@@Serega.Lex7 дак там проще простого. Газку навалил ручного,сцепление выжал,передачу воткнул,при этом держа тормоз другой ногой (обычно в этом случае где гребенка на педали тормоза), и потихонечку опускаешь сцепление. Когда мотор начинает нагружаться,то вместе со сцеплением начинаешь отпускать тормоз и погнал. Даже если тормоз немного призапоздаешь отпустить,ничего страшного,движок сопрет его и на тормозе,главное газку накинуть перед этим. Рычаги поворотов при этом не выжимай!!! Все будет гуд😉👍
Кто работает в лесу,это враги народа!и природы!раньше ехал лесовоз-это государство,в закрома родины!А сечас- у меня такое чувство что у меня воруют!потому что это буржуи разворовывают народное добро!И также с нефтью,едет бензовоз, ну и едет себе,а сейчас,буржуй наживается!батраку-,водила кость,а себе,доллары,всю страну продали!ещё чуть осталось!И будем мы сидеть на бобах!с голой задницей!подумайте об этом.
Помню как этот трактор постоянно говном вонял, прочем как и его тракторист. 😂 Я поработал на таком, только на синем Казахстане. А навеска такая же была. С ним ещё шёл бульдозерный отвал на эту навеску.
@@borun93 да еслиб возможность была. Я там не появляюсь уже давно. Свои дела проблемы навалились,пока ни как. Так бы с удовольствием. Да и проэкт нужен какой то новый теперь. Тот до чего достоял ,я его хорошим людям в дело продал. Как разгребусь,что нибудь придумаем.
В сухую желательно вообще не заводить бы гильза может треснуть да и то вообще не более 30 секунд. А если что хотя бы в блоке чтоб вода была слить ведь не трудно потом
Да все норм прошло. Дизель не столь теплонагруженный двигатель. Пускачу да,пришлось попотеть,но потом все работало обалденно,особенно когда турбину промыл.
@@ЖЕЛТЫЙБУЛЬДОГ из детства помню вроде там для поворота например направо, что бы натянуть правый рычаг приходилось из всех сил давить на педаль расположенную справа от рычага. А что бы выжать сцепление приходилось хвататься за ручку снаружи кабины.
На тот момент установка только ремонт полный прошла и восстановление. Это можно сказать испытания)). А так в данном тракторе и этой установке тех лет,не последних,очень много заложено прочности и качества. В наше время конечно техника шагнула вперед,появились различные фронтальные погрузчики и т.п.,но для тех лет это творение было превосходно.
У меня на канале работы бесплатные. Трактор ради развлечения был куплен. По салере литров 4-5 в час ест максимум,под нагрузкой если с плугом то побольше наверно будет. А так экономный.
У меня только реверс редуктор был и то на первом бульдозере. Этот мл пропашник,здесь обычная коробка без того и другого. На просторах ютуба есть канал Ильфата "механник тракторов",он там рассказывал про разницу ходоуменьшителя и реверса. Посмотрите у него
По метке всегда работает, просто пора менять барабаны, либо укорачивать ленты, что очень нежелательно. И ещё, если диаметр барабана нормальный,но ленты буксуют,то поменяй пружины, скорее всего они перегреты,такое редко но бывает
Дорогу прочистил плиту спёр всё о'кей 😅😂 зачем поставил турбину ?. А - 41 и так мощи хватает я на бульдозере на таком работал пер как танк 👍💯 80 - 90 это его рабочая температура это же дизель 👍👍 контент удался молодец 👍💯💪💪🔥
