هاوي و محب للأعمال يدوية خصوصا لسيارتي لاندكروزر فئة ٧٦ أنشر هذه المقاطع لتبادل الخبرات و الاستفادة من تعليقات و تجارب الاخرين.
DIY enthusiasts especially with my landcruiser 76 I upload these videos to share experiences and benefit from the knowledge and experience of the viewers.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بحكم اني متخصص في صيانة لاندكروزر في السعودية طريقتي في التركيب انني اخرط نفس الفرار وليس العكس وايضاً اذا ركبت الفرار من موديل ٢٠٠٣ الى ٢٠٠٧ يجب تبديل زيت الدفرنس الخلفي بإستمرار.
الفرارات ما جت غير علا اشاص اديزل وكاله اما البنزين انت تركب عن تجربع ان اربع اتايوتا وشاص من مديل ٢٠٠٠ ونت طالع ما تحتاج للفصال ذا ولا يفيدك بشي الا يكون عندك مشكله بدفرنس اما فظاوت كرونا او حنه اوفظاوت اعكوس او عمود ادبل فيه حره اما اذا امور موترك زينه نصيحه لا تركبه ولي يقول احيان امشي خط وبي الموتر يخف اشوي عند ايا بنشري فك عمود ادبل كله ٨ مسامير ابي اقلك سبب واحد مره ركبت فرار ومره من المرات نزلت انفوذ وما شغلته ولما الموتر غرز نزلت ابي اعشق الفرارات عيا يمسك ادبل وفكيتهن ودي اعشق ولا القطعه الي حقت اوكاله بلبيت وجا صاحب موتر وسحبني ون بعد الموقف ذا ما اركبه لو يقولون بريال ترا القطعه ذي تخرب فجئه وفرظنا انك مغرز في البر وخربن علي مشكله
الشاص ما عليه دبل مستمر، الوضع الطبيعي 2H , بعده 4H و 4L وضعه الطبيعي دفع خلفي و انت تشبك الدبل متى ما احتجته و الفرار مجرد يفصل العجلات الامامية عن الهيئة الامامية ، حتى لا تتحرك الهيئة بحركة العجلات حتى لو الدبل مفصول
و عليكم السلام ورحمة الله، الديزل عزم المكينة اقوى فيتحمل غيارات عالية بسرعة منخفضة، اما البنزين عزمه اقل فيطفي اسرع من الديزل اذا ما كان على الغيار المناسب للسرعة
ماشاء الله تبارك الرحمن ابدعت لاكن ليش ما خليت تانكي الماء في الخلف ومكانه الحالي درج ثاني افضل و شكل اجمل ومساحة زياده عندك ويكون في الخلف ومخفي وجهت نظر ولك الاختيار و التوفيق
ماشاءالله الرحلة واضح انها حلوة و جميلة و التصوير جميل ، اتمنى يكون فيه معلومات اكثر عن خط سير الرحلة و تجهيزاتكم للرحلة مثل تجهيز الطبخ و البانزين و الديزل و غيرها ، تمنياتي لك بالتوفيق
