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Комментарии
@haibane7577
16 дней назад
主さんが考える1.50でのドリフトセッティング知りたい
@user-kf5zr3sp8h
Месяц назад
うちの爺様が昔やってたって言ってたなー スカイラインの2000GT-Rで。 ↑借り物ね
@FuckG00g1eandACC
Месяц назад
GT7 >>>>>>> AC
@skyellow180SX
Месяц назад
GT7はドリフトがうまくできなくてつまらないと思ってたら、こちらの動画に辿り着きました。 リアタイヤ交換してみただけで過去作の感覚に近くドリフトを楽しめるようになってゲームが楽しくなりました!ありがとうございました!!😊
@user-bb4mk1of5y
Месяц назад
グランツーリスモ挙動変わるらしいっすよまた
@user-kn6uj9eo9u
2 месяца назад
カーライフシミュレータだからね。山内が車の運転下手だから仕方ないね。
@7GunFighter7
2 месяца назад
参考になりました! ありがとうございます! 頑張ってください!!
@ciel316
2 месяца назад
PADでもライン取りとブレーキングポイント真似したらすぐデイトナゴールド取れました!ありがとうございます!
@user-uz7xl5bw9c
2 месяца назад
gt7は荷重のかかる感じとかはすごいリアルですき
@user-td8fq6vo6r
3 месяца назад
筑波でコーナーの真ん中まではドリフト出来ますが途中で速度落ちてグリップします どうしたらいいでしょう??
@user-zs9np6lg6r
3 месяца назад
PS時代は90はマークIIもあったはず。
@motulsubway
3 месяца назад
すげぇ!
@user-qc6lb5vz8j
4 месяца назад
質問なんですけど、現在のgt7のドリフト挙動はリアルだと思いますか?
@Zpii3
4 месяца назад
十数時間の苦闘の上、ようやくバイパーでのデイトナをクリアすることができました。こちらで紹介いただいた方法が一番やりやすかったので感謝です。ドリフトを維持できない、戻せない、へたっぴの私なりに工夫したのは次の二点です。前半のドリフト後にお釣りを食らってよく吹っ飛ぶので、クリップポイント後はハーフスロットルにすると穏やかに戻せました。後半のクリップ後のドリフト維持は2速だとシビアなので3速の方がまだ何とかなりました。これで前半は安定して2800点前後、後半がまぐれで5000点弱出てハーフスピンしながらのクリアとなりました。特に後半のブレーキングドリフトが非常に参考になりました!
@Tomochin-QuicksilverVideo
4 месяца назад
やり易いかリアルかどうかより実車ではどうしてるのかを考えればセットなんてすぐ出せる。 フロントが食い過ぎるならグリップを落とせば良い、D1でも前後のタイヤは違うものが使われている。 実車の方がやり易いというのは「セルフステア」が効くから。
@vrdbestsimulatorring7870
2 месяца назад
ソレがアプデでコロコロ変わるのがGT7ですね😢 スラローム時にクルマがカタカタと動く挙動はPS5verでも健在です。 ハンコンだけでも「物理挙動」を遊べる設定が欲しい所でしょうね。
@009a-force3
4 месяца назад
最難関のゴーンウィズザウィンドのドリフト、他の動画を参考にしてもダメだったのにこの動画を参考にしたらあっさりゴールド取れました。 私のような下手でも参考になるこの分かりやすさ凄いです。ありがとうございます!
@rsxacura3472
4 месяца назад
ケイマンGT4だと、コンフォートハードタイヤとステアリングアダプターだけでそれなりにドリフトできました
@user-ew3hy6zq2h
4 месяца назад
え?チューニング必須なの?車買っただけじゃすぐドリフト出来ないってこと?
@user-pd1mk5wl1n
4 месяца назад
どノーマルでもドリフトはできますよ ただ、セッティングした方がやりやすいというだけです
@user-mw5xz6wo1k
5 месяцев назад
ずっと四駆(VIVIOとインプレッサ)ばかりに乗って居るので、四駆の操り方しか分かりません😅
@hiyoko07151
5 месяцев назад
サイドは、どうやって引いてるんすか??
@user-xd2rd1bt1q
5 месяцев назад
😢
@user-xd2rd1bt1q
5 месяцев назад
全然できませんでした
@user-rh8ee9in1t
5 месяцев назад
ハンコンってクラッチ使えるからパッドより有利な気がする(個人的な偏見です)
@naonao681
6 месяцев назад
ゲーム機だとシュルシュルハンドル出来ないだろうからカウンター大変そうすね
@user-zy8eq5po2t
6 месяцев назад
前期がなかなか来ない
@Remisme.
6 месяцев назад
トレノでも同じセッティングで走れますか?
@user-tg4pb5db2v
7 месяцев назад
アシストの設定をどうか教えて頂けないでしょうか?(>_<)
@user-tg4pb5db2v
7 месяцев назад
もし宜しければATバージョンも教えて下さい🙏😂
@ちびっ子ギャング
6 месяцев назад
アシストは基本全部オフです。ABSはお好みです。ATはドリフトしずらいのでMTをおすすめします
@LAIT-mu8bg
7 месяцев назад
ハンコンいいね😂
@LAIT-mu8bg
7 месяцев назад
なるほど~( ̄▽ ̄
@13x10s
7 месяцев назад
ヒートホイール、特に高品質のホイールを使用している場合、これは素晴らしいアップグレードです。完全な円形ではない模造ホイールを使用しないことをお勧めします。👍
@koichitajima1958
7 месяцев назад
大変な努力と情熱でこの動画を作成されたのですね。いやはや、ただ脱帽です。 私はこのゲームをプレイしたことがないのですが、今回ご指南くださったテクニックを大好きなNFSで試してみたいと思います。 ありがとうございます。
@user-qd1co7kl5r
8 месяцев назад
スタビの硬さが逆になってるというのはどの項目を変えればいいのですか?
@user-lf9mq4sv9n
8 месяцев назад
シビック「おい、俺を忘れるなよ」
@user-pf8kf1fb4l
9 месяцев назад
セリカでドリフトしようと思うのですがセッティングを教えて欲しいです
@user-lv6bl9zl6n
9 месяцев назад
デメリットかどうかはわからんけど、オンラインでやる時4駆だと蹴られる可能性あるんでそこは注意です⚠️
@user-to8cj2ql7h
10 месяцев назад
サイドボタンってどこにあるんですかね?
@ちびっ子ギャング
8 месяцев назад
左右のパドルシフトにサイド割り当ててる
@user-uz5fu3yo1t
11 месяцев назад
トラクションコントロールは何にしていますか
@user-lv6bl9zl6n
9 месяцев назад
0ですね
@laika1442
11 месяцев назад
四駆改のドリフトが凄まじくやりやすいから救急車で走り回ってる
@user-uz5fu3yo1t
11 месяцев назад
トラクションコントロールは何にしていますか
@Muchasuru_user
6 месяцев назад
0だと思います。
@KJ-rj8ju
11 месяцев назад
これ見て筑波クリアできました! 分かりやすくて大変助かりました!
@sigezo-_-
11 месяцев назад
CHでドリフトは… あれはドリフトってかなんか違うような… SHかSMでアクセルバンバン踏んでドリフトするのが好きです…笑
@user-hc9gf3jw8h
11 месяцев назад
セッティングいじらなくてもドリフトできますか?
@user-zy4vh4vi5g
2 месяца назад
きついね
@user-jb3zy5kx2k
Год назад
ボタンそのままで取り付けられるやつが知りたかったのですごく助かりました!
@user-xz7jm4gr9r
Год назад
あの、バラストってどうやって変えるんですか?初心者でわかりません
@silvray.201
Год назад
T300rsのFFBトルク等の設定を知りたいです
@trueno5462
Год назад
本当にたまにで構わないので、動画更新待ってます!