Все что связано с автомобилями: 💻Диагностика, программирование 🔧Ремонт 🔑Автоключи, 🔍Подбор авто, осмотр авто, обзор авт 🪛Обзор инструментов для авто, обзор оборудования для диагностики
Добрый вечер, я бы хотел спросить получится ли подружить сканматик 2 про (китайский) с рено кан клипом без доп. драйверов? Просто размышляю покупать мне сканматик 2 про или как у вас на видео чипсофт про. Спасибо!
К минусам нужно добавить: 1) в случае автора ещё одна сим и обон плата так как учавствует интернет. 2) при включенном gps ( а без него не работает навигация). Идет активное потребление по питанию. У меня подобно стоит смартфон в панели приборов. Музыку я через него не слушаю так там нет сим . Навигатором иногда пользуюсь , и если не выключить gps после использования навигации то телеыон разрядится в ноль за ночь, а это значит что нужно будет заряжать и заново запускать макродроид и предрстоалять ему права админа. У меня на таком смартфоне стоит агама лаунчер и практиаески всегда торк про покащывает некоторые параметры с елм 327.
1.Можно расшаривать точку доступа с другого телефона. Так же, у меня тариф такой, на котором за определённую абонентскую плату, при том довольно небольшую, раздаётся 20 гигоов трафика и не помню сколько минут. К этому тарифу я могу подключать до 9 сим карт, и распределять между ними начисленный трафик как угодно. Телефону из машины, хватает 3 гига в месяц. 2.Ни за день ни за два, мой телефон не разряжается в включённым GPS. За ночь уходит около 10% заряда. Самое большое потребление в более менее современном смартфоне приходится на экран, но никак не на gps. Но даже если в Вашем смартфоне проблемы из за GPS (хотя на самом деле из за АКБ), то макродроид может отключать wi Fi, передачу данных GPS и т.д. при отключении питания.
Если хочется поизвращаться, то пойдет. А если по доброму, то купить нормальную 2 DIN магнитолу, есть хорошие и сравнительно недорого, поставить и забыть эти эксперименты как страшный сон.
Если ты в теме проблемы и на опыте, то за такую работу нужно взять рублей 500-600 и человек будет счастлив. Если ты копаешь эту тему впервые, то ты хочешь оплату за потраченное время. Ну например 5000-6000 тыс. Но клиент не обязан оплачивать тебе твое обучение и опыт. По этому 500-600 руб.
С одной стороны да. А с другой, если ты на опыте, то ты сэкономил не только свое время, но и время клиента. Он может забрать машину раньше и пользоваться ей, вместо того чтобы ходить пешком. Так ведь?)
И не только у автоэлектрика. Я окнами занимаюсь. Меня чел зовет на замену балконного выхода. Говорит уже приходили регулировали не помогло. Я вынял стеклопакет, вернул геометрию двери и собрал дверь добавив вкладыши. Он смотрит-"ты за 20 минут сэкономил мне 30К" Сколько с меня?????
@@revatronic вчера у меня выхлестнуло 5 литров антифриза. Цена движка 600К. Я ищу тех кто скажет почему. Просто патрубок плохой или с термостатом траблы. На ниве я знаю как диагностировать. На 1,8 TSI cjsi турбированный движ мне нужен совет спеца))
Потому что что бы иметь такое авто надо самим быть маляром или мотористом. А желательно все в одном человеке. И лучше когда есть свой собственный автосервис в котором на тебя работают грамотные специалисты. Только тогда ты сможешь восстановить редкое шикарное авто до идеального состояния. И вопрос денег вложенных в это стоять не будет. Потому что у хорошего маляра или моториста деньги явно есть. А глядя на тебя я очень сомневаюсь что ты красил хотя бы одну деталь кузова автомобиля. Так вот если ты балерина иди на балет.
Значит смотри, идеальная е39 - это бред и утопия. Такой цели нет. Во вторых, представь себе красил, и не то что деталь, а целую машину. Не сказать что хорошо, это сделал, но понимание, что это такое - есть.
@@revatronic бери и восстановливай тогда в любом случае делая своими руками выйдет дешевле. На ютубе полно роликов где с металлолома делали идеальное состояние. Но опять же идеальное состояние при покраске в гараже не сделать. Купил за 1 лям бмв. Вложить в нее еще лям и я считаю это нормально. Такие авто достойны вложения в 1 млн и более. Этож не лада веста
Ты наверное не в теме, но если хочется именно идеальную, то лучше и дешевле уже купить у того, кто хотел сделать идеальную, но не довёл дело до конца, так как силы или деньги кончились. А делать самому, даже своими руками, это утопия. Брать в любом состоянии, тоже бред, потому что купишь только документы от машины. Брать нужно в среднем состоянии, пусть чуть дороже. Тогда и денег много не потянет, и марально такая машина не сожрет. Вот именно среднее состояние и ищу.
У меня из несколько. Для машин конца 90-х и до 2010 использую Автоком. За свои деньги, это топ. Для машин помоложе, использую Autel. Для специфических целей, типа залезть и поправить кодировку в BMW, использую J2534 кабель от Chipsoft. Вот этими тремя вещами, закрываю все потребности по диагностике.
Так не вопрос. Только пусть сразу по телефону говорит, что продаёт корча за 6-7-8-9 к. И никаких вопросов, не буду тратить его и свое время. А так же каждый уверен, что его ласточка прям в идеале.
Да, в этом и прикол. Первую осмотренную машину уже купили. Правда через 2 недели она снова появилась в обьявках уже покрашенная и с прайсом 7к вместо 6к)))
A sama Problema w +- dopuskah . Tam BMW izna4jalno slishkom malye pogreshnosti (Toleranzen) wnesla . Hotja Kat isprawen pogreshnost priwyshaet zaprogramirewannuju
U menja byla eta oshybka. Proezdil s nej okolo 4 let potom na4jala wylazit kazhdye 100km MKL (Еngine Control) . Posle togo kak otpajalas Banka na Katalisatore prishlos snimat Katalisator. Prowerili ewo, visualno wsjo ok. Banku zapajali , oshybla wsjorawno pojawljalas. Prishlos steret prowerku katalisatorow 4erez Flash DME ot spezyalista. Problema udalina .
@@revatronicесли они производят это не равно что научились делать?) Готов поспорить что есть заводик китайских шин по «европейским» технологиям. Даже если сейчас нет, то точно в скором будущем будет. Китайцы семимильными шагами развиваются в отличие от нас, которые свои ведра по 10 раз перебирают - над собой смеяться нужно)
