Das Desiknio X20 E-Bike - leicht, edel und minimalistisch

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Mit dem X20 Pinion Modell verbindet Desiknio die wartungsarme Pinion Getriebeschaltung erstmals mit der neuesten Motorgeneration von Mahle.
Das Bike hat dank seiner modernen Rahmengeometrie eine sportlich komfortable Sitzposition. Die edlen und perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten bieten Fahrspaß und Sicherheit in allen Situationen.
Die Unterstützung des Mahle Motors fühlt sich natürlich an und harmoniert mit der bewährten Piniontechnologie die eine tolle Bandbreite hat. Da findet Ihr immer die passende Übersetzung. Das Desiknio ist ein stylischer, leise und zuverlässiger Begleiter für Deinen Alltag.
Minimalistisches Design, hochwertige Lackierung in tollen Farben und viele kleine Details zeichnen die leichten E-Bikes aus. Die Akku und Motorentechnik ist sehr dezent im Bike verbaut, sodass häufig erst auf den 3. Blick erkennbar ist, dass Du mit Unterstützung unterwegs bist. Die Räder werden in Spanien entwickelt, viele Komponenten in Europa gefertigt und auch die Endmontage findet in Europa statt was eine hervorragende Qualität garantiert.
Die Montage von Gepäckträger und Ständer sind problemlos möglich und machen das Rad so noch Alltagstauglicher für urbane Pendler.
Weitere Infos zu diesem und vielen weiteren Bikes findest Du hier:
www.radfieber.de/Marken-Store...
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Опубликовано:

21 дек 2023

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Комментарии : 17

@Bob-cn4fj 5 месяцев назад

Tolle Vorstellung, danke. Ich habe gesehen, dass es das Schindelhauer Artur wohl als Ultimate Commuter/ Gravel Variante mit X20 geben wird. Allerdings konnte ich keine Informationen über eine Neuauflage des Emil finden. Wisst ihr, ob auch das Schindelhauer Emil ein Upgrade/ eine Variante mit dem X20 bekommt? Ist bislang das interessanteste Bike für mich, v.a. aufgrund der entspannten Position und der Rahmengeometrie. Mit X20 hätte es dann noch etwas mehr Wumms. Das Emil wirkt auf mich mit 186cm Größe auch nochmal entspannter und aufrechter von der Sitzposition als die Comfort Variante des Desiknio Urban, wie seht ihr das? Ist das Desiknio Comfort eher für kleinere Personen? Danke im Voraus

@radfieber 5 месяцев назад

Danke für Deinen Kommentar, zu eventuellen Neuauflagen kann ich Dir nichts sagen, dies müssen wir Schindelhauer überlassen. Der X20 spielt seine Vorteile natürlich gerade im Zusammenspiel mit dem Drehmomentsensor im Tretlager aus - was es bei Modellen mit Pinion Getriebe nicht gibt. Daher muss jeder für Sich entscheiden ob das etwas höhere Drehmoment und geringere Gewicht beim X20 den Aufpreis wert ist. Die Comfort Variante des Desiknio hat ein tiefer angesetztes Oberrohr und ist kürzer als das Emil Größenbereich würde ich sagen eher von 165-180cm. Gerade mit 186 bist du da klar beim Emil - höchstwahrscheinlich mit Größe 55. Du kannst die Räder gerne einmal bei uns probe fahren um die ein eigenes Bild zu machen. Viele Grüße Tobi

@sumasjilla9850 5 месяцев назад

Wie ist der Wirkungsgrad von Getriebe und Riementrieb?

@radfieber 5 месяцев назад

Hier findest Du weitere technische Informationen zur Übersetzungsbandbreite. pinion.eu/c-linie/ Ansonsten gibt es Aussagen von ca 95% Wirkungsgrad. Einfach mal Probefahren.

@sumasjilla9850 5 месяцев назад

@@radfieber Aussagen? Kettenschaltung hat einen Wirkungsgrad um 98% (2% Verlust). Piniongetriebe kommt auf 95%, Riementrieb ebenfalls auf ca. 95%. 0,95 x 0,95 = 0,90 Gesamtwirkungsgrad also ca. 90%, d.h. 10% Verlust, 5 mal so Viel wie die Kettenschaltung!!! Dabei ist das Gewicht des Piniongetriebes obendrein ca. 1 kg!!! höher.

@marsa74 5 месяцев назад

@@sumasjilla9850 Und die Kraftübertragung per Kette hat 100% oder warum hast Du sie bei der Kettenschaltung weggelassen?

@sumasjilla9850 5 месяцев назад

@@marsa74 Ist bei den 98% dabei. Kettentrieb mit Schaltwerk. Vorausgesetzt sauber und geschmiert.

@radfieber 5 месяцев назад

@@sumasjilla9850 Jede Kombination / Antriebsart hat seine Vor und Nachteile. Das Pinion Getriebe und der Riemen braucht weniger Pflege und die Wade bleibt sauber. Kunden die ein Desiknio kaufen legen meist eher auf diese Vorteile wert statt auf den allerbesten Wirkungsgrad. Im sportlichen Bereich wie zB dem Gravelbike wird ja eine Kettenschaltung verwendet.

@eroseristy9425 4 месяца назад

hello dear,i wanna buy one with rack i need buy extra money

@radfieber 3 месяца назад

yes a rack can be mounted but comes on extra cost

@sumasjilla9850 5 месяцев назад

Wer konstruiert einen Fahrradrahmen, bei dem die Sitzstrebe ein Biegemoment im Sitzrohr erzeugt? WARUM??? 😢 Das konnten unsere Großeltern besser.

@radfieber 5 месяцев назад

Also wir finden es fährt sich hervorragend und sehr direkt.

@sumasjilla9850 5 месяцев назад

@@radfieber Das ist eine Frage der Statik. Wenn der Knotenpunkt der Sitzstrebe verschoben wird, entsteht ein Biegemoment an der Sitzrohr, das mit höherem Materialeinsatz kompensiert werden muss. Der Rahmen wird dadurch schwerer. Die Fahreigenschaften sind davon nicht betroffen.

@radfieber 5 месяцев назад

@@sumasjilla9850 Aha danke für die Erläuterung. Da hat sich wohl in dem Fall der Designer durchgesetzt.

@enricokonietzka7432 3 месяца назад

@@radfieber😅...top, herrlich entspannte Reaktion....sympathisch....schöne Zeit Euch

@hanswurst1275 Месяц назад

Fehlender Drehmomentsensor und fester Akku. Für mich Red flags

@radfieber Месяц назад

Hallo Hanswurst, Danke für Dein Feedback. Beide Punkte sind auf jeden Fall wichtig wenn man überlegt ein Rad mit Mahle Technik zu kaufen. Der Drehmomentsensor befindet sich bei den Mahle Antrieben im Innenlager - daher gibt es diesen bei den Pinion Modellen nicht. Das ist korrekt aber per Software recht natürlich mit guten Fahrgefühl gelöst. Als Alternative bietet Desiknio ja auch Modelle mit Kettenschaltung - dort dann auch mit dem Drehmomentsensor. Das Thema fest integrierter Akku ist auf jeden Fall wichtig für die Kaufentscheidung. Auf Grund der leichten und dezenten Bauweise ist der Akku im Alltag nicht entnehmbar und man muss das Rad zur Steckdose bringen. Das ist der Kompromiss um ein so leichtes Rad mit unauffällig verbauter Ebike Technik zu haben. Für Reparaturen oder Tausch des Akkus bei Defekten können die Werkstätten den Akku aber entnehmen.