La précision de la lubrification de la chaîne 😅😅 Belle moto. Petit conseil, bâche à bannir ainsi que les plastiques sur les pots. La condensation te bouffe tout.
BOYCOTT MODE D'EMPLOI : Ne prenez rendez-vous que pour le 13/08(le CT n'est EXIGIBLE que le 14 août! Immat avant 2017), Demandez un justificatif de RV du centre de contrôle(impératif). Bien sûr, les FDO feront des contrôles mais rien ne pourra vous être reproché : vous aurez pris rendez-vous dans les délais et les centres seront saturés. Gardez les PV sans reconnaître NI SIGNER et contestez devant l'OMP du trib de police. Ce modus operandi rendra la mesure inapplicable. TRANSMETTEZ DIFFUSEZ.
Mon garage n’est pas directement chez moi. Officiellement je ne suis pas couvert par mon assureur si la moto n’est pas attachée avec un antivol SRA. Mieux vaut prévenir que guérir…
@@nikkysun8829 difficile de répondre simplement a cette question. Non les 60 poneys n’arrachent pas les bras. Mais en fonction de ton parcours (c’était mon premier gros cube) et de ce que tu recherches, il y a largement de quoi s’amuser avec cette moto.
@@ernst-erichvarrak5257 yep they fit straight away. I just drill some holes in the headlight brackets for peace of mind and opening the angle of the bars a little. No problems with stock cables, brakes/clutch lines or controls.
It’s « carburated » Ducati Supersport clips ons. They are rised clips ons. There is two references with +70mm & +100mm rise. These ones are +70. They fit straigh on. I changed my MC for S2R 1000 ones afterward. But the originals 620 works in first place. I just made 2 little holes in the headlight brackets so the bars bolts can go through and open the bars a little bit. It was a not so difficult job on a rainy afternoon with a good mate and a few beers.
I also change the brakes lines when changing the MC. They are now double lines directly from the MC. Not using a T behind the headlight as originally. But it was more for convinience than real necessity. The S2R MC also brings separated fluid reservoir that are easier for fluids job with clips on than the integrated originals. But again it was more for convinience.
Slt, pourquoi avoir emballé les pots et la pièce entre les bracelets ? En tout cas elle est comme neuve, chapeau. Ah et les deux produits utilisés sur la chaîne stp ?
Salut, je protège mes pots et mon cache pontets avec du film pour éviter que leur polissage ne s’altère pendant l’hiver. Franchement je sais pas si c’est très utile, mais comme je kiffe ces pièces à morts ça me permet de dormir tranquille. 😅 Le cache pontets est une pièce maison que j’ai dessiné moi même, j’y suis très attaché. Comme la moto d’ailleurs… J’ai mis du WD40 et de pétrole désaromatisé pour nettoyer puis de la graisse Motul. D’habitude je nettoie avec un produit « chain clean » de chez Motul, mais là je n’en avait plus. Le WD et le pétrole font le même job selon moi.
Le cache sur mes pontets est une pièce maison que j’ai dessiné et faîte usiner. La trappe carbone est une CNC Racing (dispo avec bouchon 3/4 et à serrure) et le sticker dessus vient d’un site qui s’appelle Carbon Trade (tapes « Carbon Trade Ducati »).
Salut, sympa petite vidéo! Je t'écris en français, parce que je suppose que tu es français (au vu de la vidéo et de ton nom). J'ai une question : est ce que c'est le porte valise ducati d'origine que tu as, ou celle de sw motech? Merci d'avance pour ta réponse! Bonne route!
Yes I’m as french as the St Nectaire. 😅 Et oui du coup c’est les supports de valise SW Motech. Sur lesquels je mets des valises Urban. Il y a quelques vidéos ou on voit la moto avec.
@@victorvoignier Jsui dans les clous alors, 1m81. Une autre question stp, t'as de la place sous la selle pour y mettre un gilet jaune et un bloc disque ? J'en cherche une, mais qui va dormir dehors dans la rue, avec chaine et bloc disque, et le bloc disque que je vais devoir trimballer avec moi...
@@TheUndefeatedLoOn il y a une petite boite sur le fond de selle dans laquelle il y a la trousse à outils. Peut-être que si tu es bon en origami tu pourras y mettre le gilet (ou si tu enlèves la trousse qui ne sert pas a grand chose). Mais le bloc disque ca sera chaud. Je crois qu’il existe des supports pour U qui se prennent sur le cadre.
@@victorvoignier Nickel merci, oui et aussi des supports pour bloc disque, j'y avais pas pensé. Ta bécane est vraiment belle, le rouge uniquement sur le reservoir lui fait une sacré gueule.T'as eu des soucis sur toutes ces années avec ? Je passe le permis, ça sera ma premiere lol, je veux pas qu'elle me fasse trop galéré, même si je les aime un peu chiante ;)
@@TheUndefeatedLoOn en 10 ans, la seule fois ou elle m’aura laissé sur le bord de la route c’est parce que le carrossier qui a peint le réservoir avait mal remonté les durits de la pompe à essence. Sinon les quelques broutilles électriques d’usage…
Super moto, très fiable (si entretenue comme il faut). Idéale pour débuter et toujours sympa quand on a plus d’expérience. J’ai la mienne depuis 9 ans et je la garde.
@@victorvoignier ah merci 😊je passe l'a2 à 47 piges, espérant avoir pris de la sagesse avec les engins motorisés 😂🙄🤔😁pour duo parcontre j'ai des doutes mais bon j'serai devant, j'aurais juste à lui masser le dos et les fesses au retour😂😂
@@victorvoignierpour débuter je trouve que c’est quand même galère sur cette moto vu qu’elle braque pas beaucoup (si on a le guidon d’origine et pas le bracelet) puis elle pèse son poids quand même
Because I had tu mute some sequences due to the wind noise. It would have been strange to have some muted parts in the middle of the video. The music ain’t great I know, but it solve that issue.
