El sensor del árbol de levas en una camioneta ZXA Admiral 2011 generalmente está ubicado en la parte superior del motor, cerca del árbol de levas. Puede estar en uno de los extremos del árbol de levas, en la tapa de la válvula o en el cabezal del motor.

@@CodigosDTC Se agradece su excelente ayuda, mañana temprano dedicare el tiempo necesario para ubicarlo y de ese modo poder cambiarlo. Por ello es que solicito que se publique una foto. De antemano gracias , le responderé de el resultado de la gestión. Gracias.

Gracias. Saludos

Nos alegra que te haya gustado! El código P0340 en tu Aveo 2013 indica un problema con el sensor de posición del árbol de levas, lo cual puede estar relacionado con la instalación de la nueva computadora. Verifica que todos los conectores y cables estén bien conectados y que el sensor esté correctamente instalado y funcionando. También, revisa el cableado por posibles daños y asegúrate de que la computadora esté bien configurada.

Podría ser un problema de compatibilidad del sensor nuevo, un problema con el conector o el cableado, o la ECU no está reconociendo correctamente el nuevo sensor. Verifica la compatibilidad del sensor, revisa los conectores y el cableado, y considera reiniciar la ECU.

Saludos. Ambos sensores, del cigüeñal y del árbol de levas, pueden ser del tipo Hall, pero típicamente entregan una señal de 0 a 5V, no de 0 a 12V. Su funcionamiento es similar, generando pulsos al detectar cambios en el campo magnético cuando pasan por sus respectivos dientes o marcas. Verifica las especificaciones exactas en el manual de tu vehículo.

@@CodigosDTC muchas gracias por la respuesta 👍🏻

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Para un Honda Accord 2003, cualquier escáner OBD-II estándar debería funcionar. Algunas buenas opciones incluyen el BlueDriver, el Autel MaxiCOM MK808, y el Innova 3160g. Estos escáneres pueden leer y borrar códigos, así como proporcionar datos en tiempo real.

Si tanto el tacómetro como el velocímetro no funcionan, es posible que el problema sea el sensor de velocidad del vehículo (VSS). Verifica el sensor y su conexión para solucionar el problema.

Muchas gracias Carlos!

Hola, con la suscripción de $9.99/mes puede obtener soporte ilimitado. Puede acceder desde app.codigosdtc.com

Saludos, si tu Chevrolet Captiva 2007 golpea al poner en “R” y “D”, puede deberse a un problema con los soportes del motor o la transmisión, bajo nivel de líquido de transmisión, o un problema interno en la transmisión. Revisa estos componentes para identificar y solucionar el problema.

Si tu Audi expulsa humo blanco pero no consume anticongelante, puede ser por condensación en el escape, inyectores defectuosos, aceite quemado en el turbo, filtro de partículas obstruido, o un sensor de temperatura defectuoso.

@@CodigosDTC Hola, buenos días. El perito judicial me lo hizo llevar al taller para comprobar los 4 inyectores y estaban perfectamente, también le cambiaron el aceite y a los pocos kilómetros de probar el coche pudieron apreciar que volvía a mezclarse el gasoil con el aceite del cárter. Al principio, lo llevé al taller oficial Audi Center Palma porqué el coche le costaba arrancar con el motor caliente (con motor frío arrancaba a la primera sin dificultad) y desde hacía unas semanas la temperatura del motor nunca llegaba a los 90⁰, no sobrepasaba el 60⁰ Allí sin informarme me hicieron 3 regeneraciones forzadas casi seguidas, sin cambiar aceite, no sé porqué le hicieron la regeneración forzosa si me habían dicho que el nivel de hollín no presentaba obstrucción, nunca había tenido problemas con el FAP, siempre hago carretera y autopista, me cambiaron el enfriador de reciclaje de gases de la EGR y estaba en perfecto estado. Una auténtica chapuza que me hicieron.

Si tu Mazda 3 2005 quema las bobinas, revisa el alternador y el regulador de voltaje por posibles sobretensiones, los cables de bujía por mal estado, las bujías incorrectas o desgastadas, las conexiones eléctricas sueltas o corroídas, y asegúrate de que haya una buena ventilación para evitar el sobrecalentamiento.

Hola Franklin, no entendemos su consulta, ¿cómo podemos ayudarlo?

@@CodigosDTC para limpiar el tvy

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Sí, el humo azul también puede ser causado por una válvula PCV defectuosa. Si la válvula PCV está fallando, puede permitir que el aceite entre en la cámara de combustión, causando el humo azul.

El sensor MAT (Manifold Air Temperature) mide la temperatura del aire en el colector de admisión. Esta información es utilizada por la ECU para ajustar la mezcla de aire-combustible y optimizar el rendimiento del motor.

Si tu carro tiembla a 120 km/h, podría ser por un problema de balanceo de las ruedas, alineación, o desgaste en los neumáticos. También podría ser un problema en los bujes de suspensión o los frenos.

No, el código P0237, que indica un problema con el sensor de presión del turbo o sobrealimentación, no debería causar que la batería se descargue. La descarga de la batería generalmente está relacionada con problemas en el sistema de carga, como el alternador, la batería misma, o una fuga de corriente en el sistema eléctrico.