Science will be useful when used, and Science will increase when shared. on this channel I will save and share a little of the Science that has been entrusted by the omnipotent and knowledgeable universe, it is really nothing that I have known about this compared to the many Sciences that I have not known. keep trying to learn, try to share, until finally it can be useful. Thank you for visiting this channel :)
Konten seperti ini yg saya suka bisa mengajar kami yg masih pemula , tidak sia2 saya subcribe dan like karena memang sangat bermanfaat bagi saya yg pemula
Bos maaf tanya dong jika pada saat putaran tinggi di gigi 2 atau 3 tiba tiba slip seperti ke kopling ke injak setengah, itu kenapa ya? Saya sudah ganti kanvas ganda, mangkok ganda, rumah kanvas kopling dan koplingnya tapi masih tetap sama. Itu kenapa ya?? Itu terjadi hanya pada saat putaran tinggi
makasih banyak infonya om cara pendinginan paling mudah menurut gw. oiya kalau gas nya itu pakai yg biasa buat kompor portable gitu bkn om yg kayak merek hi cook?
motor pompa injektor itu rpm nya diatur oleh TPS. motor pompa itu digerakan oleh transistor yg voltase nya diatur oleh TPS. itu sebab nya di kabel TPS ada arus 5 volt. arus inilah yg mensuplai arus ke pin basis.. sehingga arus yg menuju motor pompa itu fluktuatif tergantung bukaan gas yg terhubung ke TPS
itukan termal resistor. yg nilai resistansinya berubah sesuai yg ada. itu bukan termasuk sensor di mobil jadul juga ada tapi hanya untuk mengirim informasi ke avometer temperatur. harga dasar nya murah lalu dibikinin bungkus baru trus dikasih embel2 sensor.. harganya jadi melambung padahal aslinya murah. 😂
Yang mau saya tanyakan..waktu gigi dimasukan..apakah gigi geser dan gigi primer sama2 berputar?atau hanya salah satu? Kalo ada yang berputar..gimana caranya masuknya bisa tepat n g tabrakan? Mohon dijawab mskpun nanyane telat uda 3 tahun
Alangkah baiknya setelah pasang rumah roller kemudian vanbelt kemudian kipasnya, baru setelah itu pulley belakang, kalo seperti itu rawan kejepit di depan si vanbeltnya, tp balik lg setiap mekanik punya cara tersendiri, salam hormat Mase🙏
Mau nanya mas,motor saya Vario 110 karbu..pas saya mau ganti oli,pas saya buang olinya sampe habis..terus saya isi oli seperti yg sebelumnya untuk mereknya..ko jadi ngebul mas..warnanya putih banyak..pas oli mau habis blm ngebul
TB itu lobang atau rongganya gede jd walaupun ada kerak2 dikit gak ngefek.. Kecuali lobang TB itu cm segede lobang pipet atau sedotan mgkn sering di service bersihkan.. Saya punya vixion dr tahun 2008 hingga tahun 2024 baru maren dalam seumur hidupnya itu motor baru bongkar Tb nya..kerak2 item biasa dan normal
