Для чего нужно прокачивать тормозные диски?
carstail.ru/pr...
Самое распространённое, для того чтобы избавиться от биения в руле при торможении.
Для улучшения тормозных характеристик новых либо старых но ещё пригодных к эксплуатации дисков.
Почему?
1. Когда автомобиль новый и на ступицу устанавливается новый диск данная операционная не требуется, а когда автомобиль уже поездил по нашим дорогам то и на самой ступице уже появилось биение, деформация, и именно для компенсации этих биений и требуется проточка именно на автомобиле.
2. Может кто-то из вас сталкивался с тем что после замены тормозных колодок появляется неприятный звук при торможении и лечили это заменой тормозных колодок (тормозные колодки все разные, есть жёсткие есть мягкие и торможение на них тоже отличается), так вот производители одних и тех же дисков и колодок поэтому и рекомендуют подгонять поверхность диска под колодки.
Что входит в услугу по проточке тормозных дисков?
1. Снятие колёс.
2. Проверка допуска по тепловому зазору (у каждого автомобиля есть свои допуски, важно не навредить иначе диск от нагрева может лопнуть и нанести непоправимый ущерб).
3. Установка и настройка токарного станка вместо тормозного суппорта.
4. Сама прогонка (в зависимости от состояния и радиуса может занимать от 30 до 60 минут на один диск).
5. Замена тормозных колодок
6. Замена смазки направляющих тормозных суппортов.
7. Сборка узла.
Выгоды от данной услуги
1. Самое важное безопасность, сокращение тормозного пути (иногда даже миллиметры решают).
2. Тормозные диски и колодки служат лучше и дольше работают эффективнее.
3. Экономия на замене самих дисков (как правило комплект хороших дисков стоит от 10 000 рублей плюс работа по их замене и сами колодки.
На данном видео мы точим новые тормозные диски на автомобиле Форд Фокус 3 с пробегом в 34 554 км. и уже видно искривление ступицы (оно не большое но есть).
21 сен 2024
