Buen video. Una consulta, enc aso de que al pisar un poco el freno, se escuche un roqnuido en las ruedas traseras, que puede ser? Con las bandas nuevas, montadas hace dos semanas y el tambor retificado. Puede ser mucho ajuste?
Hola qué tal amigo, levanta el carro, y gira la rueda, está debe dar una vuelta completa, si es menos está muy ajustada, puedes esperar que se desgaste sola pero te va tardar menos tus balatas, o ajusta ambos lados y tendrás un ahorro, cuando no los frenos traseros no frenan las pastillas delanteras se desgastan muy rápido, que tengas excelente día…
Hola qué tal amigo, este es de dirección asistida, si mueves el volante mientras está apagado, se descalibra y se traba cuando se conduce y tiende a jalar hacia algún lado, se va corrigiendo sólo hasta que se vuelve a centrar. Ahora si cuando giras truena y sientes que el volante vibra es el balero de la cremallera o los dientes de la barra ya están muy gastados. Que tengas excelente día.
Hola qué tal amigo… Debe estar muy sucio el aceite, drenalo todo, y rellena con aceite hidráulico de nuevo, o en la ferretería venden aceite hidráulico sintético para gatos. Y desternilla por completo el tornillo de paso, ahí debe llevar un balín pequeño, revisa que no le haga falta si llegaste a quitarlo en algún momento, si le falta pierde presión y no sube el gato. Del aceite puedes usar para caja hidráulica cuesta como 90, y el sintético para gato en 200 o 250, en una emergencia puedes usar aceite para motor pero no lo dejes mucho tiempo porque se ensucia rápido y pierde precio, pero te puede sacar de un apuro. Que tengas excelente día amigo…
AMIGO DEBERIA USAR GUANTES ESE LÍQUIDO ES MUY CORROSIVO Y DAÑINO PARA LA PIEL .FALTO DAR LOS DETALLES DE SEGURIDAD.A LOS USUARIOS HASTA LENTES DE SEGURIDAD.es mi unica critica
Hola qué tal amigo, excelente comentario, la seguridad y Salud es el primer paso, por si alguien pasa por este comentario, si manipulan el aceite con la mano deben lavarse inmediatamente las manos muy bien, y si les cayera en los ojos deben enjuagarse con abundante agua y ante cualquier molestia acudir con un médico Porfavor, y tomen enserio al manipular líquido el usar lentes y guantes, aunque ándenos apurados, que tengas un excelente día amigo…
Hola qué tal amigo, puedes pedir lo como limpiador de contacto electrónicos en una Refaccionaria Electrica, yo lo conseguí en Autozone de la marca de ellos, ahí mismo tienen de varias marcas y lo consigues a partir de 90 pesos… que tengas un excelente día…
Hola amigo buenas noches,muy bueno e instructivo su video,mi pregunta es la siguiente : esos retenes que tiene en el vídeo son los que usa el Chevrolet park lt año 2010 , no son el mismo diámetro exterior el izquierdo del derecho, espero su su cordial respuesta ,le escribo de Talcahuano Chile gracias
Hola qué tal amigo, así es siempre el izquierdo va ser de un diámetro exterior mayor, y esa es la medida, en la Refaccionaria siempre te va a pedir que lleves la muestra, también los puedes adquirir en la agencia no son muy caros, pero por lo regular tienes que encargarlos y luego en 7 días ya llegan, estos retenes se dañan si el soporte de la caja anda roto, y también puede llegar a dañarse los baleros del diferencial, que eso si sale un poco caro cambiarlos, que tengas excelente día estimado amigo…
Nmms con razon se puso bien duro cuando ya quise armar y atornillar el motor 1:00:05 cuando chingaoa jajaja😂 mo sabia que tenia que ponerle corriente y girarlo para qie se metiera
No sabes si el motor del elevador se le puede poner en cualquier lado? Es que ocupo cambiar el puro motor de lado izquierdo y conseguí en el huesero uní de lado derecho. Osea no hay problema por el lado con el motor?
No sabes si el motor del elevador se le puede poner en cualquier lado? Es que ocupo cambiar el puro motor de lado izquierdo y conseguí en el huesero uní de lado derecho. Osea no hay problema por el lado con el motor?
Hola Buenas tardes, pregunta como diferenciar si es la cremallera? O son las terminales interiores. Porque Tengo un Beat 2019 y empieza un taca taca, ya lo revise y parecen las terminales int. Al mover las llantas lateralmente, Pero como éstos carros padecen de eso quisiera saber como haces la diferencia entré uno y otro, cabe mencionar que como por el 2020 hicieron un llamado y le pusieron una cosa de goma a la entrada de la cremallera para que no le entrara agua. Que esa fue la indicación de planta. Gracias por tus videos. Saludos
Para saber la diferencia debes de levantar tu coche checarlo así como lo hiciste mueves la llanta de forma lateral , te recomiendo que alguien mueva la llante y tu revises abajo, coloca tu mano en la vieleta y si siente fuego de la vieleta hacia adelante lo que está mal es la vieleta y se mueve de la vieleta hacia atrás lo que está mal es la cremallera de la dirección la cremallera se moverá de arriba abajo , tendrías que que ajustarla o en su defecto reemplazarla
Hola qué tal amigo, para distinguir las, empuja dentro y afuera y verás el juego en la terminal y bieleta, ahora gira tú volante de modo que salga la bieleta totalmente y empújala de derecha a izquierda y escucharás el golpe que hace, y así en ambos lados, ya que estás ahí toma el cacahuate de suspensión por la mitad y jalonéalo para ver si tiene juego en alguno de sus lados, este genera un estruendo al girar que puede confundir se con la caja. Que tengas excelente día…
Yó tengo que añadir un par de cosas que véo que nó se han echo...primero me hubiera puesto un guantes de látex y una mascarilla para el polvo y después de sacar los tambores y haber limpiado lo mayor le hubiera dado un pistolero a tódo...zapatas y tambor y luego rematarlo con limpia frenos....
Hola qué tal amigo, si se amarro las llantas traerás puede ser porque las balatas estan muy gastadas y los cilindros se salieron de más, o el aceite de frenos está muy sucio y puede llegar tapar la tubería, y si, este ejemplo te puede ayudar para ajustarlos… que tengas excelente día..
Buenas tardes amigo, una pregunta, tengo un beat 2021 y tengo ese problema de que la tercera hace ruido al entrar, si entra pero hace ruido, mi pregunta es si le hago ese procedimiento de aumentarle el tamaño del pistón del cilindro ponle que funcione pero después hay que cambiarle todo el kit de clutch?? Y si es a si entonces cuál es el problema original?? Espero y me pueda ayudar gracias y saludos desde Monterrey nuevo león,
Hola qué tal amigo, el problema es que la pasta del clutch está gastada y la solución es cambiar el kit de clutch, pero agregar el tamaño del pistón te da unos 15 a 20 más para cambiarlo, en lo que lo compras o te llega si lo pides por internet, muy importante que el pistón original lo vuelvas a montar junto con tu clutch nuevo, que tengas excelente día…
Excelente explicación 👍🏻 un detalle muy importante es cuidar la limpieza en la mayor medida posible. Le manchaste de grasa el plástico interno y eso es un trabajo sucio.
Hola qué tal amigo, en Mercado libre la puedes buscar como grasa para caliper, la que use en este video fue bardal para chasis, funciona muy bien, pero hay que revisarla al mes, la que te menciono primero es la ideal porque soporta mil grados de temperaturas, la revisarías cada cambio de pastilla, que en uso particular es cada año, y en transporte público cada mes y medio, que tengas excelente día…
Si muy detallado el trabajo pero es mejor hacerlo más rápido logo el carro se queda todo el día en el taller y el carro se ocupa con el perico sale más de volada gracias
Hola qué tal amigo, el flotador se dobla si se fuerza al mater o sacar la bomba, tendrás que sacarlo y ver que sus laminitas asienten bien en el marcador las puedes acomodar con unas pinzas pequeñas con cuidado, así también a la hora de sacar la bomba o volver a instalarla poner atención en el flotador que no se forcé porque se doblan sus contactos… suerte, excelente día…
Hola qué tal amigo, con esos paso me funciona muy bien, pero si están mal los sellos vas a tener que estarle poniendo aceite periódicamente, en la ferretería encuentras el aceite especial, cuesta 200 mx el litro se ocupa como 100 ml por vez, así que rinde un poco, que tengas excelente día…
Hola qué tal amigo, los carbones los puedes conseguir en una ferretera eléctrica, con la muestra, tiene variedad que son para taladros licuadoras, etc. de motores eléctricos, ya checas el que se le parezca más, y lo adaptas lijándolo un poco donde necesite, suerte, que tengas excelente día…
Hola qué tal amigo, prueba también cambiando el tornillo por otro un poco más grueso, pero poco he, ahí mismo pide el mochuelo para el tornillo, pide que sean para rotulas, que son la mitad perno y la mitad rosca, degrado di, esa parte lo va asegurar que no tenga juego y que no se salga del mango, y con el ejemplo del video, es importante que no tenga juego, sino ese juego hace que se deforme el perno de la rotula o la holgura del orificio del mando, que tengas un excelente día…
Una pregunta cambie los carbones de una tracker 2000 al armar de nuevo solo sube pero me cambio la polaridad en ves de que baje sube pero no baja que podra ser espero su opinión 😢
Hola qué tal amigo, revisa si el arnés se puede conectar si lo giras, posiblemente ahí esté el camino de dirección, o que el botón esté en corto, que tengas excelente día…
Hola qué tal amigo, calienta la punta de la varilla con una pistola de calor, de ahí pones el pomo con un poco de precio , así te quedará muy bien, que tengas un excelente día… igual puedes usar una secadora de cabello…
Excelente muy bien tu vídeo me agrado. Sabes tengo una PC igual y quiero cambiar el procesador para que sea más rápida. No sabes que otros procesadores le son compatibles ? Busco uno de 4 o más núcleos. Si fueras tan amable de oriéntarme te lo agradezco mucho. Saludos cordiales
Hola mi problema es parecido solo entra metiendo todo el pedal y dándole un poco más fuerte todavía hasta el fondo y después de eso se siente muy suave el cambio, y apagado no pasa eso entran perfectos que será? Es un spark 2013 también tiene cilindro esclavo😢
Hola qué tal amigo, apagado el carro va entrar sin problema porque no está girando el clutch, debe checar la bomba auxiliar del clutch se encuentra accionada directamente por el pedal del clutch, revisa que cuando sueltas el pedal regrese, si queda metido el pistón o está flojo, ya no está funcionando y debes cambiarla, están más o menos como en 550, el fallo es que cuando quieres meter la velocidad debes pisar al fondo para que pueda entrar. Así también si se movió el cilindro esclavo del clutch debes purgar muy bien el sistema en este es muy fácil saber el fallo porque vas a ver que sale aceite de freno de el. Que tengas excelente día …
