騎這台跑山 山騎龍二

我比較在意他的吊架⋯⋯

Keyless 版更需要獨立車箱開關，因爲keyless版需要熄火才能開車箱！！！

那個小翅膀感覺畫蛇添足

心中最棒的車頻👍

好帥 價格也有競爭力 實測口碑成績都很不錯 難怪大家都喜歡😁

等很久終於來了，剛好配早餐

三陽鳳凰消失的二代 不知何時出現 BT車系只有賣 新龍.麒麟

drg2代買起來~

看上去尺寸比較大

誠意滿滿超級充實的半小時！看了再多評測都還是要看這邊的！推！帥！有概念有性能

好漂亮的车，如果在韩国售价不超过5000美金就买，光阳krv200在韩国售价649万韩币大约5000美金，我现在骑2018年woo100,对性能和可靠性非常满意，有机会还换三阳，

車廂獨立開關總成 假設每組成本100少10個工序 每賣一萬輛 多賺1~2百萬 股東笑呵呵 何不?我比較相信成本考量

完美❤❤❤

龍王二代真是帥啊車主簽到

從KRV換DRG二代（已訂車等車中）,這台給我的感覺是介於DRG一代和曼巴中間（之前試騎後的感覺）。

那是因為三陽的keyless是半殘設計 另外兩廠都是油箱跟車廂都有獨立開關 所以keyless變的不好用 還有三陽keyless電瓶沒有電就慘了 要拆殼才有辦法打開車廂 鑰匙沒有電只能換電池 如果更故障沒有密碼可以輸入 真的很半殘

過一陣子之後 一堆歐吉桑在騎

身為一代車主，DRG二代車頭線條太多反而沒有一代好看。再加上一言難盡的尾燈…😅

各大山路猴磨拳擦掌？

儀錶轉速的部分在設計上不是很OK 在行駛時無法，馬上辨識當前轉速狀況 有點畫蛇添足，太刻意的設計

最後的心得說的很好👍 一樣是吃飯的筷子 細膩度的感受不一樣👍

獨立開關我已經習慣使用 反而用鑰匙轉向開啟 我還要擔心當你轉錯向 是否會造成鑰匙變形或是斷成兩截卡在鑰匙孔內

已經開始期待明年的蛇2了 雖然在去年底買了蛇1 大愛三陽❤

為什麼龍牙長在眼睛的上面 我還以為那是角

我也是6期車主騎了4年多2代領到車騎了半個多月 第一個感受坐椅墊空間變大變的活動空間更多了雖然坐高有降低但坐墊變寬我反而覺得變高了 第二個是騎乘視覺變的寬闊沒有像一代那麼緊繃應該是儀表移到車殼內部 第三個是夜間大燈亮度超級有感一代可能有人會去換改裝大燈或霧燈那我是不知道他們感受但我的就只是原廠大燈 第四個2代起步沒有1代那麼衝確實是要到中速以後才感覺得引擎在出力了

綠色現在很好看 五年後會變難看嗎 貼模不知道能夠保持?

買完vespa LX125幾天 才發現原來可以買到塑膠車的頂還有找😢

要是我的話，入手直接把前面的小翅膀拔掉 馬的，一整個屁到不行的設計。說真的一台15p是要多快需要小翅膀😂

果然專業車媒跟收錢的場媒還是有差別的😂😂

我覺得還是一代好看 二代做的太複雜了

直接省略雙載舒適度部分是因為太難坐嗎😂

大燈角度調好低喔

1代七期車主路過…龍2是不錯，不過電瓶前移…哪是引擎上方溫度很高的地方，是缺點…電瓶壽命打折，然後sym儀錶怎還不做顯視水溫溫度… 我還是騎一代就好，等3代…

覺得像『鋼彈』是正常的嗎??

用着哈士奇150

實車看起來比畫面上的大很多 線條真的很帥

DRG2實車真的帥爆

外觀很棒，但美中不足的是「牙齒長在眼睛上」

性能普普，壓縮比超高，水軍拼命吹， 很適合猴子騎

聽到萬年GM就知道小三要來了

24:28 差點撞到邊欄🫠

稍早才查bikein drg想說你們怎麼還沒測試 結果就出了，看來時間抓的剛剛好

第一台看了小三介紹買了黑龍，第二代就繼續支持買了變色紫龍

想看XL750的測試 拜託了

喜歡小三評車 下部片應該就是RTS了!(留言請勿戰車廠，各家推出新車才會讓整體車越來越進步，尊重各家車)

這台真的蠻帥的，雖然不會買（等看看mmb改款 但有小三的評測就是先讚一個！🎉❤😊

先前運氣不錯有報到北部的試乘會，稍微體驗過這輛車。 座高應該不會是問題(那場有位目測150公分的阿嬤也可以正常上下車跟騎乘)，車廂空間比較麻煩(ARAI VZ-RAM的XL號沒辦法放入闔上，現場有人拿KYT DJ的XL號也沒辦法闔上)。 置腳空間確實不太舒適，鞋子一大就會卡卡的。 動力部分是穩定的持續出力，沒有感覺到有無力的區間。 我很久沒有騎白牌了，但那次體驗讓我感受到車廠是真的有在進步，不能用「那只不過是速克達，哪有什麼新感受」這種角度去看待了。

沒屁股也沒249cc，車頭還行

確實喜歡車的感覺就是 騎起來舒服 你也很開心❤ 就像自己喜歡的 不一定是別人喜歡的菜😂 1年 SL路過😊