Wir sind ein Bikeshop im Herzen von Köln, Düsseldorf und Berlin. Auf unserem Kanal wollen wir Dir Räder aus unserem Sortiment und weitere interessante Themen rund ums Rad vorstellen.
In Köln findest Du uns im belgischen Viertel: Bismarckstrasse 31 50672 Köln
in Berlin direkt am hackeschen Markt: große Präsidentenstrasse 10 10178 Berlin
in Düsseldorf im Herzen von Flingern: awsum by Radfieber Düsseldorf Hermannstraße 24 40233 Düsseldorf
Oder schaut gerne auf unserer Website www.radfieber.de vorbei
Hallo Mikko, nein Rekuperation funktioniert unseres Wissens nach bei E-Bikes bisher nicht wirklich. Die Bremswirkung wäre zu hoch und das ganze nicht wirklich effizient.
Hallo Tobi, danke für die Vorstellung und den Vergleich der 2 Bikes! Ich tendiere zum Desiknio, schaut moderner aus, Schutzblech stabiler, und ich will ja einen Gepäckträger für Tagestouren ran bauen. Gibt's da einen von Desiknio bzw. was Passendes zu den Heck-Befestigungsschrauben? Und an der Front: hab bei einer Probefahrt gemerkt, dass die ungefederte Gabel abseits der Teerstrasse schon ganz schön unbequem ist. Ist das leicht, eine Federgabel einzubauen ... oder eine Gummipufferung wie beim Tout Terrain Skane? Danke im Voraus!
Hallo Bobby, es gibt für das Rad ein Adapterset für den Tubus Fly Gepäckträger damit dieser schlank und unauffällig ohne Streben zu den Sattelstreben verbaut werden kann. Der Rahmen ist nicht für die Nutzung einer Federgabel vorgesehen und diese würde wohl auch auf Grund der Rahmenform höchstwahrscheinlich nicht passen. Auch die Tout Terrain Lösung baut ja höher und somit ändert sich die Rahmengeometrie - falls es passt. Auch würde die Gewährleistung/Garantie erlöschen.
Hallo Hund, sorry für die Späte Antwort ich war im Urlaub. Wir empfehlen entweder den Racktimer light it / Light it Tour oder als mobile Variante das Ortlieb Quick Rack.
Stimmt doch gar nicht, Zwar dürfen wir aus steuerrechtlichen Gründen kein Kaufangebot zusichern, dennoch haben Sie in der Regel die Option, das BusinessBike am Ende der Leasingzeit zu attraktiven Konditionen zu kaufen. Der Übernahmepreis liegt aktuell bei 18 % der unverbindlichen Preisempfehlung. Die anfallende Versteuerung übernehmen wir
Hallo, ja das funktioniert. Du kannst in der App auch sehr viele Einstellungen in der App vornehmen. zB bis zu welcher Geschwindigkeit Du unterstützt werden möchtest. Also zB nur bis 20 kmh statt den voreingestellten 25kmh oder auch die Max Watt Zahl der Unterstützung.
Ich finde das Rad super, frage mich aber, was ist, wenn der Akku den Geist aufgibt? Kann man den trotzdem austauschen oder ist das Rad dann reif für den Schrotthandel?
Hallo Stefan, nein der Akku kann in jeder Werkstatt die sich mit dem Mahle System auskennt über das Tretlager entnommen und getauscht werden falls das einmal nötig sein sollte.
@@radfieber Glaub nicht das man im 25 km/h Markt wo jeder wütet den Status der 45er Stromer erreichen kann… bei den 45er ist Stromer ja die speerspitze kein mittelmotor erreicht die 48 km/h von Stromer annähernd… die fahren eher 35-37 km/h auf der geraden mit mittelmotor… aber das spielt in der 25er klasse keine rolle da macht auch jeder 0815 mittelmotor 25 km/h
@@LouRaX Hallo, bei den Desiknio Rädern handelt es sich ja um den Segment Light Assist E-Bike, ein Vergleich mit den Stromer Bikes die ja auch ein Nummernschild und die dazugehörige Versicherung benötigen ist hier nicht wirklich sinnvoll. Viele der 0815 Mittelmotor E-Bikes sprengen locker die 25kg Marke . Wer ein stylisches, unkompliziertes und leichtes Rad mit deutlich unter 20kg Gewicht sucht, dass man auch mal in den 2. Stock tragen kann, findet bei Desiknio eine schöne Alternative. Somit unserer Meinung nach eine gute Ergänzung im Lineup von Stromer.
Hallo Jürgen, Danke für den Hinweis ich fürchte das ist ähnlich wie bei Stevens und wird selbst innerhalb der Firma unterschiedlich ausgesprochen. Das krieg ich nicht mehr raus - Dreh mir einfach den Ton auf RU-vid ab und hau die Untertitel rein :-) Das Bike macht auf jeden Fall Spass!
Hi. Ich bin gerade mit meiner Auswahl überfordert, daher direkt meine Frage: Wie schätzt du das Bike im Vgl zum Koga Colmaro Extreme, Grandurance 6 oder Atlas 6.8 ein? Freue mich extrem auf eine Rückmeldung!
Hallo Ben, wir führen die Bikes von Koga und Bergamont nicht. Daher kann ich zur Sitzposition und Fahreigenschaften wenig sagen. Das Koga hat ja eine etwas höhere Preisklasse und daher mit 2x11 und DT Laufrädern die bessere Spezifikation aber auch der höhere Preis. Das Bergamont ist recht ähnlich ausgestattet. Optisch gefällt mir das Marin besser aber das ist Geschmackssache. Das Atlas 6.8 haben wir ja auch im Programm auch hier spiegelt sich die bessere Ausstattung 2x11 GRX, Laufräder etc im Preis wieder. Das Rad ist im Vergleich zum Marin Gestalt 2 etwas bequemer, aufrechter im Sitz. Focus benutzt Boost Laufräder, heißt die Naben sind jeweils 1cm breiter. Daher ist das Rad speziell für breitere Reifen ausgelegt und nicht ganz so gut falls Du mal schmalere Reifen aufziehen möchtest geeignet. Da wäre das Marin mit der sportlicheren Sitzposition besser geeignet. Hoffe die Infos haben etwas geholfen. Viele Grüße Tobi
Hallo Hanswurst, Danke für Dein Feedback. Beide Punkte sind auf jeden Fall wichtig wenn man überlegt ein Rad mit Mahle Technik zu kaufen. Der Drehmomentsensor befindet sich bei den Mahle Antrieben im Innenlager - daher gibt es diesen bei den Pinion Modellen nicht. Das ist korrekt aber per Software recht natürlich mit guten Fahrgefühl gelöst. Als Alternative bietet Desiknio ja auch Modelle mit Kettenschaltung - dort dann auch mit dem Drehmomentsensor. Das Thema fest integrierter Akku ist auf jeden Fall wichtig für die Kaufentscheidung. Auf Grund der leichten und dezenten Bauweise ist der Akku im Alltag nicht entnehmbar und man muss das Rad zur Steckdose bringen. Das ist der Kompromiss um ein so leichtes Rad mit unauffällig verbauter Ebike Technik zu haben. Für Reparaturen oder Tausch des Akkus bei Defekten können die Werkstätten den Akku aber entnehmen.
Das Headlands2 ist ja im Vergleich zum 1 ein Nobrainer. Maximal die Reifen wechseln und los gehts. Schöne und stimmige Räder sind es auf jeden Fall. Marin halt ;-) Das Detail mit der versenkbaren Sattelstütze ist für mich absolut klasse.
Ja beide Bikes sind auf jeden Fall interessant und machen Spaß. Das Detail mit der absenkbaren Sattelstütze ist für viele sicherlich interessant. Ein Plus an Sicherheit und Dynamik gerade im Gelände
Sprichst Du aus Erfahrung? Bei welchem Bike hattest Du dieses Gefühl? Unsere Kunden fahren die Räder sehr gerne und haben bisher eher das Gegenteil berichtet. Viele Grüße Tobi
Habe das Bike, wie im Video gezeigt, und bin sehr zufrieden. Ortlieb Quick Rack dazu für den kleinen Einkauf und das 4 bis 11l Seat Pack, das gleichzeitig als Ass-Saver dient, und man ist rundum versorgt 👍
Bei 13 Prozent ersparnis über 3 jahre gerechnet müsste man später aber 18 % bezahlen wenn man das Bike behalten möchte vom Kaufpreis dann hat man keinen großen mehrwert ist fast so als hätte man es abbezahlt.
Hallo - Ja mega Idee! Ich bin das bike in Südspanien ausgiebig Test gefahren und auch einer unserer Kollegen hat es sich bestellt. Sobald wir das erste in den Händen halten machen wir ein Video dazu! Es ist auf jeden Fall eine Rakete sowohl auf Asphalt als auch im Gelände. Preis / Leistung passen bei dem Bike wirklich, gerade da man ja auch die Zipp Laufräder im Paket direkt mit drin hat.
Wenn der AG das Leasing und die Inspektion „bezuschusst“, denn die Kosten der Inspektionspauschale bei JOBRAD recht nicht für E-Bikes, dann lohnt es sich. Sehr großer Vorteil ist die Vollkasko mir Diebstahlschutz. Manko ist. Es ist oft keine Haftpflicht dabei. Besonders bei eBikes im täglichen Straßenverkehr sinnvoll.
Nicht 10 % sondern 18 % von Fahrrad kosten. So hat ich jobrad abgezockt. Pedelec für 2690 Euro geholt. Monatliche Rate, plus 18 % von Kaufpreis 2690 : 100 × 18 = 484 Euro. Mit monatliche Raten, habe ich ungefähr 3000 Euro bezahlt, wo ist Vorteil?
Tolle Vorstellung, danke. Ich habe gesehen, dass es das Schindelhauer Artur wohl als Ultimate Commuter/ Gravel Variante mit X20 geben wird. Allerdings konnte ich keine Informationen über eine Neuauflage des Emil finden. Wisst ihr, ob auch das Schindelhauer Emil ein Upgrade/ eine Variante mit dem X20 bekommt? Ist bislang das interessanteste Bike für mich, v.a. aufgrund der entspannten Position und der Rahmengeometrie. Mit X20 hätte es dann noch etwas mehr Wumms. Das Emil wirkt auf mich mit 186cm Größe auch nochmal entspannter und aufrechter von der Sitzposition als die Comfort Variante des Desiknio Urban, wie seht ihr das? Ist das Desiknio Comfort eher für kleinere Personen? Danke im Voraus
Danke für Deinen Kommentar, zu eventuellen Neuauflagen kann ich Dir nichts sagen, dies müssen wir Schindelhauer überlassen. Der X20 spielt seine Vorteile natürlich gerade im Zusammenspiel mit dem Drehmomentsensor im Tretlager aus - was es bei Modellen mit Pinion Getriebe nicht gibt. Daher muss jeder für Sich entscheiden ob das etwas höhere Drehmoment und geringere Gewicht beim X20 den Aufpreis wert ist. Die Comfort Variante des Desiknio hat ein tiefer angesetztes Oberrohr und ist kürzer als das Emil Größenbereich würde ich sagen eher von 165-180cm. Gerade mit 186 bist du da klar beim Emil - höchstwahrscheinlich mit Größe 55. Du kannst die Räder gerne einmal bei uns probe fahren um die ein eigenes Bild zu machen. Viele Grüße Tobi
Wirklich schönes Bike. Das Stevens bei 2000€ UVP aber keine Carbon Gabel verbaut ist für mich allerdings ein totaler Deal Breaker. Sonst wäre es echt interessant. Schade :(
Hallo, danke für Deinen Kommentar. Wir haben die Frage im Beratungsgespräch natürlich öfter. Trotz des anderen Materials fährt sich das Rad sehr komfortabel und bei Probefahrten mit verschiedenen Modellen fühlt man keinen signifikanten Unterschied im Fahrverhalten und dann entscheidet die passende Geo und das Gesamtpaket. Manche unserer Kunden bevorzugen die Alu Gabel auch auf Grund der Haltbarkeit für Bikepacking Touren und Verlässlichkeit der Gepäckösen an der Gabel. Häufig liegen vergleichbare Bikes mit Carbongabel mittlerweile eher bei 2300-2400€ UVP (zB: Focus Atlas, Fuji Jari usw). Am Ende muss jeder das für sich passende Paket/Bike finden. Welches Bike fährst Du und was sind für Dich die Vorteile der Carbongabel? Viele Grüße Tobi
@@radfieber Das ist eine Frage der Statik. Wenn der Knotenpunkt der Sitzstrebe verschoben wird, entsteht ein Biegemoment an der Sitzrohr, das mit höherem Materialeinsatz kompensiert werden muss. Der Rahmen wird dadurch schwerer. Die Fahreigenschaften sind davon nicht betroffen.
Hier findest Du weitere technische Informationen zur Übersetzungsbandbreite. pinion.eu/c-linie/ Ansonsten gibt es Aussagen von ca 95% Wirkungsgrad. Einfach mal Probefahren.
@@radfieber Aussagen? Kettenschaltung hat einen Wirkungsgrad um 98% (2% Verlust). Piniongetriebe kommt auf 95%, Riementrieb ebenfalls auf ca. 95%. 0,95 x 0,95 = 0,90 Gesamtwirkungsgrad also ca. 90%, d.h. 10% Verlust, 5 mal so Viel wie die Kettenschaltung!!! Dabei ist das Gewicht des Piniongetriebes obendrein ca. 1 kg!!! höher.
@@sumasjilla9850 Jede Kombination / Antriebsart hat seine Vor und Nachteile. Das Pinion Getriebe und der Riemen braucht weniger Pflege und die Wade bleibt sauber. Kunden die ein Desiknio kaufen legen meist eher auf diese Vorteile wert statt auf den allerbesten Wirkungsgrad. Im sportlichen Bereich wie zB dem Gravelbike wird ja eine Kettenschaltung verwendet.
@@radfieber ja ist e-gravel aber ich meinte auch nur das was mich stark daran erinnert. Ich rede nicht über die Feinheiten. Sondern der erste Eindruck😅
Hallo, diese Information ist ja zum Anfang des Leasingvertrages bekannt und nach 3 Jahren Nutzung inkl Versicherung und Inspektionen (je nach Paket) ist der Rückkaufpreis meist angemessen finden wir.
Danke für die tolle Vorstellung! Mich würde auch ein Video zur Pinion Version interessieren 👍 Wäre so ein Bike auch geeignet um einen Kinderanhänger durch die Stadt bzw. auf gut fahrbaren Feld und Waldwegen zu ziehen?
Hallo Herbert, wir warten einmal das Feedback ab zum Kinderanhänger, gute Feld und Waldwege sollten kein Problem sein. Die 40er Reifen funktionieren da sehr gut.
@@lucruppert7955 grundsätzlich dürfen Anhänger mit dem Bike gezogen werden. Wichtig ist es das Zulässige Gesamtgewicht von 140 kg nicht zu überschreiten und die richtige Steckachse des Herstellers des Kinderwagens zu wählen.
@@lucruppert7955 weitere Info hierzu: STEVENS E-City- und E-Trekkingräder sind für eine Anhängelast von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.
@@lucruppert7955 An STEVENS E-City- E-Trekkingrädern sind Kindersitze zugelassen. Weitere Informationen gibt es dann nochmal in der Stevens-Fahrrad-Kurzanleitung des jeweiligen Rades, am Besten nochmal gemeinsam mit dem Fachhändler vor Ort anschauen
Hab heute bei uns in Bremen vor dem Rad gestanden und musste zweimal auf das Schild schauen, weil ich es erst echt nicht für ein EBike gehalten habe. Es ist ein echt schönes Rad.🫶
Hallo Thomas, auch das kann ohne Probleme montiert werden - je nach Einsatzzweck als Sportgerät oder tägliches Pendelrad. Viele unserer Kunden bevorzugen USB Beleuchtung die flexibel an mehreren Rädern genutzt werden kann.
Bei meiner Rechnung zieht mir der Arbeitgeber 120 Euro monatlich ab, gibt ca 27euro dazu und ich Bleche 93euro monatlich. Bike Preis war 3200euro aber ich bezahle derbe drauf. Kann mir das mal jemand erklären. Und kann man das Teil in der Steuer geltend machen? Und dann nach 3 Jahren wo Akku und Struktur des bikes angegriffen sind noch 320 Euro Abschluß. Ich fühl mich derbe verarscht
Monatlich bezahlst du eine Versicherung für das Bike ca 1 % des UVP Preises auch wenns 1000 weniger gekostet hat , 3 Jahre = 36 Monate, x 93 Euro= 3348 Euro, die Schlussrate fällt gerne auch mal höher aus als 320 Euro können auch gerne mal 500 Euro sein, das dazu gerechnet kommst du auf 3600-3800 Euro, aber die Leasing Firma wollte ja auch was verdienen an dir. wenn dein Arbeitgeber nicht noch 27 Euro beigesteuert hätte wärst bei 4500 Euro mindestens. Du siehst ein Bike direkt zu kaufen ist immer Günstiger auch wenn Reparaturen anfallen können, aber bei den Leasing verträgen bekommst auch nur einen Freibetrag pro Jahr was die Reparatur kosten darf, darüber hinaus zahlst es wieder selber. Besser daher kaufen direkt und 1000-1500 Euro direkt sparen als das Bike auf 3 Jahre zu leasen und viel mehr zu bezahlen, wenn du das Bike sowieso behalten willst und gut damit umgehst was den Verschleiß niedrig hält. Das Ganze habe ich mal anhand deiner Daten berechnet und mit dem Hintergrund was mir bei meinem Ebike kauf angepriesen wurde- es spiegelt somit meine eigene Meinung wieder. Kann aber jeder sonst gerne selber gegen rechnen, hoffe es brachte etwas licht ins dunkel
For me its Marin Four Corners sister with better brakes and for heavy riders or biketourers with heavy loads this brakes makes the ride better and safer. Servus! I noticed the frame isn't the same as the Radar X Pro it looks thinier, do you think it's as solid as the X Pro for biketouring purpose ? the X2 drivetrain in it makes it the winner for touring carrying stuff :) for me Danke shon fur das review
Both are well suitable for Touring. The X Pro is on the more bulkier Side (in a positive way) For Cycle Touring, the Breezer Radar is the better choice. Good Comparison to the Marin 4 Corners!
Empfehlungen fur ein damen e-trekking bike? Hauptsachlich strasse, aber waldwege, stock/stein sollte auch noch drin sein. Da meine Klein und leicht ist (48kg), sollte es nixht allzu schwer sein... Es muss ja auch nicht das neuste Modell sein! Videos sind meist eher fur manner ^^
Hallo, da hast Du Recht wir sollten hier mal ein Damenrad vorstellen. Die E-4X, E-6X oder E-8X Lady Modelle könnten für Euch interessant sein, gern mal bei uns oder Stevens auf der Webpage nachschauen. Das Desiknio Comfort wäre eine noch leichtere Wahl, da spielt es eine Rolle was Ihr mit dem Bike vorhabt, wieviel Gepäck und wie weit Eure Touren gehen sollen. Viele Grüße Tobi
Beide Räder sehen extrem gut aus so wie sie sind. Beide entsprechen nicht der Stzvo. Es fehlen sämtliche Reflektoren. Insbesondere dramatisch da kein Lichtsensor verbaut ist. Dramatisch wird es aber bei der coolen, ästhetischen Reifeauswahl. Denn gerade wenn Reifen ohne Reflexstreifen montiert werden, bewegt man sich in der Stadt in der Dunkelheit in sehr gefährlicher Situation. Ja das machen viele mit ihrem Mountainbike in der Stadt in großer Anzahl. Ich sehe immer wieder Radfahrer welche sich an Kreuzung verhalten als wären sie unverwundbar wie superman. Das man die Gefahr im highend Preissement dann aber so maximiert ist verantwortungslos.👎
Hallo Titus, Danke für Deinen Kommentar. Wir besprechen die benötigten Reflektoren bei Verkauf mit den Kunden und montieren dann nach Bedarf und Wunsch. Diese werden Herstellerseitig mitgeliefert, teilweise nutzen wir aber auch Speichenreflektoren. Wir haben für das Video darauf verzichtet, der Ästhetik der Räder wegen. Tatsächlich hat der Schindelhauer Reifen einen schwarzen Reflexstreifen und entspricht an dieser Stelle den Vorgaben der StVZO.
Man muss ein Fahrrad kaufen, heutzutage nimmt fast jeder en ebike Also ists mit den 2000 eng Dann muss man ein dementsprechendes schloss kaufen ja man muss, welches auch nicht billig sein darf da gibts angaben zu Dann on top noch ne versicherung ebenso ein wartungspaket welches auch nur bis zum Betrag xy gilt den rest legt man mal schön drauf Wartung würde mich kosten wenn ich es selber mache 50€ im Laden 150€ also leg ich da mal 70€ drauf on top zu den Raten Da ich täglich Rad fahre kommen da auch paar km drauf Habe ich aber schneller die km runter die vorgegeben sind muss ich den ganzen quatsch auch noch selber zahlen Da soll mir mal noch einer was von sparen erzählen Ich kaufen ein schloss +-80€ welches ich in dem Ausmaß nicht benötige Ich zahl ne Versicherung(auch da bitte das kleingedruckte lesen denn die haben auch extreme vorstellungen, bsp fahrrad muss zuhause im eigenem Grundstück nicht nur irgendwo festgemacht sein sondern an einem im Boden befestigtem Bauteil sonst klappt bei Diebstahl garnix und zahlen muss man trzd) Dann noch das mehr als schlechte wartungspaket
Das ist ja alles von vorne bis hinten Unfug, wo soll ich da anfangen Erstmal bekommt man das Schloss idR gestellt, es zwingt einen niemand ohne vorherige Absprache auf einmal ein teures zu kaufen Die Wartung des Jobrads übernimmt einmal pro Jahr der AG in Form einer jährlichen Inspektion, alle Wartungen die du darüber hinaus tätigen willst fallen logischerweise für den AN an, würden sie abseits vom Jobrad bei einem privaten Rad logischerweise auch, der Punkt ist also völliger Unsinn Schlussendlich ist das 2000€ Rad eine reine Beispielrechnung und wenn du als Konsument der Meinung bist so unsportlich und faul zu sein, dass du zwingend ein e-bike benötigst solltest du nicht weinen, dass es mehr kostet als ein herkömmliches Fahrrad, das sollte eigentlich logisch sein … Am Ende des Tages sehr viel Unfug der hier geschrieben wurde
