Тёмный
旅・鉄道☆しおちゃんねる
旅・鉄道☆しおちゃんねる
旅・鉄道☆しおちゃんねる
Подписаться
ご覧いただきありがとうございます。このチャンネルでは主に、九州・福岡の鉄道(JR九州、西日本鉄道、福岡市地下鉄など)や乗り物(飛行機、航空機、路線バス、高速バス、フェリー、船舶など)を使っての旅、青春18きっぷや新型車両の紹介、鉄道路線の新規開業・廃止、そしてダイヤ改正などについての動画を制作しているチャンネルです。尚、説明については間違っている場合もありますので、その際はコメント欄にてお知らせを頂ければ幸いです。

私の居住地は福岡県内であり、その様なこともあって九州内の鉄道や交通について取り上げる機会が多いです。
ご興味のある方はチャンネル登録をよろしくお願いします。

なお、動画内で使用しているBGMは
iMovieやPower DirectorのフリーBGMです。

お仕事依頼・コラボはInstagramのDMへ

This channel posts videos about railways and transportation in Fukuoka,Kyushu of Japan.

In addition, the BGM used in the video is free BGM of iMovie and Power Director.

Please enjoy this channel.Thank you!


#しおチャンネル #しおちゃんねる #塩チャンネル #塩ちゃんねる #japan train #廃線 #鉄道系 #交通系 #西鉄
Комментарии
@user-jy9df7xz1i
@user-jy9df7xz1i 3 часа назад
佐伯〜延岡間の駅が利用客が少ないにもかかわらず廃止されないのは、この区間は山の中にあり災害の危険性が高いからではないでしょうか。信号場だとホームが無いので乗り降りができませんが、駅だとホームがあり土砂崩れなどが起こっても列車からお客さんを降ろして避難させられるので。
@shioichi1213
@shioichi1213 2 часа назад
なるほど…そうかもしれないですね。
@user-st9lm5ie8o
@user-st9lm5ie8o 2 дня назад
夕方ラッシュにJR九州は30分列車が無かったな 箱崎
@tomoakitomoaki
@tomoakitomoaki 3 дня назад
こんにちは! 接近メロディーがいいですね!
@shioichi1213
@shioichi1213 3 дня назад
こんにちは!😃✨ありがとうございます😊♪
@user-st9lm5ie8o
@user-st9lm5ie8o 3 дня назад
昔は始発の3本が全て大牟田行きで 現行の筑紫 花畑(行き)で車両交換や甘木からの大牟田行きに連絡してたな…
@okiatsu2520
@okiatsu2520 3 дня назад
西鉄とJRで天神熊本間約2時間2000円でいけますよー
@user-xr1kv9id1g
@user-xr1kv9id1g 4 дня назад
約45年前の昔、福岡発大牟田行特急電車は発車までの最大約25分間、座席に座って待っていました。 今では座席に座る為には通路に立って並んで特急電車到着を待たねばならない。 昔の運行システムが良かった!
@shioichi1213
@shioichi1213 3 дня назад
今は西鉄福岡(天神)で大牟田行特急はすぐに折り返しですね。 以前と違いますね。
@nishikyusyu-toritetu-CM2
@nishikyusyu-toritetu-CM2 4 дня назад
あれ?この時72号僕乗ってました❗
@user-es6oh4wu2r
@user-es6oh4wu2r 4 дня назад
昨日、踏切で西鉄7050形の交通安全ヘッドマーク付き電車に出会いました!嬉しかったです!
@user-es6oh4wu2r
@user-es6oh4wu2r 4 дня назад
行き先はワンマン大牟田でした
@user-vc5oc2om9g
@user-vc5oc2om9g 5 дней назад
博多から八代まで在来線移動したことあるけど、玉名から先が結構きつかったー。まだ新幹線もない昔の話です。😂
@JUNISO5126
@JUNISO5126 5 дней назад
東京郊外住みの者ですが、9時台を含め20分待ちが多い西武拝島線武蔵砂川駅(単線区間)の1日あたり乗降人員が11,196人(朝倉街道駅とほぼ同じ)、西鉄桜台駅が1,749人、紫駅が6,072人なので、ラッシュ逆方向の26分待ちはギリ許容範囲なのでしょうが、純増にならなくても調整して欲しい感じですね…
@shioichi1213
@shioichi1213 5 дней назад
コメントありがとうございます。桜台駅での26分間の空白の前後で約3分間隔で普通が運行されているので、どうにかならないものかとは思いますね。
@yuzurugrs
@yuzurugrs 5 дней назад
大牟田は車なら便利なんだけどね。荒尾にグリーンランドあるし久留米にも行きやすいし佐賀方向には有明海沿岸道路がタダで良いし 新幹線の駅が市街地から遠くて利便性悪いし
@user-xb4jn2sk5v
@user-xb4jn2sk5v 6 дней назад
この時間帯は、かつては荒尾で快速に接続する列車があり、荒尾発なので確実に着席できるため、 しばしば利用していました。
@user-gd9nr3co3l
@user-gd9nr3co3l 6 дней назад
熊本~大牟田間に快速あればいいのになぁ。昔からこの区間は快速なくて鈍行しかないよね。 特急なくなって新幹線利用になったけど特急時代に比べると所要時間は短くなったけど料金高くなった。熊本~博多間なら全然特急でも我慢できる時間だったから個人的には新幹線開通して不便になりました。佐賀県が新幹線いらないって言うのが痛いほどわかります。
@shioritamai4775
@shioritamai4775 7 дней назад
本数が少なすぎて使えないなぁ
@user-ef1pr8eq6g
@user-ef1pr8eq6g 7 дней назад
快速が少な過ぎるのが難点
@haisentetsudouryou
@haisentetsudouryou 7 дней назад
私も行きました。公園になっていても境界標が隅に立っていますよね
@popneo2007
@popneo2007 7 дней назад
九州でなければもっと酷い駅はいっぱいあります。
@akina5683
@akina5683 7 дней назад
まぁ何せ久留米〜大牟田は衰退だけしてますからね。 もう、大牟田(新大牟田)自体も博多からの競争は外している感あるし。 私は快速の旅よりローカル旅のほうが好きですよ。
@MrMinYT1122
@MrMinYT1122 7 дней назад
鳥栖~博多間って微妙に25kmを超えるから特急券代が1.5倍になってしまう(25kmまで:500円、50kmまで:750円)のでちょっとコスパに欠けますよね。 8:30発であれば大牟田で西鉄特急にギリギリ乗り継げるので、その後薬院で七隈線に乗り換えると博多駅に10:35~36 着(所用時間2:05~06)、運賃は計2210円なのでこちらを選びますね。
@user-ri9xk6pq1e
@user-ri9xk6pq1e 8 дней назад
宮崎に新幹線作りたいとか言ってるが要りませんね。 飛行機もあるのに。😅
@kenru-mg5jp
@kenru-mg5jp 8 дней назад
何も全部最速達で移動したい人を新幹線に誘導するばかりではなくて、この動画みたいな選択肢も、もっと毎時1本くらい多くの時間帯に設定して欲しいと思いました。 正直、まぁ確かにつばめ号はもう少し乗ってほしい感あるくらい空席多いけど、さくら号はギュウギュウ過ぎて、ちょっと新幹線敬遠しちゃうとこあるんですよね…。
@arufonsu3562
@arufonsu3562 8 дней назад
昔は夜行の快速などが、あったから、24時間フルに使って移動できたけど・・・ 今は夜行もなく、路線も廃止になって、18切符だけで全国を駆け回るのが難しくなってきたよな。
@liushuiyinzhongnanhai1580
@liushuiyinzhongnanhai1580 8 дней назад
天神からであれば、大牟田乗り換えで西鉄特急+JRってのも一考
@asakazefuji
@asakazefuji 7 дней назад
昔は連絡運輸で熊本から天神まで買えたんだよね それで移動したことあります
@user-gn5op4lr2j
@user-gn5op4lr2j 8 дней назад
延岡から大分方面ヒドいね こりゃー 移動は車❗と思う便数 せめてこの動画くらいにサービスせにゃ こんな惨状で値上げとはどの口で❗❗
@popneo2007
@popneo2007 8 дней назад
・博多駅からの乗り換えで直接乗れない筑肥線を案内してるのが面白かったです。 ・鳥栖からは特急が速いということで、もしかして定期券で利用している方もいるのかも。
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧頂きありがとうございます😊♪ 確かにその様な案内になっていましたね。 鳥栖からの特急定期利用もありそうですね。
@tomoakitomoaki
@tomoakitomoaki 8 дней назад
こんにちは! 4月、5月に行われたNライナーの良かったところ、悪かったところを洗い出して、反省点をいかして次のダイヤ改正で本格導入するか、それとも見送るか、はたまた既存の特急と急行が一部指定にするか、様々な可能性を持ちつつ見守ります!
@user-rb5mm9zh4y
@user-rb5mm9zh4y 8 дней назад
熊本から二日市まで帰るのに 大牟田から西鉄乗り換えてた!安くて早くて!便利!
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます😊♪私も通常であれば大牟田で西鉄乗り継ぎで福岡まで乗車します☺️✨
@liushuiyinzhongnanhai1580
@liushuiyinzhongnanhai1580 8 дней назад
大牟田乗り換えだと、天神→熊本が2000円なんよね 新幹線は確かに早いけど、倍以上の4700円だから割高感が否めない 高速バスって手段もあるけど、バスは酔うから苦手
@tamori6232
@tamori6232 6 дней назад
@@liushuiyinzhongnanhai1580 7日前までに新幹線の切符買えば博多~熊本3400円ですよ!
@user-gb9ti6jp2n
@user-gb9ti6jp2n 8 дней назад
鳥栖大牟田間快速とかもはや懐かしいものとかしてた2016以前は良かったなあ
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます😊♪快速列車をまた増やして欲しいですね。
@maruwaka
@maruwaka 8 дней назад
鹿児島本線・快速の衰退ぶりは残念です(仕方ないのかな…) 全区間快速で時間3本が当たり前だったのに🙄
@playboy4649japan
@playboy4649japan 8 дней назад
高崎線は長野新幹線開通前までは高崎から上野は特急あさま、快速アーバン、新特急あったよ。アーバンは今の特別快速より速かった。ただ115系だが。
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます。ホントそうですよねー🤔
@suito8000
@suito8000 8 дней назад
来年からJR九州値上げで初乗りが地下鉄と変わらない200円に ただ福岡熊本間の移動は 西鉄JR利用の方が相変わらず最安値であることは変わりないですね。 現行福岡(天神)~(大牟田)~熊本1050円+950円=2000円 2025年4月以降福岡(天神)~(大牟田)~熊本1050円+1090円=2140円 なお2025年4月以降これまで身体障碍者手帳と療育手帳所持者だけでしか使えなかった 片道100㎞以上の乗車券の障がい者割引が精神障がい者手帳でも適用されるようになります。 この動画の例をみると博多~熊本間は乗車距離が100km超えているので障がい者手帳を所持している場合は 障がい者割引の適用の乗車券+自由席特急券の値段を組み合わせると 動画の料金より少し安く新幹線を利用できます。
@user-sc3pl8hz5u
@user-sc3pl8hz5u 8 дней назад
快速の韋駄天感は、乗ってて気持ちいいですね。いつかコロナ禍以前のような運行本数に戻ってくれたら嬉しいです🚃
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます😊♪ホントそうですよね…
@user-tu1dm1qu6p
@user-tu1dm1qu6p 8 дней назад
13:30 信号に4と表示されてますが鳥栖駅は2番と3番乗り場の間に留置線があるのでそれも含んでの表示なので到着したのは3番乗り場になります😀
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
コメントありがとうございます😊言われてみればそうですね!😅wご指摘ありがとうございました!🙇説明欄に追記させていただきます。
@user-ch3gy7zp6v
@user-ch3gy7zp6v 8 дней назад
夕方の門司港行きは、数少ない鳥栖駅で連結作業がある運用の一つです。
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
いつもご覧いただきありがとうございます😊✨そうなんですね。鳥栖での連結作業は見たことがないので見たいです👀
@user-ch3gy7zp6v
@user-ch3gy7zp6v 8 дней назад
@@shioichi1213 こちらこそ楽しい動画ありがとうございます。私が知っている鳥栖駅で連結する運用は、夕方の門司港行きと、朝の荒尾7:22発普通門司港行きが江北7:20快速門司港行きに連結する運用です。
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
@user-ch3gy7zp6v さん ありがとうございます😊♪鳥栖での連結に関する動画も検討させていただきます。
@user-cb3pq1ne3z
@user-cb3pq1ne3z 8 дней назад
反対方向の電車乗って急行停車駅で折り返した方が早そう🫣
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
コメントありがとうございます。そうですね。一旦筑紫に8:30着の急行で行き、折り返し福岡(天神)行普通に乗って桜台まで乗車すれば8:40に着きます。但し、乗車区間分の運賃が必要です。
@user-sn1zc7zn1f
@user-sn1zc7zn1f 8 дней назад
新幹線は無割り引きの値段も…
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
@@user-sn1zc7zn1f ご覧いただきありがとうございます。熊本〜博多間の新幹線自由席の正規の値段は4,700円です。
@playboy4649japan
@playboy4649japan 8 дней назад
北海道新幹線より安いじゃん(笑)宇都宮、高崎から東京より指定席並みの価格だね。
@babydaemons1976
@babydaemons1976 8 дней назад
九州ネットきっぷの安過ぎがチートw
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます。はい。高速バスとの競合区間は特に安いですね。
@TheHaimani
@TheHaimani 8 дней назад
熊本博多間の快速って設定できないもんかな。 新幹線の客を食うのでダメっすね。はい。新幹線もう少し安くならん?
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。JR九州としては新幹線に乗って欲しいと思います。博多〜熊本間の4枚きっぷで8,000円の時代が懐かしいです。
@akina5683
@akina5683 7 дней назад
博多〜大牟田の時点で止めていってるのに、博多〜熊本が快速なんてまずあり得ないだろう。 会社もそんな儲けにならん列車なんか設定しない。
@user-mv2ii3rk5c
@user-mv2ii3rk5c 9 дней назад
815系の車内アナウンス声が変えられてますね!レアですよ
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます。そうなんですね。私はアナウンスの音声に関しては余り興味がないので、教えていただきありがとうございます。鉄道もいろいろな楽しみ方がありますね。
@user-mv2ii3rk5c
@user-mv2ii3rk5c 8 дней назад
そうですね😊こちらこそありがとうございます
@user-ur6wt8jj3b
@user-ur6wt8jj3b 9 дней назад
かつては在来線つばめで1時間20分ほどで行けたのですが…やはり、区間快速+リレー特急だとそれだけかかるんですね。
@shioichi1213
@shioichi1213 8 дней назад
ご覧いただきありがとうございます😊✨そうなんですね。調べたところ、熊本〜大牟田間が特急時代最速30分、現在の普通で45.〜50分位かかっているので、そこが結構大きいですね😅
@akina5683
@akina5683 7 дней назад
​@@user-hu7dx6ij2m 快速の廃止は途中駅の利用者からのクレームでも出たのでは?って気もする。 そもそも熊本は快速になじみが薄いのでね。
@user-ur6wt8jj3b
@user-ur6wt8jj3b 5 дней назад
@@user-hu7dx6ij2m さん、くまもとライナー、豊肥線には豊肥ライナーがありましたが、あまり時短効果がなく、結局各駅停車になってしまいました。
@user-cq1ub9kj5k
@user-cq1ub9kj5k 9 дней назад
熊本から博多まで2時間で行ける電車があるなら博多から熊本に最短でいける電車もありますか?
@shioichi1213
@shioichi1213 9 дней назад
ご覧いただきありがとうございます。下りの最速は2時間4分です。具体的には17:14博多(特急みどり47号)→17:39鳥栖17:41(普通)→18:25大牟田18:28(普通)→19:18熊本 です。
@user-cq1ub9kj5k
@user-cq1ub9kj5k 9 дней назад
それより早くはないんですか?
@tsurugi13
@tsurugi13 8 дней назад
​@@user-cq1ub9kj5k 新幹線をご利用ください
@user-co3ss2kp1k
@user-co3ss2kp1k 8 дней назад
強いて言うなら木曜日だけで新幹線以上に高くつきますが、36+3の1時間54分ですかね
@user-xs6nz4vz3t
@user-xs6nz4vz3t 9 дней назад
特急と各駅の間隔を もうちょっとずらして各駅を 一本走らせられんじゃあないかと素人は 思う。素人とは私です。
@user-xs6nz4vz3t
@user-xs6nz4vz3t 9 дней назад
イケボですね。マイクが 良いのかと思ったけど 良い声であることに変わりはないです。
@shioichi1213
@shioichi1213 9 дней назад
声をお褒めいただきありがとうございます😊♪これからも自分の声でナレーションをして行きますので、どうぞよろしくお願いします!
@user-vk6do8hs1t
@user-vk6do8hs1t 10 дней назад
という事は紫駅も・・・😊
@shioichi1213
@shioichi1213 10 дней назад
そうですね。紫駅での空白は25分間になります☺️
@S.T-hb8et
@S.T-hb8et 11 дней назад
回送3本分 昔やったら二日市まで直行以遠は各駅停車で筑紫まで行くパターンになるんかな?
@user-qd4rz2xz7z
@user-qd4rz2xz7z 12 дней назад
回送3本の内、1本を「普通」にするべきだと思う。
@youngjunchoi3480
@youngjunchoi3480 12 дней назад
今回のダイヤ改正、誰が考えたのか?色々最悪、コストダウンしすぎ!
@user-cr1ol5ym6x
@user-cr1ol5ym6x 12 дней назад
太宰府駅に関しては幼い時の記憶を辿り、確かに奥で電車が停車していた記憶があります。 1.04の映像が地元もろに地元で少し恥ずかしいです。❤❤