Mécanicien automobile passionné de Renault 5 turbo depuis mon enfance , en 2020 j'ai acheté une belle Renault 5 GTL de 1984 dans le but de la transformer en une réplique de Renault MAXI 5 TURBO très spéciale.!!!! La Renault 5 maxi turbo originale développe 350ch pour 900 kg avec un moteur 4 cylindre turbo . Dans mon cas je vais utiliser une mécanique complète de Audi A6 2.4L V6 de 30 soupapes qui développe 165 ch en atmosphérique ( donc sans turbo ) qui va évidemment être modifié , pour se rapprocher des 400 ch pour 1100 kg
Tu as bien mérité de prendre des vacances en famille pour mieux reprendre ton projet. Dommage pour l’essai de la teinte 😢 et ton budget qui n’est pas extensible. Recharge tes batteries et Bravo pour tes avancements/finitions sur la carrosserie et impressions 3D , plus LED pour l’éclairage que du halogène .. 🦾🦾🦾
Bravo 👏🏻👍🏻 Pour ce magnifique boulot 👌🏻 Profitez bien de vos vacances, c'est largement mérité 🥳🍷 J'attends avec impatience la rentrée ☺️🫡 Bonne vacances à vous 😊🌅
Un boulot de titan avec ses hauts et ses bas ... Je te tire mon chapeau car ce que tu as fais jusqu'à présent est colossal... J ai hâte de voir les prochaines vidéos 🙂 Courage à toi car ton travail est magnifique 😉🙂
Salut l'artiste toujours un plaisir du début de vidéo a la fin .... Pour la peinture en cabine c'est le mieux.... grille d'ailes bouchon réservoir tu assure ( comme tout le reste d'ailleurs) Un grand respect a toi , tu le mérite 👍💯 ... Bonne vacances a toi et ta famille.
Hello toujours un plaisir de regarder tes vidéos tu pourras dire que tu y a mis de la passion et du coeur moi j'aime il y a une chose que tu pourrais faire pour attirer plus de mondes sur ta chaine c'est de te filmer en time lapse sur les moments de la phase de peinture et de la mécanique avec un musique de fond c'est une simple idée en tout cas ne lâche rien prends tes vacances avec ta petite famille c'est sacré ils sont tes meilleurs soutient bon courage à toi bye bye
Pour les soudures du haut de portière, d’origine les rétro était un peu lourd … qui provoquait la fissure de la tôlerie, j’ai le pb sur R5AT . Bonne continuation, j’aime le projet ,normal entre passionnés de cette auto !
Bravo tu es trop perfectionniste je pense que tu n as jamais vu une voiture de compétition même officielle de près car c est pire que ce que tu as comme défauts
C EST NUL QUE RENAULT NE VOUS DONNE PAS UN COUP DE MAIN !!!! SURTOUT AVEC LE LANCEMENT DE LA RENAULT SUPER 5 EN ALLEMAGNE, VOUS AURIEZ FAIT UNE REPLIQUE DE MARQUE ALLEMANDE, LA MARQUE VOUS AUREZ DONNER UN p*TAIN DE COUP DE MAIN !!! BRAVO POUR CE BEAU TRAVAIL EN FRANCE, ON AIME PAS LES REPLIQUES !!!
salut beravo pour l'avencement !!! sinon si tu veut un beau résulta sans cabine c'est fesable humidifié le sol afin d'evité trop de poussiére et surtout une bonne prépa des éléments c'est surtout ca qui fait le gros du taf dégraissé avant peinture et s'apliqué en pulvérisant ca devrait allé encouragement pour la suite !!!
Ne baisse surtout pas les bras! tu es si prêt du but ! le remontage sera un vrai plaisir, j'en suis au début de la carrosserie sur ma gt turbo mais moi j'ai surtout de la rouille à traiter contrairement à toi avec la fibre. En tout cas tes vidéos sont tjr un régal pour nous bon courage ne lâche rien .
Que de patience pour la carrosserie ! Bravo. Pour la cabine c est peut être un contretemps pas prévu mais tu n' en sera plus que content quand tu verras le résultat. Bon courage et bonne continuation
@@jeanpierrefayel5596 oui effectivement ça serait génial 🤩 mais elle n'est pas conçu pour le rallye : hauteur de caisse , débattement , rapport de boîte etc. .. bon à voir ⏳️⏳️😜
Une très bonne idée comme toujours ta bande led . La taille de la vidéo n’est pas un soucis ça nous permet de voir tout tes points de détails que tu dois réaliser pour des ajustements de qualités. Et tu mérites amplement que des marques produits & équipements te soutiennent dans ce projet et pour les futurs roulages . Courage encore un fois .. 🦾🦾🦾
Nikel ta vidéo meme si elles sont longues c'est tjr pleins de détails qui me servirons et servirons à d'autres fans pour le travail de la fibre et la peinture . Bon courage pour la suite !
@@daviddebusschere688 merci por ton avis, non je ne vend pas , et mes ailes arrière on été modifié ( largeur etc .. ) donc elle n'iront pas sur une turbo standard donc même si je souhaiterai vendre elle n'iront pas ..
bravo pour les finitions , je te suis depuis le debut sans faire de commentaires mais ayant possédé une r5 turbo2 .....les grilles c'est mieux d'origine . a bientot pour la suite.
Bonjour, bravo pour la passion dont tu fais preuve, pour les rondelles de bas de caisse tu vas avoir le rouge du bas de caisse, l’anodisation des rondelles qui sera forcément différent par les reflets et la vis BTR couleur naturelle… je pense que cela va attirer l’œil et pas forcément de façon positive, je mettrais les rondelles et les vis en peinture en remplissant l’empreinte BTR avec du joint ou pistolet à colle de façon à récupérer une empreinte permettant de visser et dévisser sans se préoccuper de la peinture, c’est ce que j’ai fais pour le capot de ma F16.
Merci 👍, oui c'est une option je verrais bien quand la peinture sera faite après les bas de caisse ne vont pas être démonté régulièrement voir plus jamais sauf lors de nettoyage en profondeur donc oui peindre la visserie est faisable 👍🔥🔥⏳️
Un dalmatien ou un zébre 😂 En même temps vu ce que tu as fais avant on est pas inquiet pour les tours de toit... La bache la bache!!! 👀 Continue à nous faire rêver stp👍👍
@@r5maxireplica les doigts noirs sur les tours de toits blancs.... c'était la vanne pourrie du jour🤦♂️ Et puis j'attend de savoir ce qu'il y a soud la bache🤔 tu sais à côté de ta maxi réplique.
Super boulot comme d'hab, bonne idée pour les grilles d'origine, de même pour les coques des longues portée en transparent blanc bravo continue comme ça, courage pour la suite😄
Pour les grilles d extraction des ailes AR style origine mais plus épaisse et surtout en dégradée d épaisseur plus fin en haut et plus épais a la base pour donner un côté robuste et rigidifier les lames
@@saugeais_motorsport on ne voit pas bien dans la vidéo en vrai ça rend pas si mal mais effectivement pas de dégradé d'épaisseur je vais refaire une version final bientôt car la j'ai encore pas mal d'ajustement à reprendre sur le fichier, après je ne cherche pas à correspondre à 100% à l'origine il faut quand même qu'elle soit unique et pas ressembler trop à toutes les réplique qui existe.
@@user-hg5iv3fh6g oui peut être 🤷 mais je me dit mieux ça que juste le pare-chocs en fibre je vais pas taper des murs en drift avec 😅 juste du roulage en track-day tranquille je suis pas un pilote 😅
@@r5maxireplica pr les grilles derrière essaie de fr le nid d'abeilles en relief 3d comme les nouvelles 👌 voir tu coupe direct sur une audi a la casse 😅 et le toit carbon bleu just tu vernis comme c la 😉sa fait deja usé c sympa
bravo pour ta minutie !!!!! pour avoir travaillé dans le domaine du rallye et approché des voitures de cette époque là, même sur des caisses usine, la finition n'était pas si dingue que ça, genre belle de loin !
Merci pour ton commentaire, oui belle de loin 🤣 c'était le cas de beaucoup de véhicule de course à l'époque même chez des constructeurs de prestige, moi j'espère qu'elle sera correcte même de près 😅🤞🤞🤞⏳️⏳️🔥
Entre les crash et les évolutions en cours d'année pour repartir sur une nouvelle l'année d'après. Pas vraiment d'importance a faire des machines de salon d'exposition
Bonjour, ça commence à prendre forme 👍 Super les optiques. Concernant le pavillon (je t'avais dit en commentaire qu'il fallait en faire un moule 😉). Pour la finition, l'étanchéité... il faut juste que tu fasses une bonne couche de gelcoat... Bon courage à toi 💪
Merci🤝💪 oui je ne voulais pas en encore me lancer dans quelque chose que je ne maîtrise pas du coup j'ai préféré garder ce pavillon avec les défauts mais ça va aller une fois fini on verra plus les défauts 😅🤝🤞🤞⏳️🔥
