seja bem vindo ao meu canal, me chamo Higor, sou operador de maquinas pesadas, aqui vocês vão ver um pouco de como é a vida de um operador, coisas legais e também os perrengues que acontecem de vez em quando!
Meus parabéns amigo mt bem explicado vc e umilde vc tem vontade d ensinar as pessoas que tem vontade d aprender Deus t abençoe Deus t da mta saúde pra vc continue assim sou d s Pedro do Ivaí PR
Muito boa a sua instrução, gostei mesmo, mas vc falou um ponto que é verdade, infelizmente, muitas empresas, fazem pegadinhas na hora do teste-pratico, como o bloqueio da transmissão, afinal de contas, existem milhares de maquinas diferentes e o operador muitas vezes conhece 1,2,3 tipos de maquinas, o legal mesmo é fazer uma rápida apresentação da maquina ao candidato que vai fazer o teste, mas no mais, a sua instrução foi PERFEITA.
@@flaviovilar360 os comandos da concha são basicamente os mesmos, o que muda é só que a pá é uma máquina na maior e articula no meio, mas fora isso é tranquilo
Facinho de mais mais e muita eletrônica, as vezes trabalho na Clark velha daquela que vira os pneus traseiro, tem duas alavancas uma para subir baixar e outra para concha , tem outra nova volvo mais não pego tudo que tem cabine trancada tô fora se eu deixar aberto vou sujar outros operadores vai reclamar
Acredito que esses bueiros com pneus deveriam ter um acabamento de madeira por cima sem comprimir os pneus . Eles não tem dureza suficiente pra suportar peso de aterro e ainda a passagem de veículos pesados não.
Rapaz, to tentando na pratica em um 15-180 mas ta dificil, estou reduzindo do mesmo jeito e quando piso na embreagem da tranco, sera que estou errando na velocidade que piso na embreagem meu brother?
Seria mais fácil o operador usar o escarificador que é esse parachoque traseiro com 5 garfos e dentes. Essa Trambolhona é tão pesada que afunda quando começa patinar é quase 19.000 quilos de peso uma dessa aí. Se o operador não souber trabalhar com esse equipamento ele acaba maguaiando essa máquina
Construí uma ponte de pneus , olhando seu vídeo e de outros no youtube, obrigado por compartilhar, olha a minha ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Q-rkD5fKyRU.htmlsi=941O-HIufVB_i2gZ
Não é obrigado andar assim, porém se faz não é que vai quebrar o caminhão, vai depender muito da potência do caminhão, do peso da carga, entre outras coisas, mas eu fiz mais no intuito de mostrar como é!
