JAWA 638 Twin Sport-Spec Version Под основу взята рама Люкс 90 года. Для повышения динамических показателей мотоцикла был изготовлен облегченный коленчатый вал по оригинальным заводским размерам с оригинала.Будет установлена вилка с дисковым тормозом от 640 модели частично.Электронное зажигание,электро стартер и масло смеситель.Это из основного.Процесс сборки будет детально показан и все что будет применяться. Более детально переходите по ссылке ВК vk.com/club126133493 А так же если Вам не нужны комплектующие без проблем Добро пожаловать в ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН +++JAWA ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ+++ Предлагает огромный выбор комплектующих JAWA 553,559,360,633,634,638,640,CZ.От разных производителей Китай,Украина,Польша,Турция,Венгрия,Чехия. НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ vk.com/club104393749 НЕРЖАВЕЙКА vk.com/club134386130 НОВЫЕ ЧССР vk.com/album277863899_240876341
У меня обточены на половину блины.пришлось сужать камеру.вытачивали пластины и вставляли в картер на эбакситку.по езде ява очень шустрая даже на 2й передаче стает на козла легко неговоря о первой.если в двоем то 3ю и 4ю приходится больше разгонять чем на обычном коленвале.нехватает веса маха.
Смотрю и любуюсь! Отличная работа, осталось сзади брызговик поставить с отражателем и белой надписью JAWA, и ремешок по середине на сидушку. И будет точно как оригинал!
Можно было стоковый КВ проточить на токарном , как сделал мой сосед ,ещё в 1987 году , обороты стали достигать 8000 об/мин , но поездив , он этот коленвал снял и выкинул!!!
@@moto_sssr перестал держатся холостой ход, и разбил в половинках картера посадочные места под подшипники! И коробка передач не соответствует такому количеству оборотов!
Здравствуйте Николай,а вы не занимаетесь капремонтом,мне нужно сделать движок, Ява 638-12v, буду очень благодарен,я из Донецка Калининский район поселок Стройдеталь???
Покажите на примере,как делать правильно.Мы не теоретики,мы практики.Уже все давно в работе,и не один КВ такого исполнения.Все довольны,никаких нареканий на работу нет.Заводится,холостой держит,излишних вибраций нет,все так же,как и на стоковом КВ,едет бодро,на низах даже не тупит.Что еще нужно?
@@professor9980 Не тупит потому-что умеренно облегчили... Можно точить до 110 мм балансировка, динамика набора оборотов еще больше возрастает но холостой 1100-1200 плюс на ногах неустоичиво работает... Опыта много...
@@prostoMakc Не актуально.Мне уже это все не интересно и по барабану,что там и как.И вступать в какие то теоретические дискусии,что то оспаривать и кому то,что то доказывать абсолютно нет никакого желания.Смысла от этого ноль...Двигатель с данным валом уже давно собрали и все работает,есть видео.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RoXdGAwOQwg.html
Руслан,камера всегда искжает звук+сьемка в гараже.Вобще моторы с облегченными Кв всегда работают почему то шумней,чем на сток вале.Но этот двигатель на удивление работает относительно бесшумно,и это слышно,когда камеру подносят близко к Цпг.И после кап-ремонтов,все моторы всегда работают более грубее и шумнее,чем после обкатки,становятся мягче и тише.Плюс ко всему глушители от Чезет сами по себе громкие и просто накинуты на колени,не прикручены.Я думаю,что после того,как мотоцикл соберется полностью,будут установлены 638 глушители,мотор немного прикатается,и снять видео на улице,результат будет намного лучше.
Нет на низах неслабая.если одному кататься то ява очень шустрая на 2й передачи на козла легко стает неговоря о 1й.просто если ездиш в двоем то немного больше нужно раскручивать.на обычном дал газу нормально долго останавливает коленвал с этим как бензапела реско набрала реско скинула.у меня коленвал обточен на половину без карманов но пришлось вырезать пластины в картер чтобы закрыть пустоту.
