Почему все собирают назад детали , и мало кто подкрашивает детали, а ставят со ржавчиной ? Не ужели нельзя сделать всё на раз , пусть и займет немного больше времени,
Потому что надо было быстро собрать и ехать, потом я их мовилем замазал. Вот видео где я все красил ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gpWEl9rCcNw.htmlsi=0tjuRFs7xolIg6QY
Чувствовать надо карбюратор, я езжу почти всегда на первой камере, тогда экономия, а когда гашетку давишь м вторая открывается тогда да, будет жрать но и прёт, короче как ездить. А так 402 хороший мотор, тяговитый неприхотливый, а расход это от лукавого, любой мотор современный даёт взаймы, а далее одни расходы, кайфует первый владелец, до 100000 км если повезёт, а далее супер ремонты, и замены блоков ЦПГ. Все одноразовое, все что сэкономил, отдашь с припеком.
Есть там амортизаторы. И это далеко еще не подробно. Даже в видео про ремонт подвески на другой Волге, я не смог подробнее снять. Хотя и видео на 2 части получилось
отлично идет работа! попробуйте кораловый диск с али, вроде неплохо снимает краску и ржавчину, и на голый метал сверху преобразователем , поидее он выест ржавые точки
Доброго дня. Все всё рассказывают про карбюраторы. Не один не спросил какой мотор , какая стоит головка блока. Поясно. Если мотор 402 и стоит головка 402.1 не о какой экономии динамики речи быть не может. А это встречается часто. Спросиш какой мотор говорит 402😮, типа сто лошадей. Говорю голову меняли? Отвечает незнаю , а что?. И таких приезжало каждый первый. Потому что головок 402.1 на разборках много, а 402 под 93 бензин почти не осталось хороших. Ставят бошку под 76 , а ездят на 92. Хотят динамики и экономии. Не получится. Хоть какой карбюратор ставь , все одно. Большой расход. Да и как некоторые умельцы скажут да можно отфрезеровать плоскость и типа все , под второй бензин можно. ХЕРНЯ ВСЕ ЭТО УЧИТЕ МАТ. ЧАСТЬ. все равно не добьёшься правильной работы. А моторы старого образца типа 2401 или 24 д полный капут. Спасибо за видео. Понравилось.🎉❤
Блин, почему я так поздно нашел твой каеал?😅 Я вообще на двух волгах катаюсь, обе на газу, одна на 24д, вторая с 406. Уже стараюсь особо не замерять расход чтобы нервы были целее 😅
@@БешеныйРальф гляну обязательно, шкворня у меня тоже есть ещё так как у меня две Волги🤣 2410 держу в оригинале и шары туда ставить не буду, а вот на 3110 реализую весь потенциал очумелых ручек) бо сразу две шприцевать просто не успевал, да и на 3110 как раз сдохла резьба осей нижних рычагов, поэтому все равно балка была под замену, а раз уж любая поломка должна вести к тюнингу, поэтому и решил перейти на шары
Если не секрет, подскажите, пожалуйста, где вы учились на электромеханика по лифтам? Хочу сейчас освоить эту профессию но не могу определиться где учиться) буду очень благодарен если ответите 😊
@@БешеныйРальфблагодарю) а я пошел недавно на курсы электромехаников по лифтам (сам, без предприятия) но походив туда пару дней понял, что дела с ними никакого не будет, уровень обучения не просто ниже плинтуса, а правильнее будет сказать "там постучали со дна" ну я подал резюме в какое-то случайное предприятие и меня взяли на стажировку) так что вот так вот блин посмотрел называется видео на Ютубе и теперь сам лифты ремонтирую 😂 правда у нас, конечно, старые релейки больше в виде экзотики, в основном отисы, могилевы, много турков и евроформат.
Однозначно лайк! За большую проделанную работу. Столько вложено усилий, времени, на восстановление. Такая большая информативность по ремонту и восстановлению. Спасибо за видео. Бак по свежей краске, лучше было раскатать валиком, чтоб убрать подтеки))
@@БешеныйРальф Типа реакторов, токамаков, стеллараторов, и прочих коллайжеров :) Но, в принципе, магнитофон тоже норм... и лучше видик... и лучше. чтобы в видео также присутствовали советский осциллограф, спектраанализатор, и ещё ещё чего-нибудь интересненькое :)
И снова автомобильная тема 😕. Где пропали лифты? 😭 видео посмотреть у меня не получится ,так как про авто тему я не люблю смотреть видео ,лучше про велосипед , поэтому я быстро ставлю лайк , и Валю от этой автотемы .
