Наглядное пособие о том,какое масло не надо лить 😆. P.s цена данного масло за 4л 6600р,за 1л 2т. Итого имеем почти 9к.Проще купить мобил в проверенном месте,чем купер на ричфуле.
@@UazovodPatrick кто такой купер и кто такие мобил?Давайте не будем делать комедию.Если бы медь действительно была полезна в маслах,то её бы пользовали все гиганты.
Цена купер сколько 8 тыш за 8литров😂😂😂 Лучше масло уаз, лукойл, или синтек 2 раза поменяю через 5 тыщ, чем катать гуталин за 10ткм😂 Слей масло после 5ткм оно в емкости чернющее а на щупе еле темное, делай выводы
У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился. И клапана не прогорят.
У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился. И клапана не прогорят.
У меня стоят дисковые тормоза и спереди и сзади вентилируемые от фирмы redbtr ездил на хохлому Да согласен забиваются грязью только не передние а задние Но это всё лечится продувается компрессором и всё работает нормально только у меня такие диски стоят от redbtr с керамическими колодками и всё нормально
Ваня, привет! А ты катализатор эндоскопом смотрел после эксплуатации на медном масле? Странные просто продавцы и специалисты в магазинах масла, два говорят, что каталик вырезать,мол забивается. А один говорит норм масло.
@@UazovodPatrick возможно, но кресло у двери, рычаг в середине, педальный узел еще в строне, сидишь как буква z, долго я не смог выдержать. Обижаться не надо, я первый раз сел за управление данным авто, говорю что чувствовал
Чего!? Неудобная посадка!? Ты ростом от 2,2 м. что ли? Или 150 кг весом? Едешь борешься? Ну да это не Солярис. Уаз не для хлюпиков, геев, метросексуалов, и прочей либерпедерасни. По этому у меня ещё вопрос. Кто ты воин?😂
Лучше чем на Патриоте посадки нет на всех отечественных , да и на части импортных авто . Моя жена ни за что не хочет ездить на Приоре , а вот на УАЗике с удовольствием . Проезжая за сутки 1000 километров все органы моего организма работают великолепно ! 🔥💥👏👍🛠️🛠️🛠️
поставил я себе такие ролики. через 500 км завыли. так же набивал синюю смазку из комплекта. снял, покрутил в пальцах - грохот прям стоит. как будто не 500 км прошли а 50000+. поставил старые ИНА пока. а насчёт места - подозреваю что если приблизить вентилятор к радиатору, то при первом броде они встретятся и полюбят друг друга с первого раза. да, и вязкомуфта работает иначе чем вы сказали, там ниже в комментах было.
Добалю к всему сказанному...если попадает на барабанные тормоза вода то торможение резко ухудшется,для просушки требуется больше времени.Дисковые быстрее просыхают.
Да машина проходимая но собран из того что было у самого такои 15 года на днях перебирал тормоза не мог наити а казалась от газели шруса на передок все разные Толька с третьего раза купил размеры разные как Бут то что на канвеере было из того и собрали а так пылесос еще тот 😂
Вроде улучшают полуоси на сторонних фирмах путем электрозакалки для оффроудов,значит можно делать, и не так это затратно. Шарикоподшипниковые заводы многие порезали на металл эффективные менеджеры,взамен идет сыромятина,и никаких ГОСтов. Результат имеет нас.
Во-первых на пожарной машине стоял двигатель зил-375 форсированный, Во-вторых я на этих 131 зилах накатался, после 40 он начинает весь труситься и скакать, так что отремонтируйте спидометр))
@@UazovodPatrick Ты имеешь ввиду уральский 375.Не стоял на моей машине.Служил турк во город Нукус 81 83годы.Пришла просто платформа в Ташкент,там перебрасывали все оборудование
@@UazovodPatrick Там в Ташкенте перевалка была на Афган.Техника в оснавном шла туда,а оттуда окрававленные кабины в сгустках крови,ну на раме конечно.Вот такие были времена.В пожарке помоему было 12тонн,если память не изменяет,с загрузкой.На гражданке на пожарке работал ац 130 зил 130,на нем,не новом 120км.ч,ну это макс конечно.Гоняли мы очень быстро.У меня в 1980 году уже был 1 класс.Ниже на авто не брали.Сейчас свой небольшой автосервис.Жестянка, молярка.
Уважаемый - не позорьтесь. Отвёрткой отворачивать гайку виски это что то и о чём то!!! Ключ рожковый Х27 (или Х24? что то подзабыл с прошлого года), обточите на наждаке щёки ключа и отворачивай и затягивайте как нормальные люди резким ударом молотка по ключу. Размер ремня - люди правильно вам написали 2 100. Течь радиатора - причина одна, слишком большое давление в системе охлаждения. Причина - пробка расширительного бачка. Пока не подберёте пробку создающую давление 0,4 - 0,6 Атм, радиаторы будете менять бесконечно. Диффузор - перед снятием отметьте белым маркером его положение около болтиков - при установке не нужно будет каждый регулировать.
Я виску наживляю на резьбу гарантированно, потом запуск и она с ударом надёжно затягивается без ключа. У товарища в 12-м году виска с железными лопастями ( не затянута после ТО у дилера) при выключении двига скрутилась и поранила радиатор.
Уважаемы автор ! Тот ремень который у вас свистел на 2 см длиннее !!! 2120 . Кто вам впарил это??? У Патриота с одним ремнем запомните - 6РК2100 !!! Длина родная 2100 мм !!! Обслуживать самому авто - бесценно!
