Капитальный ремонт подвески ГАЗ 24 Волга 

До упора и два оборота назад . Это старый способ.

спасибо))

спасибо!

Шкворня тоже хорошо, только стоит сделать кожухи из резины, чтоб грязь не попадала. Я это показывал в видео про ремонт подвески другой Волги

@@user-cb2dy4dr8w гляну обязательно, шкворня у меня тоже есть ещё так как у меня две Волги🤣 2410 держу в оригинале и шары туда ставить не буду, а вот на 3110 реализую весь потенциал очумелых ручек) бо сразу две шприцевать просто не успевал, да и на 3110 как раз сдохла резьба осей нижних рычагов, поэтому все равно балка была под замену, а раз уж любая поломка должна вести к тюнингу, поэтому и решил перейти на шары

@@user-yj6ho2rz8g да, балку трудно новую найти. Но я нашёл, и на запас ещё купил, у них ещё гниют чашки под пружинами

может что то выложу, но пока ничего нету

а я купил еще шкворней на запас

​@@user-cb2dy4dr8wшкворня сила

если на машине все узлы оригинальные, то подойдет только для 24. 3110 все другое, разве что шкворня и резьбовые такие же (и то я не уверен). но сайлентблоки другие там

Я залез сегодня, это жесть что там твариться)))

зазор игольчатый подшипник - шкворень 0-0,086мм. Желательно искать советские, их еще много

настройка продольного наклона шкворня, развала/схождения делается одновременно, на ровной поверхности, машина стоять должна на колесах всем весом.

@@user-cb2dy4dr8w спасибо

у меня и после ремонта есть небольшой стук на грунтовке. хотя люфтов ощутимых не появилось. все равно есть зазор в резьбовой втулке. Стучать может из-за люфта на опорном подшипнике, разбито ухо цапфы, износ шкворня, разбит рулевой наконечник, износ резинок на стабилизаторе, амортизаторе. Все это нужно смотреть и проверять согласно руководству

здравствуйте, если ничего не стучит и не гремит, и отвесом проверить развал колес на ровной площадке (колесо должно стоять ровно). То можно ездить, просто маслом шприцевать. А если делать, то абсолютно все, и проверить состояние чашек балки, под пружиной часто гниет, и состояние осей балки, чтоб резьбы не потянутые были. У волги подвеска на 10 тыс. км рассчитана до замены всех резинок

@@user-cb2dy4dr8w ёлки палки, что ж так мало? Этот грубо говоря делать ходовую при каждой замене масла в моторе

@@kamikadze7620 а если поставить некачественные резиновые втулки, то их хватит максимум на год, и не важно сколько ездить. Такой пробег написан в ТО. Даже у бывшего водителя водителя таксопарка спрашивал о таком пробеге, и действительно в таксопарке на таком пробеге проводили замену этих резиновых втулок

нужна новая резина

@@user-cb2dy4dr8w спасибо. На передних колесах совсем новые вмесезонные.

не влияет это на люфт

работаю

мовиль

Есть там амортизаторы. И это далеко еще не подробно. Даже в видео про ремонт подвески на другой Волге, я не смог подробнее снять. Хотя и видео на 2 части получилось

рулевое менял раньше и не снимал этого

за материал примерно 5000

видосы есть, но не охота выкладывать пока

я думаю если в ютубе поискать про лифты, может еще кто то снимает

та не

@@user-cb2dy4dr8w Смотрю как ты стрёмно пружину домкратом подкатным выжимал. Такие дела либо сжимателями ( стягивателями и желательно по 3 штуки на одну пружину ) пружин делать, либо большим домкратом бутылочного типа, только широким снизу, тон так на 10 - 15 минимум. Мне один раз в похожей ситуации такой же подкатной домкрат откатился и вывернулся, мало что в голову не прилетел.

та не, там все было достаточно надежно. да, его отжимает, но потом я винтовым машину просто опустил

надоели

Плохо

@@user-ib6rj6md2t поищи в ютубе, может есть еще про лифты

Ок поищю

мне больно смотреть на жигу

@@user-cb2dy4dr8w от появления жигулей у у соседа у меня аппендицит лопнул и воспаление лёгких началось.. не понимаю как можно хотеть себе таз