ドリフトが難しい？原因コレです！【GT7 vs アセコル】 

めっちゃ納得できる動画ありがとうございます！

(10/9編集)バージョン1.24で挙動が変わりました。セッティングはこれから模索していきます。 より改良したセッティングを、9/9投稿の動画にてご紹介しております。宜しければご覧ください。 動画↓ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IR4Eo5Wg0LM.html

コメント失礼します^ ^ 私もgt7のドリフト練習の初めにフロントCH、リヤCMで希望を感じて、セッティングや練習に本腰を入れるきっかけになりました。 主さんと同じく、実車やアセットコルサUEに似た挙動を手っ取り早く再現出来たのがCH,CMでした。 その後CH部屋に参加したかったので前後CHでのセッティングを研究して、ボチボチCHでも走れるようになりました。 GT7でも、様々なセッティングの工夫でドリフトを味わうきっかけは探せると思うので、この動画の様に色々試して楽しむ事は素晴らしいと思います。 GT7の挙動は完璧ではないですが、全くデタラメってほど悪くも無いと感じています。 この動画でGT7でのドリフトを楽しめる人が沢山増えたら良いですね！

ch以外邪道みたいな風潮謎w

あーもうめちゃくちゃ助かりました 次の動画も待ってます♪ CHが王道ではありますが それに取って代わるぐらいの魅力ある セッティングだと思います

gt7でドリフトを始めたいと考えた時に丁度この動画に出逢えました、 サイドドリよりこちらのドリフトのが好みなので参考にさせて頂きます。 次回の動画を楽しみにしています。

普段アセットコルサでドリフト等をしてる者です。 セッティングを真似させていただいたところ、フロントの逃げがとにかくリアルになりました。 GT7には ①インに異常なほど巻き込む ②アンダーが出ているときにもかかわらずフロントタイヤが大暴走する ③パワー(トルク)が低回転からいきなり出る ④自然に慣性によって流れていかない ⑤落ち込んだ回転をクラッチによってふたたび回復させることができない などの様々な問題があると私は感じていますが、 このセッティングによって、①②がかなり解消されたなと思います。 THE REAL DRIVING SIMULATORと名乗る割にゲームチックな挙動をしてるGT7ですが、 いつになったらシミュレーターチックな挙動になるのか、気になるところですｗ 日本人としてGTシリーズに期待はしているんですがね。

GT7はドリフトがうまくできなくてつまらないと思ってたら、こちらの動画に辿り着きました。 リアタイヤ交換してみただけで過去作の感覚に近くドリフトを楽しめるようになってゲームが楽しくなりました！ありがとうございました！！😊

実車でドリフトしてたのに、ＧＴ７だとできずモヤモヤしてました。セッティングする能力ないので諦めてましたが、動画のセットで試してみます。　G29 でも大丈夫かな。

今までパッドではうまく行くのにハンコンだとドリフト失敗していたので試してみます

最高です。試してみたら、もう戻れないです。 セッティングは必要でしたが、巻き込む挙動が圧倒的に減り、逆にサイドブレーキで飛距離調整する事が多くなりました。 こんな日が来るとは思わなかったですw 逆に前後同じタイヤでキレイなドリフトしてる方を尊敬しますが、自分にはこの組み合わせが合っていたようです。 動画上げて頂いてありがとうございました。

僕も前後chタイヤは苦手ですね〜 滑るだけで前に進まないし、角度をつけても車が止まってくれないので、走っててストレスが溜まっちゃいます... 昔のd1はnaハチロクにもハイグリップタイヤ履かせて走ってたはずなので、僕はssとかsmでドリフトやってますけど、全然流行らないですね笑

パッドでもフロントCHリアCMのような組み合わせはやりやすい…と感じています。 パワーなどに合わせてフロントSHリアSMとかに変えて楽しいんでいます♩ 何を書こうか途中から分からなくなりましたが つっかえてたものが少し取れた感じがします。 楽しい動画をありがとうございました！

高馬力車限定的なところがありますが SHでドリフトするのもかなり面白いですよ！

gtの四駆ドリは実写っぽいですよ 侵入速度がシビアになりますがベストな速度だと四駆ゆえに前輪にも回転が掛かっているのでフロントのグリップがいい感じに抜けて最後しっかり逃げてアクセルベタ踏みで抜けられるコーナーが多いです

パット勢ですが、前後CHはかなりドリフトしにくいです。アクセルオフでのグリップ回復が早いので、姿勢コントロールがしやすいです。

gt7は荷重のかかる感じとかはすごいリアルですき

GT7というかGTシリーズが異様にドリフトが難しい、というのもハンコンと主観視点内のハンドルの切れ角が一致してないのが痛い。あと7は今まで以上に旋回性能が高いからしっかりとセッティングしなあかんの辛い。

確かにパットだとできるのにハンコンだと途端にできなくなるんだよなぁ！セッティング変えてみよ笑

僕はg27でアセコルしているんですがどうしたらセルフステアが当たりますか？

自分は車買った時についてるタイヤそのままでドリフトしますね(パッド勢)

CHでドリフトは… あれはドリフトってかなんか違うような… SHかSMでアクセルバンバン踏んでドリフトするのが好きです…笑

質問なんですけど、現在のgt7のドリフト挙動はリアルだと思いますか?

パッド勢です、今回ご指摘の「ステア操作からの反応速度」ですけど、設定から調整ができます レース前等の「セッティング」から「コントローラーセッティング」に入り、 「コントローラースピード操舵」にて横スライダーで【数値が小さければ反応は穏やか、大きければ即反応】 という調整をしてやると、少しは実写の体感に寄るかもしれません 多くの「ドリフトハウツー動画」の場合、「なるべく機敏に（操舵縫製の数値を大きく）」と推奨しているのを散見しますが、 それも今回の苦言にかぶるのかもしれませんね

アセコル買います。もう乗換えます。GT→AC 今までGTシリーズを2からナンバリングタイトル以外にも全て買って、3からはハンコンをシートを組んで楽しんでました。 激重のフィードバックで24時間ニュルを耐久したこともありました。 これからはアセコルの信者になります。

コンフォートハード嫌いだからスポーツハードかコンフォートソフト使ってます

なるほど！！ どおりでアセットコルサの方がドリフトしやすいわけだわ！！

これGT7やっぱり挙動選べる仕様にして欲しいよなぁ

gt7のステアリングアングルアダプターに触れないのは何故なんでしょうか 大きめな角度に耐えられる様になりますよ

パットはパットだけどスティックではなくジャイロセンサーでやってます。

失速番長さんなんかは結構上手ですよね。グランツーリスモ7ドリフト

「D1みたいなドリフトしてー！」とか言いながらCHみたいなローグリップ使ってる奴ばっかなんだよな 車によるけど素直にSタイヤとか使えばいいのに

86以外の車でも出来るのでしょうか？

グランツーリスモ側としては実写の挙動にもっと近づける技術は絶対にあると思うけど、グランツーリスモはいろんな人にとって遊べるようにpadも意識しないといけないから、それをかねてのこの挙動は凄いと思う。なんか市販車はグランツーリスモが一番いいって聞くし、色々言われてんだろうけど、グランツーリスモはその名前と今まで築いてきたドライビングシミュレーターの基礎によってどのレースゲームも一生勝てることはないと思いますね、

リアのグリップ上げるとドリフト中の姿勢は安定するけど、ブレーキングドリフトはほぼ不可能なんだよな(笑) 基本振り返しかサイド進入多様する事になる(笑) GT7はやっぱり挙動のバランスが悪すぎる。進入でフロントがほとんど仕事しないくせにドリフト中は逆にフロントが仕事をし過ぎるんだよな。

PS4のアセコルってドリできなくないっす？💧 頑張ってたんですがクラッチも設定に無いしクラッチ蹴りできないのかな？でアンインストールしちゃいました💧

pad勢だけどジャイロ操作にしてるからやりやすい。けどシビア

こんにちは。ps2のエンスージアというゲーム知ってますか？ぼくはハンコン で遊んでました。挙動に納得してました。滑りすぎるとはいえ、おかしいわけではありませんでした。私は少し実車ドリフト経験あり。

ps版のアセットコルサを使っていますか？

むずすぎてFRでドリフトするの諦めたw

GTシリーズはタイヤのトラクションが抜けたらエンジンレブまで一直線なのが違和感なんだよなぁ

アセコルはMOD使ってますか？

アセコル2でて欲しい！

GTSまでは大丈夫やってんなぁ　7からおバカになったんよなぁ。

アセットコルサのハンコンFFBのセッティング教えてくれません？

CHタイヤってリアルだとウ○コタイヤだから、一定のレベル超えるとすぐにスピンするんだよね。 やはりCMタイヤからがベストですな。 GTの開発者にドリフト出来るやついないやろと、思うくらいにミッションのドリフトはダメだよね。 個人的にはフロントがよく滑るダートのほうが楽しい。

fh5のドリフトpadだとバカ簡単たけどハンコンにしてから何も出来なくなったw少し曲げただけでもカーブじゃなくて滑ってスピンしてもう萎えた😇ハンドル900°回るのムズすぎィ！

前にSHでドリフトしてたら｢SHじゃ無駄にグリップするだけで両方CHにした方が練習にもなっていいっすよ｣って宣って来た馬鹿居たけど、タイヤ消耗しない状態でグリップ無いCHで走ってもダダ滑りするだけで角度もスピード感も無いクソドリフト仕様になったから両方CHはオススメしない。

やり易いかリアルかどうかより実車ではどうしてるのかを考えればセットなんてすぐ出せる。 フロントが食い過ぎるならグリップを落とせば良い、D1でも前後のタイヤは違うものが使われている。 実車の方がやり易いというのは「セルフステア」が効くから。

馬力だけ上げてセットアップしなけりゃそうなるわな

スポーツの方がリアルか？

ハンコンなんですか?

尚セブンはパッドの挙動もあまり好評では無い模様（）

ハンコンのセンシティビティ変えるのではダメ？ あ、ごめんぼく、PS5もGT7も…ハンコンすらももってなかったや…！（ホントすまん）

アセットコルサは逆にドリフトが簡単すぎると思う。無限にできる。怪しい。

グランツーリスモ挙動変わるらしいっすよまた

スポーツハード派

……えっ？DS4ってジャイロでやるもんじゃないの？(パッド勢)

RSドリしか勝たん

うんこタイヤじゃ出来ないのか.....

最近アプデにてパッド操作のセルフステアすら廃止しましたよこのゲーム… （ヨーモーメントの抑制も強くなった感も…） グランツーリスモをリアルドライビングシミュレーターと呼ぶ文化はもう無くした方が良いと思います。

カーライフシミュレータだからね。山内が車の運転下手だから仕方ないね。

ＧＴ７は、家庭用ゲーム機☝️　誰でも簡単に運転出来るようにしていますから………🤭

コンフォートハードの方が挙動好きです☺️ セッティングはいいですね🤔 元々リアルドライビングシュミレーターって言ってますけどテレビ画面＋パッド勢なのでゲームはゲームと割り切って遊んでるのでそこそこリアルならいいかと🤔 アセコルとかもですがリアルはリアルですが本物には勝てないしリアルを完璧に求めるならサーキット行ってリアルでやれよって話なので😂 ゲームソフトなのでゲームって割り切って遊べば全然遊べますよ🤣 ちなみに私はカフェとか一切あまりやってなくてドリ車セッティングの車でフレとかとヌル北を峠に見立ててイニシャルDごっこして遊んでてグランツーをグランツーとして遊んでいません🤣 決められた遊びをしなくても自分達で色々考えたら色んな遊びできますよ🤣 首都高で湾岸ごっこしたりもしています☺️ RU-vidでやそし朧で配信とかもしていますので良ければ遊びましょう☺️ ちなみに白煙ドリでドヤる方いますがあんなもん消耗有りにしたら後半タイヤなくなって使えないっす🤣 ケツ下げてバラスト積めばすぐ煙出るしw バトルごっこタイヤ消耗有りなのでなかなかおもろいですよ☺️ 勝っても負けても少ないですがお金入るので楽しくなってガンガン走ると気づいたらお金溜まってますw フリーランとかってだんだん飽きてくるしお金入らないのでね💧 気になった方は是非遊びましょう☺️

実車の８６って、パワステでもかなりハンドルが重いんですよ。 ゲームの様には、行かないと思う。

グランツはカス　7でいきなり実車じゃありえん位に扱いにくい挙動　スポーツは簡単すぎでカス丁度よい感じに出来んのか？ プレステ6でアセットコルサ出してくれよいい加減に　グラとかどうでも良いからさ