Basszus, a kommentek alapján Magyarországon mindenki a nagykönyv szerint fogja a kormányt...! :O Ezért vezet mindenki olyan jól. ^^ Biztosan nem csak a szokásos "kössünk bele valamibe" mentalitás. :)
Nőknek egyátalán nem adnék jogosítványt. Kivétel nincs ! Képtelenek a biztonságos közlekedésre. Hol van a NŐ helye az életben ? A konyhában, közvetlenül a mosogató előtt . . .
Most lett meg a KRESZ, gondoltam nézek pár forgalmi vizsgás videót, mire készülhetek, hiszen az elmélet nem elég. Máris sokat tanultam, mikre kell figyelni 😊 köszönöm!
pont egy ilyen suttyót kellett találni? beszélni nem tud! már ahogy ül a székben,fogfja a kormányt a büdös életben nem adnék neki jogsit! katasztrofálisan szarul vezet....arra van esze,hogy pöffeszkedve egykézzel tekergesse a kormányt a környezéről, többi közlekedőről az utakon halvány lila fogalma sincs
de most komolyan az összes Oktató megakarja ASZNI a női tanítványait? jópárat megnéztem a neten és szánalmas,hogy mind hajt a szerencsétlen kiszolgáltatott helyzetben lévő tanítványokra! Gusztustalan szexista módon
Nekem mindig szóltak a tükör-holttér miatt (képzeletbeli)felezővonal átlépésekor, meg a gyalogos/biciklis-ek miatti holttér nézés kihagyása miatt jobbra kanyarodáskor. Ja meg a tükörből tolatás miatt is
Tegyük hozzá, hogy nagyon sok autónál van, hogy falsot jelez a ráfutás érzékelő. Egy pár Mercihez volt szerencsém és ott volt, hogy indokolatlanul övet feszített, majd egy intezívet fékezett. 😅 Ilyen esetben is lehet bukta? Nehéz lehet megállapítani a vizsgabiztosnak, hogy mi történt. Egy tanulónál ezeket a vackokat kikapcsolnám, mert amúgy is csak rontja a készségeket ez a sok vacak. Szerintem.
Még 09.56-nál járok, de csodálom, hogy nem lett kommentálva, hpgy nem húzódott be balra. Engem azért majdnem meghúztak, ha nem tévesztek hírtelen útvonalat impróból.
Ki kanyarodtam a főútra. Hallanni lehetett a tűzoltó hangját. Amikor az oktató meglátta, mondta gyorsan menj oda, meg oda. Én kaptam az alkalmon. Oda is léptem neki :D De legalább legálisan.. :D
Szia! 24:15-nél ha a piros lámpánál jobbra kanyarodtál volna, akkor még mielőtt megálltál volna rámentél volna a kerékpársávra, vagy csak amiután zöld lett húzódtál volna rá?
Örülök hogy rátaláltam erre a csatornára, szinte az összes "nagy mester" csatornáit végig néztem (amik szintén jók), de ez nekem nagyon valósághű, főleg hogy ezen a szakaszon buktam meg :D Szóval gratula a csatornához, és Karesznek is, mert szerintem tök ügyes.
Ez borzasztó volt. Kár, hogy a kamera nem látja végig a sofőr fejét. Jó lett volna látni, hogy akár egyszer is használta volna a tükröket kanyarodásnál. Jobbra kis ívben simán gombázni fog majd bicajost, vagy motorost, balra nagyban pedig nem fogja észrevenni, ha valaki már elkezdte előzni. Ez idő kérdése, eddig csupán szerencséje volt. Hanem amit a leginkább nem értek, hogy az első jobbkezesben miért nem szóltál, hogy ácsi, itt meghalhatunk, vagy megölhetünk másokat?! Erélyesebben mondjuk. 30 éve vezetek, nem szoktam beleszólni, ha jobb egyben ülök, de itt tuti felhorkantam volna. Anno nekem azt mondták, hogy vezetésben az a legveszélyesebb időszak, amikor a sofőr már azt hiszi minden megy rutinból, minden forgalmi helyzetet megélt már, minden időjárási körülmények között vezetett, 5-10 év alatt lehet ide eljutni. Ekkor kezdődnek a bajok és jönnek a nagyobb balesetek. A fiatalember pont itt tart, még ki tudja ezt javítani.
Nosztalgikus volt megnézni. Nekem is csak 4 éve van jogsim. A legelső forgalmi vizsgán meghúztak. Az indok az volt hogy a beállás várakozóhelyre jobbra hátra 90º-os szögben feladatot "túl gyorsan" hajtottam végre.
Nem értem miért kell ragaszkodni a 3 manőveres megfordulásnál a 3 manőverhez(előre, hátra, előre), ugyanis ha szűk az út soha nem lehet ennyiből megcsinálni, csak ha nem Smartot(vagy hasonló kisautót) vezetsz, abból is a kétszemélyest, sőt a mindennapokban inkább teszek még egy hátramenetet ha csak alig férnék el az útpatkától.
Amit észrevettem, hogy nagyon nehézkesen vált 1.-ből 2-be, de a többi fokozatba is elég lassú tempóban megy. Mondjuk kezdőknél ez még elég elfogadott, majd idővel és a rutin, gyorsabbá és hatékonyabbá teszi a váltást.
13:03 ilyen rossz úton én is lassan mennék, látszik is hogy himbálódzik a kocsi, na meg még szinte végig a két szélen parkolnak is, szóval akinek nem tetszik előzzön meg és ne dudálgasson.😮
Na várj, mert nagyon rosszul látod. Tehát, ahol 4 be kapcsol, ott nem szoktunk 4 be kapcsolni, mert alacsonyabb fokozatban jobban gyorsul. Ahol 5 be tette, az már jó volt. :)
Most már értem, hogy a kigyorsításra vonatkozott a komment, éspedig hogy a kigyorsító sáv előtt már 4est kapcsolt, amikor is még 3-ban mehetett volna a nagyobb motorerő/motorfék miatt. Igen, de ez sebessédfüggő, ha megvan a kellő tempó, 60-70km/h akkor húz a motor 4-ben is, ha meg lassítani kell úgy is vissza kell váltani. Autópálya felhajtónál, vagy mint itt is, én besorolok a belső sávba(ha van rá lehetőség), hogy segítsem a becsatlakozókat Itt a fehér furgon vezetője nem tette meg, ezzel nem hibázott, ilyen esetben, sajnos ha nagy a forgalom és sokan jönnek egymás után, akár meg kell állni.
Üdv, egy olyan kérdésem lenne hogyha egyszer rákanyarodok egy védett útra akkor az egészen addig védett amíg nem kapok egy stop vagy elsőbbségadás kötelező táblát? Létezik olyan hogy tábla nélküli egyenrangú útkereszteződésbe érkezem védett útról?
Jövőhéten megyek kresz vizsgára. Most a vizsgafelkészítő programban ilyen feladat nem jött velem szembe. De valahogy még is azt érzem hogy itt egyszerre érvényesül a kanyarodás és a jobbkéz szabály. A neked balról érkező lesz az első mert hiába te jössz a jobb oldalról te nagyívben fordulsz balra és a veled szemben érkező meg ha egyenesen megy akkor a kanyarodás szabálya miatt neked kell neki elsőbbséget adni. Míg ugye a szemből érkezőnek meg a jobb keze felől érkezik a sötét színű autó. Szóval a sorrend: 1. Sötét autó 2. Világos autó 3. Te a kormány keréknél. :D Aztán lehet hogy most egy hatalmas nagy baromságot mondtam. 😂
Örülök, hogy jó a hangulat .Velem az oktató kb úgy beszélt mint egy idiotàval az ordibàlàsokról nem is beszélek...kb a huszadik óránál feladatam. Jelenleg úgy érzem egy életre elvette a kedvem a vezetestől.😢
6:55, tok vagany lenne, ha MAO-n divatba jonne az, hogy felfessek az utakat. Nyilvan jogos a bukta a jobbra tartas miatt, de az is, hogy nem rontotta volna el, ha fel lett volna festve.
Én erdélyi vagyok, itt Romániában egy ilyen hiba nem számít bukásnak, hanem pontokat kap a vizsgázó tanuló pl. egy ilyen hiba miatt. Automatikus bukás, a meg nem adott elsőbbségadás, ha a vizsgabiztos belenyúl a kormányba vagy befékez egy balesetveszélyes helyzetben, vagy netán balesetet okoz😊. Persze akkor is bukás, ha összegyűjt a vizsga során 21 büntetőpontot.
Imadom ezeket az 1.2 autonyi szeles egyiranyu utcas kalandokat. Esetleg egy bringas beferne az ember melle, de meg O sem biztonsagosan, ha figyelembe vesszuk, hogy pl kombiknak milyen kanyarszoge van. Termeszetesen meghuzkodhatnak erte vizsgan.
Ha a balkézre eső jármű nem kanyarodik, vagyis ő és a szembejövő is egyenesen haladna tovább, akkor én még úgy tanultam '96-ban és a 2015. januárban lezárt kézirat alapján kiadott könyvben is az szerepel, hogy a jobbról érkező elsőbbsége független attól, hogy az milyen irányba folytatja az útját. Ha viszont a balkézre eső jármű jobbra kanyarodik, (ő fordul elsőként) akkor a balra bekanyarodni szándékozó járművel az egyenesen haladók elsőbbsége miatt meg kell várni a szemből érkező jármű elhaladását.
Természetesen ez abban az esetben van így ha mindhárman egyszerre értünk a kereszteződéshez. Ebben az esetben nekem úgy tűnik, hogy a bal és a szemközti értek oda egy időben, így a nekem balról jövő az első, a szemközti a második én pedig csak harmadikként kanyarodhatok balra.
