Bonjour, la vidéo semble intéressante mais je ne l'ai pas regardée jusqu'au bout. En effet, le son est de tellement mauvaise qualité que c'est très pénible à écouter. Il seait bien que vous portiez plus de soin à la qualité du son. Merci et bonne continuation pour vos vidéos.
Super vidéo: je commence et l'éclate sur esail (excellent simuilateur de voiles) et je complète par vos vidéos (qui semblent être tout aussi execellente....je crois que je vais filer vers un club de voile dans pas longtemps!
Bonjour Madame, pour moi qui après 40 ans d'aviation désire me lancer dans la voile, ce petit tuto est un bijou. Merci pour ces enseignements bien utile! Je m'abonne à votre chaîne. Au plaisir de vous lire et écouter. Guido
Merci, je suis complètement d'accord, le son est méga important, plus que l'image. Mais c'était le début, maintenant je fais vraiment plus attention... autant que possible :)
Bonjour Katell J’ai navigué sur un bateau de club bien connu. L’eau n’était pas bonne au goût. On m’à demandé de faire le plein du réservoir. J’ai enfoncé le tuyau de remplissage et il est sorti plein d’algues verte. Je ne sais pas si c’était un réservoir en dur ou souple et s’il y avait une trappe de visite. Que faire dans ce cas. Les produits anti bactériens sont ils efficace ? Réservoir souple sans trappe, acheter un neuf ? Jean
Il est possible de les désinfecter à l'aide de pastilles de chlore, laisser agir une journée puis bien rincer. (Ce n'est pas très écologique, mais je ne vois pas trop d'autres solutions. ) Ensuite laisser agir un mélange d'eau et de vinaigre (remplir le réservoir) pendant 2-3 jours pour achever les algues. Bien rincer. Remettre en service. Cet entretien doit être réalisé à chaque hivernage, ou chaque année. Vous pouvez aussi trouver des pastilles pour purifier l'eau à mettre dans le réservoir si vous avez encore un doute.
Salut Captain, mouillage devant ma fenêtre, ici à Hyères. L'intérêt, pas de marées. Seulement d'avril à octobre. Protégé d'ouest (mer plate mais ça tire), vagues par est avec angoisse jusqu'à juin (la plage et la digue sont des habituées des coques de nos bateaux). L'hiver au port. Inenvisageable avec les tempêtes d'est, d'avoir le bateau sur corps mort. En plus zone Natura 2000 , avec les posidonies ici, c'est vis obligatoire...on ne surveille son état que trop peu. Que 4/5 m de fond, mais je suis l'un des plus profond . On patauge dans les posidonies mortes au moins jusqu'à juin / juillet, époque à laquelle la municipalité se décide à passer un coup de bulldozer pour évacuer les posis mortes et dégager le sable. Perso j'ai une petite annexe sur laquelle j'ai bricolé des roulettes amovibles, et je la traîne jusqu'à chez moi sur la route (200m). J'avais comme toi les amarres qui s'enroulent autour de la bouée mais j'ai mis 2 amarres plus fines beaucoup plus longues, et changé de boué et ça va mieux. Tuyaux pour éviter le ragage sur la proue et pour l'instant 🤞.... Si tu passes aux iles d'Hyères, fais signe 😉 Bonnes navs !
J’ai passé qq temps en rade de Brest. On y rencontre de drôles d’oiseaux. J’ai croisé une trainée huileuse provenant d’un vieux canot. Le retraité m’a dit c’est la ”strouille” pour faire venir le poisson. Moi je fais le maquereau, et ma femme fait le trottoir à Recouvrance pour vendre le poisson. Ceux qui ont pensé à autre chose aïe 😊. Après ça j’ai décidé de me rendre en ville. Et ça n’a pas été triste.....
Vous avez les sternes, nous les étourneaux, capables de refaire, selon les circonstances,entièrement la peinture de votre voiture en une nuit. 😂 Ne pas tarder à passer a la station de lavage.
voiles et voiliers en parle ici: voilesetvoiliers.ouest-france.fr/course-au-large/the-transat/the-transat-cic-clarisse-cremer-ce-nest-pas-facile-detre-seule-en-mer-sans-concurrent-75e65684-1072-11ef-9468-f1ca8c573b21
@@tutoscroisiere je respecte aussi votre choix, moins de risques avec un voilier, cependant la sécurité est la condition première, l'occasion c'est le doute car il y a toujours des vices cachés, c'est ce que je voulais dire 🙂
@@Cruiser_Adriatique pour les voiliers ce n'est pas toujours vrai, il y a généralement un temps de mise au point du bateau, qui prend une saison de navigation quand il sort du chantier. Avec parfois de grosses déconvenues pour le propriétaire, et même des vices de fabrication assez graves, selon la méticulosité du chantier.
@@tutoscroisiere je n'ai AUCUNE confiance dans les "chantiers" navals, je dois dire que je navigue au moteur, toute la propulsion doit être entretenue selon les directives constructeurs, sans moteur je n'ai plus de propulsion, pas de voiles, donc je fais tout moi-même et suis sûr que tout est fait dans les règles de l'art, si le gréement du voilier est en état sa propulsion est assurée, deux domaines différents pour un même but, le paradis nautique 🙂
@@tutoscroisiere non non, je voulais parler de même programme et catamaran qui peuvent se manœuvré tout seul , même remonter au vent ... jamais comme un mono, mais remonter au vent.... outremer, balance, windelo, catana, atlantis, mattia.... cela se sont de vrais tours de mondiste et l'on rentre vraiment dans un autre monde... j'en oublie bien évidemment... de toute façon il n'y a pas de mauvais bateaux, chaque bateaux son programme et c'est vrai que parmis les quatres grandes caravanes le nautitech est la meilleure... surtout les plus vieux modèles ( je parle pour la navigation) .... sinon j'avais oublié de vous dire que vos vidéos 📹 son vraiment chouettes et instructives.... Merci beaucoup pour tout vos beaux partages.
oui mais dans cette liste j'explique que les marées sont disponibles sur Navionics. Dans ce cas pas vraiment besoin de marée.info, même si j'aime bcp cette appli également.
Bonjour, je me rapelle avoir visionné cette vidéo il y a très très longtemps 🙂 un siécle. Alors, cela donnait envie de partir sur la mer. Puis j'ai commencé aussi à chercher un bateau et là c'est d'autres histoires (et je suis sur de ne pas être le seul à avoir vécu ça). Quand je revoit votre graphe, il est exact, mais selon la taille du bateau les coûts ont explosés un peu partout. Pour moi les trois postes vitaux (go / nogo) pour l'achat💰d'un voilier sont la coque (osmose ou pas)💰💰💰, l'état du moteur💰💰💰 et la place de port💰💰💰💰(*). Ces trois éléments éléments à eux seuls peuvent multiplier par x2 ou x3 le coût du voilier. Il vaut mieux faire et refaire ses calculs que de se laisser entrainer à acheter trop cher non seulement pour le prix demandé mais aussi pour tous les coûts obligatoires pour avoir un voilier qui navigue et que l'on peut stocker à l'eau ou à sec. Plus le bateau est vieux, plus le prix est toujours trop cher, parce que les coûts de remise en état peuvent se révéler astronomiques et le prix de la place de port encore plus. ⛵ (*) Sans compter les futurs taxes d'états toujours plus endettés et l'exucse de l'inflation pour faire monter les prix. Bonjour les surprises. 🌞
un voilier pour un particulier c'est un passif financier, du temps, et des risques. Si tous les voiliers vous semblent inaccessibles cela signifie peut-être que vous n'êtes pas prêt à en posséder un. Ce n'est pas si grave, vous pouvez en louer, faire de la co-navigation ou y revenir plus tard. Soyez juste honnête avec vous-même ;)
@@tutoscroisiere Merci de votre réponse 🙂 Le problème n'est pas tant du prix par lui même , mais le fait qu'un voilier soit vendu manifestement beaucoup plus cher plus cher que sa valeur et c'est cela que j'essaye d'expliquer. 1) Ce n'est pas parce que l'on veut faire de la voile qu'on doit accepter n'importe quoi. 2) Je ne suis pas sûr que les gens qui n'ont jamais de voile se représentent vraiment les coûts additionnels qui x2 ou x3 le bateaux.. Votre graphe est une très bonne idée cela permet de bien recadrer cet aspect. 🌞
@@Immobilier-Voilier je n'ai pas le temps pour ça, mais si vous avez besoin d 'aide vous pouvez rejoindre ma formation "acheter un voilier", vous y aurez tous les éléments pour évaluer au juste prix le bateau qui correspond à vos aspirations, place de port, refit et entretien compris. Bien à vous.
Bonjour bonjour, je suis en train d entretenir le safran de mon First25😊 et auriez vous des conseils à me donner ?! Je pense faire : -Poncage, jusqu au bois. -Dégraissage (acétone) -La partie immergée, primaire, peinture puis antifouling. -L'autre partie ( je voudrais garder le bois) imprimer bois mono composant compatible avec résine epoxy et finir avec 2 / 3 couches de résine epoxy. Qu en pensez-vous ? merci pour vos lumières 🎉😊 Florent
Hello, je suis au mouillage sur la Rance depuis 2007 !. Je dois dire que sans cette possibilité je n'aurai juste pas pu avoir un bateau, à moins d'avoir la patience d'attendre 20 ans pour une place au port qui coûte une blinde !. Tu imagine un peu, tu fais la demande à 40 ans et tu navigue à 60 quelle rigolade. Sur la Rance tout ce joue avec les courbes que l'on télécharge. Il faut savoir que, le courant de montante est toujours beaucoup plus violent à la montante et peu atteindre 5 nds, la descendante est beaucoup plus soft car la production d'électricité est régulée par les vannes du barrage (de la Rance !). J'ai une plate avec une bonne paire d'avirons et bien sûr une brassière et un téléphone protégé dans un sac étanche, pas folle la guêpe !. 15 mn entre la mise à l'eau et le bord. Vraiment il y a pire. J'ai également acheté un bateau gonflable et je vais faire une descente de Loire avec ma fille cet été. Je pense que un gonflable en annexe c'est top mais attention à un éventuel percement. Voila si tu passe par là il y a du café à bord ! bon vent tes vidéo sont top tu as gagné un abonné ! Gilles
Bonjour Katell . Merci pour votre vidéo très qualitative et très bien détaillée . Mon programme est très différent du votre car uniquement et modestement côtier ( depuis la visite d'un chantier vendant les Etap , il y a très longtemps , mais rêve de l' Etap 20 jamais réalisé ) Finistérien depuis 98 , après une très longue attente , avoir loupé un tout petit voilier pour sortie à la journée , j'ai fait l'achat il y a peu d'un vieux quillard de 21 pieds , un Starling et je suis finalement très content de cet achat de second choix . Avec ses lignes d'eau très fines ( bau de 1,80 , flottaison de 4,98 ) , c'est une sorte de Requin à l'échelle 1/2 sur lequel je construis un tout petit rouf qui lui donnera un tout petit air d'Alcyon ( Auzépy - Brenneur )...... juste pour faire des ronds dans l'eau entre Landévennec et l' île ronde .
