Przez przypadek obejrzałem jeden Twój stary film z Hayabusa, totalna amatorka, a Ty ludziom serwisujesz motocykle, świat stanal na głowie, dobrze ze klient mówi jakie problemy, watpię żebyś samemu znalazł problem.
W mojej FJR 1300 trzymiąc rękę na silniku tak jak Pan Piotr to bym już mięso od kości skrobał, czy ciepło z silnika w VFR też leci na kierowce ? Pozdrawiam :)
U mnie występuje ten problem: Odpalę chodzi na wyższych, później jak się zagrzeje to opada do właściwych i jak dodam lekko gazu to ma już stałe podwyższone około 1950-2000. Nie schodzi poniżej w ogóle. Wiesz może gdzie szukać przyczyny?
Witam mam taką honde cbr mam problem zimny pali jak trzeba obroty trzyma ma moc lecz jak pojeżdżę zagrzeje zgaszę i chce odpalić odrazu to error zegary przygasają objaw jakby kwach rozładowany.ale odczekam z 10 minut i znowu normalnie odpala
Witam. Jaki smar do ośki polecasz? Właśnie będę koła sciagał w S1000rr zeby zrobic przegląd i zastanawiam się jaki smar dac na ośkę? Np może być miedziany? Pozdro
To jakieś nieporozumienie, aby fabryka montowała do motocykla zwykłe świece w XXI wieku. Przecież je trzeba wymieniać co 12tys.km. W Hondzie CBR600RR trzeba wymieniać co 48tys.km bo zastosowano tam irydowe.
Też miałem takie niby nic, ale na moto. Minął prawie rok i dalej czuję lewego kciuka a w lewej ręce nie wszystko mogę podnieść. Kolana zagoiły się najszybciej. Nic to, najważniejsze że żyjemy :) Powodzenia.
Tyle zabawy ,a nie pomyślal nikt o wymienie ,napędu pompy oleju ktory w polifcie został zmieniony ,bo w gen 1 ,padają panewki.Silnik 40 tys.i co niby mialoby z nim być nie tak ,przejedzie i 300 tys ,tyle ze w naszym kraju bedzie skrecony do 60tys ;)
Czesc mam pytanie mam problem z motocyklem. Na postoju moticykl chodzi idealnie wkreca sie na obroty pali od strzala wszystko jest super wyjade nim na droge i zaczyna przerywać dlawi sie przerywa nie idzie nim jechać wiecej jak 50 co to moze być ? Znajomy mówił ze to moze byc pompa paliwa do wymiany mozliwe ?
Cześć. Mam Virażkę 535 już 16 lat i niestety przez ostatnie 3 lata mało jeżdżona. Pojawiły się problemy z odpalaniem, trzymaniem obrotów. Wymieniłem filtry, membrany, króćce, wyczyściłem gaźnik, poszedł na synchronizację. Teraz ładnie odpala, trzyma obroty, ładnie pracuje ale tylko do połowy. Mianowicie do połowy odkręcenia manetki w miarę idzie ale jak chce agresywniej przyspieszyć to się "dusi". Niestety u mnie jest problem z dostępnością mechanika (nie chcą brać bo Virago problematyczna i czasochłonna albo dopiero po sezonie i to też nie wiadomo). Gdzie szukać rozwiązania problemu? Pozdrawiam.
