Realizamos diagnóstico de vehículos multimarca, sin miedo al éxito. Pero por trascurso de la vida tenemos una especialidad en la marca Toyota, no podrá ser la más difícil, pero siempre hay algo nuevo que aprender.
Este es el mejor ejemplo, que teniendo una Scanner, aun siendo el original software de la toyota, no entiende como usarlo, se tiene falla en tres systemas, frenos, potencia ( sistema de velocidad crucero) y manejo del 4X4, por lo general un solo sensor afecta a todos este sistema y de fallar no permite accionar el 4x4 y el Lo, este sendor es el dw velocidad, y el carro posee 4 , con irse uno ya da fallos electricos, con irse dos, se activa el bloqueador de diferencial central,
Hola tengo una camioneta grand vitara zs y solo trabaja con la doble cuando la pongo en sencilla al arrancar suena como si no engranara el eje me podrían ayudar
Claro , si solo se saca la almohadilla del airbag, se encenderá el indicador del mismo sistema, si todo se encuentra ok y vuelves a instalar debería apagar el indicador
en mi caso no se comunica con el modulo ABS por ende tengo los check prendido hice revisiones basica. cual seria la otra modalidad gracias de antemano es una toyota HILUX año 2022
Hola. Me gustaría hacerle unas preguntas referente a un caso similar. Problema en toyota land cruiser prado 1KD año 2013, se siente se metió la doble pero no se ha accionando manualmente, arranca forzada y al avanzar unos pocos metros meter el clutch el vehículo tiembla y se siente frenado.
Hi everyone, I've got the exact same issue, on a D23 NP300, the problem was a dead neutral switch on gearbox (white and purple wires) Disconnect the connector of this switch and connect the two wires (car wiring harness side of course...) with a paperclip to test ( closed circuit = neutral ) And don't forget to press brakes pedal when engaging 4LO Hopes it's helped you
Correcto es es el problema, el bulbo neutro está en corto, no cierra el circuito por lo tanto el sistema sin neutro no activa la 4Low, si lo Puentean si conecta, esa es la simulación cambiar el bulbo de posición neutral.
Cualquiera de las dos, lo importante es pisar a fondo el pedal de embrague, ya q esa señal indicará a la ECU realizar el cambio de posición a L4L en la transfer
No sé tu nivel de tecnico, pero si te puedo hacer este comentario: Cuando a los técnicos le gusta que le regalen el pescado, y no toman cursos para que aprendan a pescar. Lo veo x los comentarios q hacen y no se dan cuenta q en lo profundo del video hay técnicas que les servirá para el resto de los diagnósticos.
