Меня зовут Нимченко Александр, мне 40 лет и я руковожу автосервисом «Ягуар» в Нижневартовске.
Мы не можем сравниться по внешнему виду с блестящими и сверкающими автосалонами-дворцами, у нас нет красивой девушки на ресепшене при входе и кафе с мягкими креслами. Но к нам приезжают не за этим.
Мы ставим своей целью обслуживать вас на профессиональном уровне по справедливым ценам и сделать ваш опыт общения с нашим автосервисом приятным и удачным.
Наш главный принцип прост: качественный РЕМОНТ + отличное ОБСЛУЖИВАНИЕ.
В своей работе мы используем только надежные запасные части и труд грамотных и квалифицированных механиков. Все наши сотрудники - честные и порядочные люди. Мы нанимаем и обучаем только таких.
@@Autocitia конечно меняет, нужно называть вещи своими именами, принципы действия разные... 99% автолюбителей меняют частично, но несколько раз, если ни лезть в коробку и не ремонтировать. Если полная замена, это чревато последующей поломкой, как раз из-за принцепа работы трансмиссионной жидкости!!! В двигателе же, не меняете на 100% моторное масло, остаток остаётся, и ничего!!!
@@user-tj6ji6cn9j у вас и статистика есть? Интересно откуда По нашей статистике 80% делают так как рекомендует сервис. В двигателе остаётся 10% старого масла, а в трансмиссии 50-60%. И кстати трансмисионная жидкость выполняет ещё и смазку так что имеет право называться маслом
Херня, это всё твоё личное мнение, свою машину делай как хочешь. А это видео чисто демонстративное для наглядности. С такими взглядами можешь и в моторе делать частичную замену
К сожалению вы лукавите, масло не только смазывает, но и чистит. Если заменить полный объем, то всё что ещё как то работает за счёт элементов износа, перестанет правильно работать и АКПП упадет в аварийный режим ( если конечно большой пробег на старом масле). Это касается всех адаптивных АКПП.
А что даёт частичная замена? Вы разбавляете отработку чистым и на выходе что вы хотите получить? И да, частичная замена допускается но в таком случае вы должны делать её раз в 20т.км пробега либо раз в год с новья.
@@Autocitiaя на солярисе делал три подряд частичные замены, масло было, как новое в итоге... Но естессно не запускал масло изначально до полного пи.....
Мдааа и этот человек работает в ягуаре....ЭБУ коробки против полностью всего свежего масла. Фрикционы тоже меняете при полной замене в не новой коробке
Лексия это старая программа для диагностики пежо и ситроен, она читает старые автомобили, а вот новая, официальная программа это диагбокс и он у нас есть и оригинальный. И лексия и диагбокс предполагает использование осцилографа правда 2х канального. И кстати официальный прибор это не панацея он указывает только путь поиска неисправности дальше опыт диагноста, а если неисправность такая первый раз или как в данном примере? Тут нужно двигатель вскрывать, а мы это сделали без вскрытия при помощи осцилографа который у нас есть и мы умеем им работать
Если брать пример с ванной,то даже если полностью слить все масло,осадок на стенке никуда не денется. Я каждые 45 000 км делаю частичную замену и масло получается нормального качества.
здравствуйте. У меня Елька 12 год 1.8 двс DOCh. G4NB.довела Елька до того состояния что малость осталось сжечь его к чертям пол года мучаюсь с этой проблемой. В общем позавчера забрал с капиталки. Заменили почти все кладиши колена, шатунов, цепь, на натяжитель поставили алюминиевую втулку чтобы цепь не ослаб и с метки не спригнул. Новые фазики оригинал с автодок брал. Гильзовка, поршня кольца в общем собрали завели ... Завелся подключились и ошибки P0016 P0017 впуск и выпуск. Удалили ошибки переносит в архив и затем в актив... Уехал. Заменил датчики фазиков... Распредвалов... Коленвала .. ничего не помогает ..даже компьютер другой поставили идентичны, не помогло. до капиталки било тоже самые ошибки и двс временами работал с перебоем провал оборотов на светофорах и Шас тоже самое начинается... Потихонечку...
Всё так то оно так, но автор видео говорит о масле, которому уже тыщ. 150 пробега, а когда я меняю масло каждые 25-30 тысяч, оно у меня ещё красное или почти, так что меняйте чаще и будет вам счастье
Ну вообще у нас в ВК есть видео со старым и новым маслом. Но в данном эксперименте задача другая была. По поводу плотности соглашусь но это обычному обывателю не понять без определённых экспертиз, а вот по поводу чистоты не согласен, ведь мелкодисперсная стружка зачастую и является главной причиной выхода из строя трансмиссии, попадания её под уплотнения, фрикционы и выгрызания. Забивания фильтров гидроблока, даже износ подшипников от несвоевременной или неполной замены жидкости. P.S. в каждом случае есть опыт личный и есть статистика, а статистика вещь упрямая
@@Autocitia Коллега, а откуда берётся эта стружка в критических количествах? Как раз разрушение фрикционов от потери плотности. Так что уж лучше раз в 30-40 т. к. делать частичку, чем полнообъем раз в 100. Не тянут такие расходы обыватели. Я так вообще себе Лукойл раз в 20 тык. Пробег более чем... Пока без нареканий.
@@bombusunucus7897 да, абсолютно согласен и в описании видео я об этом написал. Прошу прощения, я больше по ремонтам и обслуживанию чем блогер. В голове мыслей много но не могу пока всё уложить в 3-4 минуты и обо всём рассказать. Да ещё и так чтобы понял это обычный пользователь, а не профессионал
И в видео сказали есть фото снятого электромагнитного клапана газораспределения. Где он находиться у двигателя 1.6 турбо еп6. Облазил весь интернет, А информация есть только по обычному еп6
После замены цепи ГРМ ошибка пропала? У меня такая же ошибка вылезает р0016, но только при уже запущеном олодноом двигателе, когда отпускаешь педаль газа и обороты падаю меньше 1000. После нагрева охлаждающей жидкости свыше 70° ошибка уже не появляется, что ты не делал. А после 5ого запуска теплого двигателя, ошибка сама исчезает. Жду ответа
Добрый вечер, с ошибкой p0016 может быть связано много неисправностей и их нужно все проверять, самое простое это загрязнённый клапан или неисправный. Метки ГРМ, датчик фаз, фазорешулятор и клапаная крышка. Низкий уровень масла.
нет, диски хорошие Брембо. Сам диск не кривой. Дело в том что со временем ступица на которую диск установлен тоже деформируется, отсюда и такая кривизна получается
Привет вам, можно заставку с трейлером/логотипом сделать, нужно вам для канала.?.?. Если будет интересно то давайте переговорим детально в лс, контакт для связи если что у меня на каннале /С праздником ! ... .NN[!
Потому что было биение на самой ступице, визуально его не видно, а при проточке эти недостатки проявляются. Стоимость оценивается индивидуально и зависит от состояния дисков и их размеров. На данном автомобиле 2 диска обошлись в 3000 рублей. Но допустим на каком-нибудь Каене со спортивными тормозных дисками и не равномерным износом будет почти в 2 раза дороже. Но там и диски стоят намного дороже и нагрузки на тормозную систему в разы больше.
