Можливо коли чистили фільтр перевернули кришку. Ще раз зверніть увагу на нього. Після запису відео до сьоднішнього дня крім заміни масла в двигун не ліз.
Повну ерунду ти дядьку городиш!! Для того щоб пом,якше включалась передача треба не фіксатор передачі роздовбувати...а всього на всього ведучу шестерню ( включення першої та задньої) торці зубів заострити (бо коли зуби забиті ту попадають зуб в зуб)- так як працюе бендікс в стартері!!! Ще одна причина вибивання передачі-осевий люфт шестерень, треба їх регулювати підбиранням шайб на валу. Після твоеї "модернізацїї' передачу ще буде більше вибивати..особливо коли фрезу включаеш!!! Дизлайк однозначно!!!
Хороший чоловіче！таку ідею я шукав більше року.сам додуматись не получалось.переробляю мотоблок на мототрактор.система з плаваючою коробкою теж має свої проблеми.а таке рішення як на мене геніальне плюс управління редуктором.удачі！
Вибачайте точно вже не памятаю , але шарик цей що на вилці включення повинен мати пружинку. Коли знімаєте вилку з вала треба обережно його легко загубити.
Ідея непогана, тільки конструкнивно не ефективна, вал який розводить поршні на кінці у формі пластини і буде зношуватись на своїx граняx. Подивіться як вони зроблені у машинаx зіл, камаз на стариx мотоциклаx там кулачок який розводить колодки під час свого обертання плавно переxодить з найменшої своєї ширини до найбільшої, форма еліпса. Тим самим буде менший знос поверxонь деталей і легше тиснути на педаль.
Погоджуюсь з вами. В мене в мототракторі була схожа система на включення блокировки,вистачало на пару раз включити і то товстіше було пличе. Думаю що гідравліка все-таки краще поставити окремо на кожну сторону.
