Super, remont 1 klasa, nie widziałem tylko jak wymieniłeś tulejki wałka rozrządu, a to jest niestety ważne, no i nie zakłada sie nowych pierścieni do starych tulei, bo nie wiadomo co ma do czego się dotrzeć
Na filmie masz pokazane jak się ustawia rozrząd w tym silniku. Blokujesz wał w Gmp blokadą na kole zapachowy, następnie ustawiasz wałek rozrządu na znaki, a z pompą wtr to już zbytnio znaczenia nie ma tam jest tyle zakresu regulacji, że ustawiasz kont wtrysku
Koledzy kupiłem bizona ZO56 w którym po przedni właściciele wymienił już silnik na 6ct107/A6 bez turba posiadam go już 6 lat nie bierze oleju ani się nie grzeje jest świetny czy wiecie może do czego były montowane takie silniki ? Wiem że bizon miał sw 400
Tłoki oryginalne WSK montowane jeszcze w fabryce. A co do pierścieni. To logicznie myśląc, czym więcej pierścieni tym większe tarcie, a co za tym idzie? Wzrost temperatury i większe opory....
