаемся привозом автомобилей под заказ. Привезли вот такой автомобиль, по таким параметрам и за такой бюджет. Впечатления первые такие, хотите подробный обзор - ищите реального владельца такой машины. Подумайте сами, как мы можем в полевых условиях, когда у нас машина в руках 1 день, да ещё и не наша при этом - оценить ресурс двс, управляемость и тд? Вы бы хотели чтоб на вашем автомобиле, который вы заказали и очень ждете, который не обслуженный, не поменяно масло в двигателе, коробке, старые колодки и тд - кто то замерял разгон например? Я думаю что ответ будет отрицательный
Год назад в сети обзорщики )) "Фу, Фита испортили, он урод, его никто брать не будет!" (это не про автора канала) Сегодня - "Лучший хэтчбек под заказ из Японии"
Японцы вообще красавцы. Вот есть у них деталь которая на старых машинах пашет и работает, так они и на новые модели их ставят. Агрегаты проверенные опытом и временем💪
В Казахстане утильсбор ввели в 2016 году тачки вырасти в цене на 40 - 50% + у нас есть такое понятие как первичная регистрация которая в другисх странах нету, Закон задумывал поднять внутреннее производство автотраспорта. В итоге точки утильсбора не работают, внутренне производство заключается в прикручивания колес и шильдиков на готовые машины. Дорогие тачки большинство ездят на ведрах 20-30 летних. Это полный пиздец. К примеру купил тачку за лям рублей, чтоб ее поставить на кз номера надо заплотить почти столько же.
в РФ +- такая же история, Автоваз возмущается что ничего не покупают, просит утиль поднять, а это не помогает, потому что машины то поганые, вот люди уже Китайцев новых самых простых по 2.5-3 миллиона покупают, деваться то некуда)
Обязанность оплаты коммерческого утиля лежит на грузополучателе автомобиля, то есть на человеке на которого машина растаможилась, если он не оплачен то на учет просто не поставят машину
Спасибо за видео! Вообще название платежа "Утиль сбор" юридически некорректно. Объясню: у нас в стране законодательно не закреплено, что автомобиль, отъездивший определённый ресурс должен сдаваться на предприятие(как правило государственное) для его утилизации(переработки, переплавки и т.д). Как правило, последний владелец везет его на пункт вторчермета и сдаёт, получая взамен денежную сумму, соответствующую массе автомобиля. Пункты приёма металлолома -это частный бизнес, люди зарабатывают на разнице стоимости приема и сдачи металлолома. Может кто то мне скажет, где в этой схеме государство, которому я плачу 5200 за ввезёный автомобиль? Является ли этот платеж утиль сбором, который предполагается потратить на утилизацию когда то в далёком будующем моего автомобиля? Корректнее было бы назвать этот платеж:" Что, сука, жигули не нравятся"?
Абсолютно верно, более того - само понятие "коммерческий утиль сбор" абсурдное, т.к если это связано с коммерцией, тогда это должен быть налог. Но налог то уже есть..)
Подскажите, а ниша в багажнике под размер докатки? Если докупить докатку она туда влезет? По нашим дорогам нет доверия корейской чудо-баночке для устранения проколов
купил супруге такой авто,2wd жалуется что расход большой ,не проехав 100 км, а 10 л сожрала,в чем может быть причина,привезённая заказывали в Японии с пробегом 7500 км
@@Autorium25 у меня 2015 кастом Х - машина огонь. Свежая БП с японии вот заказал себе . Огонь !! 300к пробега для кф двигателя который там стоит можно смело намотать! Уже проверено. Главное уход за ней - а он дешёвый и простой!