Na filmie masz pokazane jak się ustawia rozrząd w tym silniku. Blokujesz wał w Gmp blokadą na kole zapachowy, następnie ustawiasz wałek rozrządu na znaki, a z pompą wtr to już zbytnio znaczenia nie ma tam jest tyle zakresu regulacji, że ustawiasz kont wtrysku
SW 400 ten dzwięk i te 6.5L 6 garów 105 km mocy od samego dołu konstrukcja prosta niezawodna pracuje do samego końca dopuki sie nie rozleci albo wał nie stanie nawet nie jest wskazane zakładanie turbin do tego silnika nie jest mu potrzebna ale wspomnienia dzwięk z dziecinstwa zniwa piekna pogoda zachodzace słońce a gdzieś w oddali ten dzwięk Andori SW 400 az ciary przechodzą
Silnik bez turbiny jest dużo bardziej cichy, chyba że mam silnik zakatowany i nie ma kompresji, zobaczymy co się bedzie działo w pierwszym zezonie po zakupie 30-letniego kombajnu Z056
1,9 TDI W JAKI KOLWIEK SPOSÓB WYPRZEDZA EPOKĘ LUB TECHNOLOGIĘ W OMAWIANYM PRZYPADKU PANIE MAJSTER? ZOSTALIŚCIE PRZEKAONAINI I SPRZEDANI SYSTEMOWI ZZA GRANICY. Trzeba było chwalić rozwijać myśleć i produkować tym bardziej że pracowałeś w zakładzie polskim a teraz pobierasz świadzczenia obijając się PAJACU
Koledzy kupiłem bizona ZO56 w którym po przedni właściciele wymienił już silnik na 6ct107/A6 bez turba posiadam go już 6 lat nie bierze oleju ani się nie grzeje jest świetny czy wiecie może do czego były montowane takie silniki ? Wiem że bizon miał sw 400
Super, remont 1 klasa, nie widziałem tylko jak wymieniłeś tulejki wałka rozrządu, a to jest niestety ważne, no i nie zakłada sie nowych pierścieni do starych tulei, bo nie wiadomo co ma do czego się dotrzeć
Można bez problemu założyć nowe pierścienie to starej tulei ale nie może być progu na tulei i obowiązkowo tuleje trzeba chonować, bo pierścienie nie dadzą rady się ułożyć
Kolego jezeli chce odpalic tak silnik co z tymi wezami od chlodniczki oleju ty masz je zdjete i olej nie leci, zaslepione na chwile czy jak? Tam jest taki jakby kranik tak? To nim sie zamyka i otwiera moze wyjscie oleju?
